Nyomja ki a karimát az érzékelő kerékkel a főtengelyről
Távolítsa el a lendkereket. Nyomja le a közbenső lemezt a tiplik hüvelyekről - nyíl B- és vegye le a karima tetejéről - nyíl A-. Távolítsa el a felső fogazott öv fedelét a csatok -nyilak- kinyitásával.
Állítsa a főtengelyt a motor forgási irányába "TDC". A főtengely poli ékszíjtárcsáján lévő bevágásnak egy vonalban kell lennie a -0- jelzés élével.
A vezérműtengely lánckerekeinek rögzítő furatainak egybe kell esniük a vezérműtengely házában lévő kalibrációs furatokkal -nyilak-. Ha a rögzítő lyukak ellentétes oldalon vannak, akkor a főtengelyt még egy fordulattal el kell forgatni.
Rögzítse a vezérműtengelyeket a vezérműtengely-retesszel -T10016-: Helyezze be a rögzítőcsapot a bemeneti vezérműtengely szíjtárcsa -C- rögzítő furatán keresztül a vezérműtengely csapágyházán lévő kalibrációs furatba. A második rögzítőcsapot a kipufogó vezérműtengely fogaskerekének rögzítő furatán keresztül kell behelyezni a vezérműtengely csapágyházán lévő mérőnyílásba. A rögzítőcsap fogantyúinak azonos magasságban kell lenniük - A vonal -. Távolítsa el az olajteknőt.
Távolítsa el a csavart -nyíl- és távolítsa el a motorfordulatszám mérőt -G28-.
Csavarja ki a tömítőcsavarokat. karima.
Utasítás. A tömítőkarimát a gyűrűs fogaskerékkel együtt kinyomják a főtengelyből.
A kinyomáshoz csavarja be a tömítést. karima 3 csavar -nyilak- váltakozva max.1/2 fordulat. Távolítsa el a tömítést. fogazott karima.
A tömítőperem benyomása az érzékelő kerékkel
Utasítás. Tömítő karima teflon tömítéssel. A mandzsetta támasztógyűrűvel van felszerelve a munkaélekhez. Ez a tartógyűrű rögzítőhüvelyként szolgál, és nem szabad eltávolítani a beszerelés előtt. A csomagolásból való kivétel után a karimát és az érzékelő kerekét nem szabad szétválasztani vagy elforgatni. A gyűrűs fogaskerék a beépítési helyzetbe a -T10017- összeszerelő szerszám csapjára rögzítve kerül. A tömítőkarima és a gallér egy darabból áll, így csak az érzékelő kerékkel együtt cserélhetők. A -T10G17- összeszerelő szerszámot a főtengelyhez képest egy vezetőcsap segítségével hozzák a beépítési helyzetbe, amelyet a főtengely furatába helyeznek.
Szerelőszerkezet felépítése -T10017-
Egy dió
B. Szorítófelület
C. Szerelősapka
D. Hatlapfejű csavar
E. Vezetőcsavar
F. Rögzítőcsap
A. A fogazott karima felszerelése a -T10017- összeszerelő szerszámra. Csavarja be az -A- anyát majdnem a csigacsavar -B- szorítófelületéig. Rögzítse a T10017 szerelőszerszámot a csigacsavar szorítófelületének tartományában. Nyomja le a -C- fedelet, amíg az a -nyíl- anyára nem kerül. A szerelvény belsejének és a rögzítőcsapnak azonos távolságra kell lenniük.
Távolítsa el az -A- rögzítőkapcsot az új tömítőkarimáról.
Utasítás. Ne forgassa el a fogazott csapot, és ne távolítsa el a karimáról.
A -C- fogazatban lévő -B- rögzítő furatnak egyeznie kell a karimán lévő -A- jelzéssel.
Helyezze a karimát képpel lefelé egy sima felületre. Nyomja lefelé az -A- tömítőajakot, amíg egy vízszintes felületre nem kerül -nyíl-.
A munkaélek tartógyűrűjének felső széle és az elülső él tömített. a karimáknak azonos szinten kell lenniük -nyilak-.
Helyezze el a tömítést. a T10017 szerelőszerszámon lévő karima elülső oldala - úgy, hogy az -A- reteszelőcsap a gyűrűs fogaskerék -B- furatába kerüljön. A karimának simán kell feküdnie a szerelvényen.
Nyomja meg a karimát és az ajaktartó gyűrűt -B-, miközben a 3 recézett csavart -A- a -T10017-es szerelőszerszámhoz húzza meg, hogy a rögzítőcsap ne csússzon ki a gyűrűs fogaskerék furatából.
Utasítás. A karima felszerelésekor ügyelni kell arra, hogy az érzékelő kerék rögzítve maradjon a szerelvényben.
B. Szerelje fel a T10017 szerelőeszközt tömítéssel. karima a főtengely peremén.
A főtengely karimájának olaj- és zsírmentesnek kell lennie. A motor be van szerelve "TDC". Csavarja fel az anyát (A-) a csigacsavar végéig. Nyomja meg a -T10017- összeszerelő szerszám csigacsavarját a nyíl irányába, amíg az -A- anya a -C- fedélhez nem nyomódik.
Igazítsa a burkolat vágott oldalát a tömítéshez. a hengerblokk felülete az olajteknő oldalán. Rögzítse a -T10017- célszerszámot a főtengely karimához úgy, hogy az -A- hatlapfejű csavarokat kb. 5 menettel a főtengely karimájába csavarja.
Csavarjon be 2 csavart M6x35 -poz. A - a karima irányában a hengerblokkba.
C. Rögzítőszerszám -T10017- a főtengely karimához
Kézzel csúsztassa a fedelet -A- a főtengely karima -C- -nyíl- irányába, amíg a tömítőajak tartógyűrű -B- rá nem fekszik a karimára. Tolja be a -D- vezetőcsapot a főtengely furatába úgy, hogy a gyűrűs fogaskerék elérje a végső beépítési helyzetét. Húzza meg a rögzítőszerszám mindkét hatlapfejű csavarját. Kézzel csavarja rá az -E- anyát a csigacsavarra, amíg rá nem nyomódik az -A- burkolatra.
D. A gyűrűs fogaskerék rányomása a főtengely karimájára a -T10017- összeszerelő szerszám segítségével
Húzza meg az összeszerelő szerszám -T10017- anyáját 35 Nm-re. Miután az anyát 35 Nm nyomatékkal meghúzta a hengerblokk és a tömítés között. még mindig legyen egy kis rés a karimán.
E. A gyűrűs fogaskerék felszerelési helyzetének ellenőrzése a főtengelyen.
Csavarja fel az anyát (A-) a csigacsavar végéig. Csavarja ki mindkét csavart MBx35 -poz. Be-a hengerblokkból. Csavarja ki a 3 db -C- recézett csavart a tömítésekről. karima. Távolítsa el a -T10017-es szerszámot és az ajaktartó gyűrűt.
Szereljen fel egy mélységmérőt a főtengely -A- karimára.
Használjon -A- hézagmérőt a mélységmérő és a fogaskerék közötti méréshez.
Mérje meg az -a- távolságot a főtengely -A- karima és a -B- fogaskerék között. Megadott érték: Távolság -a- = 0,5 mm. Ha a névleges érték túl alacsony, nyomja meg újra a fogaskereket. Ha elérte a beállított értéket, végezze el a további telepítést.
F. A fogaskerék visszanyomása.
Kézzel nyomja a fedelet -A- a -B- tömítőkarima felé. Csavarjon be 2 csavart Mbx3b -poz. C - a tömítés irányára. karima -B- a hengerblokkban. Kézzel csavarja rá a D- anyát a csigacsavarra, amíg az a burkolaton nem fekszik.
Húzza meg az összeszerelő szerszám -T10017- anyáját 40 Nm nyomatékkal. Még egyszer ellenőrizze a gyűrűs fogaskerék felszerelési helyzetét a főtengelyen. Ha a névleges érték túl alacsony, húzza meg a T10017-es rögzítőszerszám anyáját 45 Nm nyomatékkal. Még egyszer ellenőrizze a gyűrűs fogaskerék felszerelési helyzetét a főtengelyen.
Szerelés
Cserélje ki a karimás csavarokat. Szerelje be a -G28- motor fordulatszám-mérőt. Szerelje be az olajteknőt.
Csatlakoztassa a felső közbenső lemezt a karimához -nyíl A- és nyomja rá a dübelhüvelyekre -nyíl B-. Szerelje be a lendkereket.
Főtengely
Gondosan! A főtengelyt nem szabad eltávolítani. A fő csapágyfedelek csavarjainak kicsavarása a hengerblokk fő csapágyainak ágyazatának deformálódásához vezet. Az ilyen deformációk miatt a csapágy hézaga csökken. A megváltozott hézag miatt a csapágyházak cseréje nélkül is megsérülhetnek, ha a csapágyfedelek csavarjait lecsavarták, a hengerblokkot a főtengellyel együtt egészében ki kell cserélni. A fő csapágyak hézagának mérése benzinkútban nem lehetséges.
Látogatói megjegyzések