Випресування фланця з колесом датчика з коленвала
Зняти маховик. Віджати проміжний щиток з центрувальні втулок -стрілка В-і від'єднати зверху від фланця -стрілка А-. Зняти верхню кришку зубчастого ременя, для цього відкрити стяжні хомути -стрілки-.
Встановити колінвал у напрямку обертання двигуна "ВМТ". Ризик на шківі поліклінового ременя для колінвала повинен збігатися з краєм позначки -0-.
Отвори для фіксації в зірочках розподільників повинні збігтися з калібровими отворами в картері розподільних валів -стрілки-. Якщо отвори для фіксації знаходяться на протилежних сторонах, коленвал необхідно провернути ще на один оборот.
Зафіксувати розподільні вали за допомогою фіксатора розподільних валів -Т10016-: стопорний штифт повинен бути вставлений через фіксуючий отвір шківа розподільного валу впускних клапанів -С- в калібровий отвір на корпусі підшипників розподільних валів. Другий стопорний штифт повинен бути вставлений через фіксуючий отвір шестерні розподільного валу випускних клапанів у калібровий отвір на корпусі підшипників розподільних валів. Ручки стопорних штифтів повинні бути при цьому перебувати на одній висоті -лінія А-. Зняти олійний піддон.
Викрутити болт-стрілка-і зняти датчик числа обертів двигуна-G28-.
Викрутити болти ущільн. фланця.
Інструкції. Ущільнювальний фланець випресовується з колінвала разом із зубчастим вінцем.
Для випресування вкрутити в ущільн. фланець 3 болта-стрілки-поперемінно макс, на 1/2 обороту. Зняти ущільн. фланець із зубчастим вінцем.
Запресування ущільнювального фланця з колесом датчика
Інструкції. Ущільнювальний фланець із тефлоновою ущільн. манжетою забезпечений опорним кільцем для робочих кромок. Це опорне кільце служить у ролі настановної втулки, його не можна видаляти до установки. Після виймання з упаковки фланець та колесо датчика роз'єднувати чи прокручувати забороняється. Зубчастий вінець встановлюється в монтажне положення за рахунок фіксації на штифті монтажного пристрою -Т10017-. Ущільнювальний фланець та манжета є одним елементом, тому замінювати їх можна лише разом із колесом датчика. Монтажний пристрій -T10G17- приводиться в настановне положення щодо коленвала за допомогою направляючого штифта, який вставляється в отвір коленвала.
Конструкція монтажного пристрою -Т10017-
A. Гайка
B. Затискна поверхня
C. Монтажний ковпак
D. Болт із внутрішнім шестигранником
E. Напрямний болт
F. Фіксуючий штифт
А. Установка фланця із зубчастим вінцем на монтажний пристрій -Т10017-. Накрутити гайку -А- майже до затискної поверхні-В-різьбового штифта. Затиснути в монтажний пристрій -Т10017- в області затискної поверхні різьбового штифта. Притиснути кожух -З-вниз так, щоб стала на гайку -стрілка-. Внутрішня частина пристрою та монтажний штифт повинні знаходитися на однаковому видаленні.
Видалити стопорну кліпсу -А- з нового фланця ущільнювача.
Інструкції. Не провертати зубчастий штифт і не знімати його з фланця.
Фіксуючий отвір -В- у зубчастому-С- повинен збігатися з позначкою-А-на фланці.
Покласти фланець передньою стороною на рівну поверхню. Притиснути стопорне кільце робочих кромок-А-вниз так, щоб воно лягло на рівну площину-стрілка-.
Верхній край опорного кільця робочих кромок та передній край ущільн. фланця повинні бути на одному рівні -стрілки-.
Укласти ущільн. фланець передньою стороною на монтажний пристрій Т10017-так, щоб фіксуючий штифт -А- увійшов в отвір -В- зубчастого вінця. Фланець повинен рівно лежати на монтажному пристрої.
Притискати фланець та опорне кільце робочих кромок -В- під час затягування 3 болтів з накаткою -А- до поверхні монтажного пристрою -Т10017-, щоб фіксуючий штифт не міг вислизнути з отвору зубчастого вінця.
Інструкції. При монтажі фланця слід звернути увагу на те, щоб колесо датчика залишалося зафіксованим у монтажному пристрої.
В. установка монтажного пристрою -Т10017 - з ущільн. фланцем на фланець колінвалу.
На фланці колінвала не повинно бути олії та мастила. Двигун встановлений у "ВМТ". Накрутити гайку А до кінця різьбового штифта. Вдавлювати різьбовий штифт монтажного пристосування-Т10017 - у -напрямку стрілки-, поки гайка -А- не виявиться притиснутою до кожуха -С-.
Вирівняти обрізаний бік кожуха щодо ущільн. поверхні блоку циліндрів із боку масляного піддону. Закріпити пристрій -Т10017 - на фланці колінвала, для чого болти з внутрішнім шестигранником -А- вкрутити у фланець колінвала приблизно на 5 витків різьблення.
Вкрутити 2 болти М6х35-поз. А-у напрямку фланця в блок циліндрів.
С. закріплення монтажного пристрою -Т10017- на фланці коленвала
Вручну зрушити кожух-А-у напрямку фланця коленвала-С-стрілка-поки опорне кільце робочих кромок-В-не ляже на фланець. Всунути напрямний палець -D- в отвір коленвала, в результаті зубчастий вінець займає остаточне настановне положення. Затягнути обидва болти з внутрішнім шестигранником монтажного пристрою. Накручувати рукою гайку -Е- на різьбовий штифт доти, доки вона не виявиться притиснутою до кожуха -А-.
D. запресування зубчастого вінця на фланець коленвала за допомогою монтажного пристрою -Т10017-
Затягнути гайку монтажного пристрою -Т10017- з моментом 35 Нм. Після затягування гайки моментом 35 Нм між блоком циліндрів та ущільн. фланцем ще має залишатися невеликий проміжок.
Е. Перевірка монтажного положення зубчастого вінця на колінвалі.
Накрутити гайку А до кінця різьбового штифта. Викрутити обидва болти Мбх35 -поз. В-з блоку циліндрів. Викрутити 3 болти з накаткою -С- з ущільн. фланця. Видалити пристрій -Т10017 - і опорне кільце робочих кромок.
Встановити щтангенглибиномер на фланці коленвала -А-.
Для вимірювання між штангенглибиномером та зубчастим вінцем використовувати пластинчастий щуп -А-.
Виміряти відстань -а-між фланцем колінвала -А-і зубчастим вінцем -В-. Вказане значення: Відстань -а- = 0,5 мм. Якщо номінальне значення занадто мало, то допресувати зубчастий вінець. Якщо задане значення досягнуто, провести подальше встановлення.
F. Допресування зубчастого вінця.
Зсунути рукою кожух-А-до фланця ущільнювача-В-. Повернути 2 болти МбхЗб -поз. С-для напрямку ущільн. фланця -У блок циліндрів. Гайку -D- накрутити від руки на різьбовий штифт, доки вона не ляже на кожух.
Затягнути гайку монтажного пристрою -Т10017- з моментом 40 Нм. Перевірити ще раз настановне положення зубчастого вінця на колінвалі. Якщо номінальне значення замало, затягнути гайку монтажного пристрою Т10017- з моментом 45 Нм. Перевірити ще раз настановне положення зубчастого вінця на колінвалі.
Складання
Замінити болти фланця. Встановити датчик числа обертів двигуна -G28-. Встановити масляний піддон.
Під'єднати верхній проміжний щиток до фланця -стрілка А-і насадити на центрувальні втулки -стрілка В-. Встановити маховик.
Колінчастий вал
Обережно! Колінвал знімати забороняється. Відкручування болтів кришок корінних підшипників призводить до деформації ліжок корінних підшипників блоку циліндрів. Через подібні деформації зменшується зазор у підшипнику. Навіть якщо не проводиться заміна вкладишів підшипників, підшипники можуть отримати пошкодження через зазор, що змінився, якщо були викручені болти кришок підшипників, то блок циліндрів необхідно замінити повністю разом з колінвалом. Вимірювання зазору в корінних підшипниках за умов сервісної станції неможливе.
Коментарі відвідувачів