Зняття та встановлення ущільнювального валу з боку КП (Audi A2)

КП знято. Для кращого уявлення порядок дій показаний при знятому двигуні.

Випресування фланця з колесом датчика з колінвалу

Зняти маховик. Віджати проміжний щиток з центрувальних втулок "стрілка" і від'єднати зверху від фланця "стрілка А". Зняти верхню кришку зубчастого ременя, для цього відкрити стяжні хомути "стрілки".



Встановити колінвал у напрямку обертання двигуна "ВМТ". Ризик на шківі поліклінового ременя для колінвала повинен збігатися з краєм позначки "0".



Отвори для фіксації в зірочках розподільників повинні збігтися з калібровими отворами в картері розподільних валів "стрілки". Якщо отвори для фіксації знаходяться на протилежних сторонах, коленвал необхідно провернути ще на один оборот.





Зафіксувати розподільні вали за допомогою фіксатора розподільних валів "Т10016": стопорний штифт повинен бути вставлений через фіксуючий отвір шківа розподільного валу впускних клапанів "С" в калібровий отвір на корпусі підшипників розподільних валів. Другий стопорний штифт повинен бути вставлений через фіксуючий отвір шестерні розподільного валу випускних клапанів у калібровий отвір на корпусі підшипників розподільних валів. Ручки стопорних штифтів повинні знаходитися на одній висоті "лінія А". Зняти олійний піддон.



Викрутити болт "стрілка" і зняти датчик числа обертів двигуна "G28".



Викрутити болти ущільн. фланця.

Інструкції. Ущільнювальний фланець випресовується з колінвала разом із зубчастим вінцем.

Для випресування вкрутити в ущільн. фланець 3 болти "стрілки" поперемінно макс, на 1/2 обороту. Зняти ущільн. фланець із зубчастим вінцем.

Запресування ущільнювального фланця з колесом датчика

Інструкції. Ущільнювальний фланець із тефлоновою ущільн. манжетою забезпечений опорним кільцем для робочих кромок. Це опорне кільце служить у ролі настановної втулки, його не можна видаляти до установки. Після виймання з упаковки фланець та колесо датчика роз'єднувати чи прокручувати забороняється. Зубчастий вінець встановлюється в монтажне положення за рахунок фіксації на штифті монтажного пристрою "Т10017". Ущільнювальний фланець та манжета є одним елементом, тому замінювати їх можна лише разом із колесом датчика. Монтажне пристосування "T10G17" наводиться в настановне положення щодо коленвала за допомогою напрямного штифта, який вставляється в отвір коленвала.

Конструкція монтажного пристрою "Т10017"

А. Установка фланця із зубчастим вінцем на монтажний пристрій "Т10017". Накрутити гайку "А" майже до затискної поверхні "В" різьбового штифта. Затиснути в монтажний пристрій "Т10017" в області затискної поверхні різьбового штифта. Притиснути кожух "С" вниз так, щоб стала на гайку "стрілка". Внутрішня частина пристрою та монтажний штифт повинні знаходитися на однаковому видаленні.



Видалити стопорну кліпсу "А" з нового фланця ущільнювача.

Інструкції. Не провертати зубчастий штифт і не знімати його з фланця.

Фіксуючий отвір "В" у зубчастому "С" повинен збігатися з позначкою "А" на фланці.



Покласти фланець передньою стороною на рівну поверхню. Притиснути кільце робочих кромок "А" вниз так, щоб воно лягло на рівну площину "стрілка".





Верхній край опорного кільця робочих кромок та передній край ущільн. фланця повинні бути на одному рівні "стрілки".



Укласти ущільн. фланець передньою стороною на монтажний пристрій Т10017-так, щоб фіксуючий штифт "А" увійшов в отвір "В" зубчастого вінця. Фланець повинен рівно лежати на монтажному пристрої.



Притискати фланець та опорне кільце робочих кромок "В" під час затягування 3 болтів з накаткою "А" до поверхні монтажного пристрою "Т10017", щоб фіксуючий штифт не міг вислизнути з отвору зубчастого вінця.

Інструкції. При монтажі фланця слід звернути увагу на те, щоб колесо датчика залишалося зафіксованим у монтажному пристрої.

В. установка монтажного пристрою "Т10017" з ущільн. фланцем на фланець колінвалу.

На фланці колінвала не повинно бути олії та мастила. Двигун встановлений у "ВМТ". Накрутіть гайку "А" до кінця різьбового штифта. Вдавлювати різьбовий штифт монтажного пристрою "Т10017" в "напрямку стрілки", поки гайка "А" не виявиться притисненою до кожуха "С".



Вирівняти обрізаний бік кожуха щодо ущільн. поверхні блоку циліндрів із боку масляного піддону. Закріпити пристрій "Т10017" на фланці колінвала, для чого болти з внутрішнім шестигранником "А" вкрутити у фланець колінвала приблизно на 5 витків різьблення.





Вкрутити 2 болти М6х35 "поз. А" у напрямку фланця в блок циліндрів.



С. закріплення монтажного пристрою "Т10017" на фланці коленвала



Вручну зрушити кожух "А" у напрямку фланця колінвала "С" "стрілка", поки опорне кільце робочих кромок "В" не ляже на фланець. Всунути напрямний палець "D" в отвір коленвала, в результаті зубчастий вінець займає остаточне настановне положення. Затягнути обидва болти з внутрішнім шестигранником монтажного пристрою. Накручувати рукою гайку "Е" на різьбовий штифт доти, доки вона не виявиться притиснутою до кожуха "А".



D. запресування зубчастого вінця на фланець коленвала за допомогою монтажного пристрою "Т10017"



Затягнути гайку монтажного пристрою "Т10017" з моментом 35 Нм. Після затягування гайки моментом 35 Нм між блоком циліндрів та ущільн. фланцем ще має залишатися невеликий проміжок.

Е. Перевірка монтажного положення зубчастого вінця на колінвалі.



Накрутіть гайку "А" до кінця різьбового штифта. Викрутити обидва болти Мбх35 "поз. В" з блоку циліндрів. Викрутити 3 болти з накаткою "С" із ущільн. фланця. Видалити пристрій "Т10017" і опорне кільце робочих кромок.



Встановити шттангенглибиномір на фланці коленвала "А".



Для вимірювання між штангенглибиномером і зубчастим вінцем використовувати пластинчастий щуп "А".



Виміряти відстань "а" між фланцем колінвала "А" та зубчастим вінцем "В". Задане значення: Відстань "а" = 0,5 мм. Якщо номінальне значення занадто мало, то допресувати зубчастий вінець. Якщо задане значення досягнуто, провести подальше встановлення.

F. Допресування зубчастого вінця.



Зсунути рукою кожух "А" до фланця ущільнювача "В". Повернути 2 болти МбхЗб "поз. С" для спрямування ущільн. фланця "В" у блок циліндрів. Гайку "D" накрутити від руки на різьбовий штифт, доки вона не ляже на кожух.



Затягнути гайку монтажного пристрою "Т10017" з моментом 40 Нм. Перевірити ще раз настановне положення зубчастого вінця на колінвалі. Якщо номінальне значення замало, затягнути гайку монтажного пристрою Т10017- з моментом 45 Нм. Перевірити ще раз настановне положення зубчастого вінця на колінвалі.

Складання

Замінити болти фланця. Встановити датчик числа обертів двигуна "G28". Встановити масляний піддон.



Підключити верхній проміжний щиток до фланця "стрілка А" і насадити на центрувальні втулки "стрілка В". Встановити маховик.

Колінчастий вал

Обережно! Колінвал знімати забороняється. Відкручування болтів кришок корінних підшипників призводить до деформації ліжок корінних підшипників блоку циліндрів. Через подібні деформації зменшується зазор у підшипнику. Навіть якщо не проводиться заміна вкладишів підшипників, підшипники можуть отримати пошкодження через зазор, що змінився, якщо були викручені болти кришок підшипників, то блок циліндрів необхідно замінити повністю разом з колінвалом. Вимірювання зазору в корінних підшипниках за умов сервісної станції неможливе.

Джерело контенту – вказаний веб-сайт: AUDIMANUAL