Eltávolítás
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Lazítsa meg a négy csavart, és vegye le a motorburkolatot (lásd 3.1–41. ábra).
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légáramlásmérőt és a szívócsövet összekötő levegőcsövet.
Válassza le a lambda érzékelők elektromos csatlakozóit.
Csavarja ki a jobb és bal kipufogócsövet rögzítő anyákat.
Távolítsa el a felső sebességváltó-motor rögzítőcsavarokat.

Rajz. 3.1–1. A motortér alsó sárvédő rögzítőelemeinek elhelyezkedése
Oldja ki a rögzítőelemeket, és távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt (lásd 3.1-1. ábra).

Rajz. 3.1–2. A motortér alsó sárvédő tartójának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédő tartóját (lásd 3.1-2. ábra)
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a bal és jobb oldali hajtótengely felett található védőburkolatokat.
Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a hajtótengely belső csuklóit a sebességváltóról. Puha huzal segítségével függessze fel a hajtótengelyek belső végeit a testről.

Rajz. 9–1. A kipufogócső bemeneti csövét a katalizátorhoz rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a bal és a jobb kipufogócsövet a katalizátorhoz rögzítik (9-1. ábra).
Lazítsa meg a kipufogócső összekötő bilincseit, és távolítsa el a kipufogócsöveket és a katalizátort.

Rajz. 9–2. A motor fordulatszám-érzékelő rögzítőcsavarjának helye
Távolítsa el a motor fordulatszám-érzékelőjét a sebességváltó bal első oldaláról (9-2. ábra).
Húzza ki az elektromos csatlakozót

Rajz. 9–3. A sebességmérő érzékelő (A) és a hátramenet kapcsoló (B) elektromos csatlakozóinak elhelyezkedése
A (lásd a 9–3. ábrát) a sebességmérő érzékelőjétől.
Húzza ki az elektromos csatlakozót IN (lásd a 9–3. ábrát) a fordított kapcsolóból (többfunkciós érzékelő).
Húzza ki a fennmaradó csatlakozókat és a földvezetéket a sebességváltóból.
Csavarja ki az önindító rögzítőcsavarjait, távolítsa el és rögzítse a motorhoz anélkül, hogy a vezetékeket leválasztaná róla.

Rajz. 9–4. A rúd rögzítése a sebességváltó rúdhoz: 1 – rúd; 2 – csavar
Csavarja ki a csavart, és vegye le a rudat a sebességváltó rúdról (9-4. ábra).
Távolítsa el a sebességváltó és a motor közötti alsó rögzítőcsavarokat, kivéve a sebességváltó karima oldalán található csavarokat.
Rögzítsen egy speciális eszközt egy álló emelőhöz, szerelje be a sebességváltó alá, és emelje fel az emelőt úgy, hogy a sebességváltó súlyát az emelő támogassa.
Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal a sebességváltó eltávolításához, támassza meg a sebességváltót emelővel egy fahasáb segítségével.

Rajz. 9–5. A hajtómű bal és jobb oldali támaszainak rögzítéséhez szükséges csavarok elhelyezkedése
Csavarja ki a hajtómű bal és jobb oldali tartását rögzítő csavarokat (9-5. ábra).
Távolítsa el a hajtómű és a motor közötti két alsó rögzítőcsavart.
Távolítsa el a sebességváltót a motortól, és engedje le 15 cm-rel, hogy hozzáférjen a tengelykapcsoló munkahengeréhez.

Rajz. 9–6. Tengelykapcsoló munkahenger rögzítőcsavarjának helye
Csavarja ki a munkahengert, és puha huzallal rögzítse a testhez (9-6. ábra). Ne válassza le a hidraulikatömlőt a segédhengerről, és ne nyomja le a tengelykapcsoló-pedált.
Óvatosan engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló állapotát.
Tisztítsa meg a hajtómű hajtótengelyének hornyos részét, és kenje meg vékony réteg speciális G 000 100 zsírral. A zsírrétegnek vékonynak és egyenletesnek kell lennie, különben a tengelykapcsoló működése közben felesleges zsír kerül a tengelykapcsoló munkafelületeire, ami megzavarhatja a működését.
Vigyen fel vékony zsírréteget a tolórúd fejére, amely illeszkedik a tengelykapcsoló kioldó karjához.
Győződjön meg arról, hogy a motorblokk vezetőperselyekkel van felszerelve a sebességváltó központosítására.
Emelje fel és rögzítse a sebességváltót a motorhoz, és szerelje be a tengelykapcsoló munkahengerét.
Mozgassa a sebességváltót a motor felé úgy, hogy a sebességváltó bemenő tengelye illeszkedjen a tengelykapcsoló hajtott tárcsa bordáiba. A sebességváltó bemenő tengelyének bordáinak a tengelykapcsoló hajtott tárcsa bordáihoz való igazításához szükség lehet a motor főtengelyének enyhe elforgatására. A sebességváltó beszerelésekor a hajtótengely nem lóghat a tengelykapcsoló tárcsán.
Ha a sebességváltót előre mozgatja, szerelje fel a tengelykapcsoló házát a hengerblokk vezetőperselyeire.
Helyezze be a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motorba, és ebben a szakaszban húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
Telepítse az indítót.
Húzza meg a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat a megadott nyomatékkal.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket a sebességváltóhoz.
Csavarja be a hajtóműtartó tartócsavarjait (lásd 9-5. ábra).
Távolítsa el a sebességváltó csatlakozót.
Csatlakoztassa a hajtótengelyeket a sebességváltóhoz.
Szerelje fel a hajtótengely védőburkolatait, és rögzítse csavarokkal.
Szerelje fel és csavarozza fel a vezérlőrudat a sebességváltóra.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérő és a hátrameneti lámpa elektromos csatlakozóit a sebességváltóhoz.
Szerelje be a kipufogócsövet.
Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel az olajszintet a sebességváltóban.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Kapcsolja be a rádiót, és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakokkal ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes ablakkapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az ablakvezérlő egység aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
A motor beindítása előtt ellenőrizze a motorolaj jelenlétét és szintjét a motorban.
Meghúzási nyomatékok, Nm
| Választókábel tartó a sebességváltóhoz | 23 |
| Kiválasztó kábel a karhoz | 5,6 |
| Kiválasztó kábelház a konzolhoz | 12 |
| Nyomatékváltó nyomólapra | 85 |
| Motor nyomaték kompenzátor tartó a kerethez | 40 |
| Nyomatékkompenzátor támogatása a motorhoz | 42 |
| Sebességváltó támaszték az alsó kerethez | 40 |
| A hajtótengely a sebességváltó hajtókarimájához | 77 |
| Hővédő pajzs a hajtótengely és a sebességváltó között | 23 |
| Generátor a motorhoz: | |
| M8 | 22 |
| M10 | 45 |

Rajz. 9–7. A kézi sebességváltó 2,8 literes benzinmotorhoz való rögzítéséhez szükséges csavarok helye és számozása: A – a központosító hüvely helye
| Pozíció | Csavar | Meghúzási nyomaték, Nm |
| 1 | M10x135 | 45 |
| 2 | M12x110 | 65 |
| 3, 4, 5 | M12x67 | 65 |
| 6 | M12x90 | 65 |
| 7 | M12x80 | 65 |
| 8 | M10x50 | 45 |
| 9 | M10x38 | 45 |
| 10 | M8x40 | 20 |

Rajz. 9–8. A kézi sebességváltó 3,7 és 4,2 literes benzinmotorokhoz való rögzítéséhez szükséges csavarok elhelyezkedése és számozása: A – a központosító hüvely felszerelésének helye
| Pozíció | Csavar | Meghúzási nyomaték, Nm |
| 1 | M12x75 | 65 |
| 2 | M12x110 | 65 |
| 3 | M10x45 | 45 |
| 4 | M12x90 | 65 |
