A tömítőtengely eltávolítása és beszerelése a sebességváltó felől (Audi A2)

Az ellenőrző pontot eltávolították. A jobb megértés érdekében az eljárást eltávolított motor mellett mutatjuk be.

Nyomja ki a karimát az érzékelő kerékkel a főtengelyről

Távolítsa el a lendkereket. Nyomja le a közbenső pajzsot a központosító perselyekről "nyíl B", és válassza le felülről a "nyíl A" karimáról. Távolítsa el a fogasszíj felső fedelét, ehhez nyissa ki a bilincseket "nyilak".



Állítsa a főtengelyt a motor forgási irányába "TDC" állásba. A főtengely poli ékszíjtárcsán lévő jelnek egybe kell esnie a "0" jelzés szélével.



A vezérműtengely lánckerekeinek rögzítő furatainak egybe kell esnie a vezérműtengely házában lévő "nyilak" kalibrációs furataival. Ha a rögzítő furatok ellentétes oldalon vannak, a főtengelyt még egy fordulattal el kell forgatni.





Rögzítse a vezérműtengelyeket a "T10016" vezérműtengely-reteszelő szerszámmal: a reteszelőcsapot a "C" szívó vezérműtengely-tárcsa rögzítőfuratán keresztül kell behelyezni a vezérműtengely csapágyházán lévő mérőnyílásba. A második rögzítőcsapot a kipufogó vezérműtengely fogaskerekének reteszelő furatán keresztül kell behelyezni a vezérműtengely csapágyházában lévő mérőnyílásba. A rögzítőcsapok fogantyúinak azonos magasságban kell lenniük "A vonal". Távolítsa el az olajteknőt.



Csavarja ki a "nyíl" csavart, és távolítsa el a "G28" motorfordulatszám-érzékelőt.



Csavarja ki a tömítőcsavarokat. karima.

Utasítás. A tömítőkarimát a fogazott gyűrűvel együtt kinyomják a főtengelyből.

A kinyomáshoz csavarja be a tömítést. karima 3 csavar "nyilak" felváltva max. 1/2 fordulat. Távolítsa el a tömítést. karima fogazott peremmel.

A tömítőperem benyomása az érzékelő kerékkel

Utasítás. Tömítő karima teflon tömítéssel. A mandzsetta tartógyűrűvel van felszerelve a munkaélekhez. Ez a tartógyűrű rögzítőhüvelyként szolgál, és nem szabad eltávolítani a beszerelés előtt. A csomagolásból való kivétel után a karimát és az érzékelő kerekét nem szabad szétválasztani vagy elforgatni. A fogazott gyűrűt a "T10017" rögzítőeszköz csapjára rögzítve kell a szerelési helyzetbe felszerelni. A tömítőkarima és a mandzsetta egy elem, így csak az érzékelő kerékkel együtt cserélhetők. A "T10G17" rögzítőeszközt a főtengelyhez képest egy vezetőcsap segítségével hozzák a beépítési helyzetbe, amelyet a főtengely furatába helyeznek be.

A "T10017" rögzítőszerkezet felépítése

A. Fogazott peremmel ellátott karima felszerelése a "T10017" rögzítőeszközre. Csavarja be az "A" anyát majdnem a menetes csap "B" szorítófelületéhez. Rögzítse a "T10017" rögzítőeszközbe a menetes csap szorítófelületének területén. Nyomja le a "C" burkolatot, hogy a "nyíl" illeszkedjen az anyára. A szerelvény belsejének és a rögzítőcsapnak azonos távolságra kell lenniük.



Távolítsa el az "A" rögzítőkapcsot az új tömítőkarimáról.

Utasítás. Ne forgassa el a fogazott csapot, és ne távolítsa el a karimáról.

A "B" rögzítő furatnak a fogazott "C"-ben egybe kell esnie a karimán lévő "A" jelzéssel.



Helyezze a karimát képpel lefelé egy sima felületre. Nyomja le az "A" munkaélek rögzítőgyűrűjét úgy, hogy az a sík síkban lévő "nyíl" legyen.





A munkaélek tartógyűrűjének felső széle és az elülső él tömített. a karimáknak a "nyilakkal" azonos szinten kell lenniük.



Helyezze le a tömítést. karimát az elülső oldallal a T10017 rögzítőeszközön úgy, hogy az "A" rögzítőcsap belépjen a fogazott gyűrű "B" furatába. A karimának simán kell feküdnie a szerelvényen.



Nyomja meg a "B" munkaélek karimáját és támasztógyűrűjét, miközben a 3 db "A" recés csavart húzza meg a "T10017" rögzítőeszköz felületére úgy, hogy a rögzítőcsap ne tudjon kicsúszni a fogaskeréken lévő furatból.

Utasítás. A karima felszerelésekor ügyelni kell arra, hogy az érzékelő kerék rögzítve maradjon a szerelvényben.

B. A "T10017" rögzítőeszköz beszerelése tömítéssel. karima a főtengely pereméhez.

A főtengely karimáján nem lehet olaj vagy zsír. A motor "TDC"-re van állítva. Csavarja az "A" anyát a menetes csap végére. Nyomja a "T10017" rögzítőeszköz menetes csapját a "nyíl irányába", amíg az "A" anyát a "C" házhoz nyomja.



Igazítsa a burkolat vágott oldalát a tömítéshez. hengerblokk felületei az olajteknő oldaláról. Rögzítse a "T10017" eszközt a forgattyústengely karimához úgy, hogy a belső hatlapú "A" csavarokat a főtengely karimájába csavarja körülbelül 5 menetes fordulattal.



Csavarjon be 2 db M6x35 "poz. A" csavart a karima irányában a hengerblokkba.





C. A "T10017" rögzítőeszköz rögzítése a főtengely karimájához



Kézzel mozgassa az "A" házat a főtengely karima "C" "nyíl" irányába, amíg a "B" munkaélek tartógyűrűje a karimán nem fekszik. Tolja be a "D" vezetőcsapot a főtengely furatába, ennek eredményeként a fogazott gyűrű végleges beépítési helyzetét veszi fel. Húzza meg a rögzítőelem mindkét imbuszcsavarját. Kézzel csavarja rá az "E" anyát a menetes csapra, amíg az az "A" házhoz nem nyomódik.

D. a fogazott gyűrű rányomása a főtengely peremére a "T10017" rögzítőeszköz segítségével



Húzza meg a "T10017" rögzítőeszköz anyáját 35 Nm nyomatékkal. Miután az anyát 35 Nm nyomatékkal meghúzta a hengerblokk és a tömítés között. A karimák között még mindig legyen egy kis rés.



E. A gyűrűs fogaskerék felszerelési helyzetének ellenőrzése a főtengelyen.



Csavarja az "A" anyát a menetes csap végére. Csavarja ki mindkét Mbx35 "poz. B" csavart a hengerblokkból. Távolítson el 3 recézett "C" csavart a tömítésről. karima. Távolítsa el a "T10017" szerszámot és a munkaél tartógyűrűjét.



Szerelje fel a mélységmérőt a főtengely "A" karimájára.



A mélységmérő és a fogaskerék közötti méréshez használja az "A" lemezes hézagmérőt.



Mérje meg az "a" távolságot a főtengely "A" karima és a "B" fogazott gyűrű között. Megadott érték: Távolság "a" = 0,5 mm. Ha a névleges érték túl alacsony, nyomja tovább a fogaskereket. Ha elérte a beállított értéket, folytassa a további telepítést.

F. A fogaskerék további préselése.



Kézzel mozgassa az "A" burkolatot a "B" tömítőkarima felé. Csavarjon be 2 db M6x36 "poz. C" csavart a tömítés vezetéséhez. "B" karimát a hengerblokkba. Kézzel csavarja rá a "D" anyát a menetes csapra, amíg az fel nem fekszik a házra.



Húzza meg a "T10017" rögzítőeszköz anyáját 40 Nm nyomatékkal. Ismét ellenőrizze a gyűrűs fogaskerék beszerelési helyzetét a főtengelyen. Ha a névleges érték túl alacsony, húzza meg a "T10017" rögzítőeszköz anyáját 45 Nm nyomatékkal. Ismét ellenőrizze a gyűrűs fogaskerék beszerelési helyzetét a főtengelyen.

Szerelés

Cserélje ki a karimás csavarokat. Szerelje be a "G28" motorfordulatszám-érzékelőt. Szerelje be az olajteknőt.



Csatlakoztassa a felső közbenső pajzsot a karimához "nyíl A", és helyezze a központosító perselyekre "nyíl B". Szerelje fel a lendkereket.

Főtengely

Gondosan! A főtengely eltávolítása tilos. A fő csapágyfedél csavarjainak meglazítása a hengerblokk fő csapágyágyainak deformálódásához vezet. Az ilyen deformációk miatt a csapágy hézaga csökken. Ha a csapágyhéjakat nem cserélik ki, a megváltozott hézag miatt a csapágyak megsérülhetnek, ha a csapágyfedél csavarokat kicsavarták, a hengerblokkot a főtengellyel együtt teljesen ki kell cserélni. A főcsapágyak hézagának mérése benzinkútban lehetetlen.