Visszavonás
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
Lazítsa meg a négy csavart, és vegye le a motorburkolatot (lásd az ábrát. 3,1–41).
Lazítsa meg a bilincseket és távolítsa el a légtömegmérőt és a szívócsövet összekötő levegőcsövet.
Válassza le a lambda érzékelők elektromos csatlakozóit.
Csavarja ki a jobb és bal oldali fogadó kipufogócsövek rögzítőanyait.
Csavarja ki a sebességváltó motorhoz rögzítő felső csavarjait.
Rizs. 3.1–1. A motortér alsó sárvédőjének rögzítőreteszeinek elhelyezkedése
Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét (lásd az ábrát. 3.1–1).
Rizs. 3.1–2. A motortér alsó sárvédő karjának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének tartóját (lásd az ábrát. 3.1–2)
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a bal és jobb oldali hajtótengely felett található védőburkolatokat.
Csavarja ki a csavarokat, és válassza le a hajtás tengelyeinek belső csuklópántjait a sebességváltóról. Egy puha huzal segítségével akassza le a hajtótengelyek belső végeit a testről.
Rizs. 9–1. A fogadó kipufogócső katalizátorhoz rögzítő csavarjainak elrendezése
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a bal és a jobb kipufogócsövet a katalizátorhoz rögzítik (rizs. 9–1).
Oldja ki a kipufogócső csatlakozóit, és távolítsa el a kipufogócsöveket és a katalizátort.
Rizs. 9–2. A motor forgási frekvenciájának mérőjének rögzítőcsavarjának elrendezése
Csavarja le a motor fordulatszám-érzékelőjét a sebességváltó bal első oldaláról (rizs. 9–2).
Húzza ki az elektromos csatlakozót
Rizs. 9–3. A sebességmérő érzékelő elektromos csatlakozóinak elhelyezkedése (A) és fordított kapcsoló (BAN BEN)
A (lásd az ábrát. 9–3) a sebességmérő érzékelőjétől.
Húzza ki az elektromos csatlakozót BAN BEN (lásd az ábrát. 9–3) fordított kapcsolóból (többfunkciós érzékelő).
Húzza ki a többi csatlakozót és a csatlakozó vezetéket «súly» a sebességváltóból.
Csavarja ki az önindító rögzítőcsavarjait, távolítsa el és rögzítse a motoron anélkül, hogy a vezetékeket leválasztaná róla.
Rizs. 9–4. Huzat rögzítése sebességváltó rúdjára: 1 – huzat; 2 - csavar
Csavarja ki a csavart, és vegye le a rudat a sebességváltó rúdról (rizs. 9–4).
Csavarja ki a sebességváltó alsó csavarjait a motorhoz, kivéve a sebességváltó karimáján található csavarokat.
Szerelje fel a célszerszámot egy álló emelőre, helyezze a sebességváltó alá, és emelje fel az emelőt, amíg a sebességváltó súlyát az emelő meg nem tartja.
Ha nincs speciális szerszám a sebességváltó eltávolításához, támassza meg a sebességváltót emelővel egy fahaszon keresztül.
Rizs. 9–5. A sebességváltó bal és jobb tartójának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a hajtómű bal és jobb oldali támaszait rögzítő csavarokat (rizs. 9–5).
Csavarja ki a maradék két alsó csavart, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.
Távolítsa el a sebességváltót a motortól, és engedje le 15 cm-rel, hogy szabaddá váljon a tengelykapcsoló munkahengere.
Rizs. 9–6. A tengelykapcsoló munkahenger csavarjának elhelyezkedése
Csavarja ki a munkahengert, és puha huzallal rögzítse a testhez (rizs. 9–6). Ne válassza le a hidraulikatömlőt a munkahengerről, és ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
Legyen óvatos, engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló állapotát.
Tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengelyének bordáját, és kenje be vékony réteg speciális G 000 100 zsírral. A kenőrétegnek vékonynak és egyenletesnek kell lennie, különben a tengelykapcsoló működése közben felesleges kenőanyag kerül a tengelykapcsoló munkafelületeire, ami megzavarhatja. a működését.
Vigyen fel egy vékony zsírréteget a tolórúd fejére, amely illeszkedik a tengelykapcsoló kioldó karjához.
Győződjön meg arról, hogy vezetőperselyek vannak beszerelve a motorblokkba a sebességváltó központosítása érdekében.
Emelje fel, csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz, és szerelje be a tengelykapcsoló munkahengerét.
Mozgassa a sebességváltót a motor felé úgy, hogy a sebességváltó bemenő tengelye illeszkedjen a tengelykapcsoló tárcsa bordáiba. Előfordulhat, hogy kissé el kell forgatni a motor főtengelyét, hogy a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit a tengelykapcsoló hajtott lemez bordáihoz igazítsák. A sebességváltó beszerelésekor a hajtótengely nem lóghat a tengelykapcsoló tárcsán.
A sebességváltó előrehaladtával szerelje fel a tengelykapcsolóházat a hengerblokk vezetőperselyeire.
Helyezze be a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, és ebben a szakaszban húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
Telepítse az indítót.
Húzza meg a sebességváltó motorhoz rögzítő csavarjait a kívánt pillanatban.
Csatlakoztassa a csatlakozó vezetéket a «súly» a sebességváltóhoz.
Csavarja be a sebességváltó tartójának rögzítőcsavarjait (lásd az ábrát. 9–5).
Távolítsa el a sebességváltó emelőjét.
Csatlakoztassa a hajtótengelyeket a sebességváltóhoz.
Szerelje fel a hajtótengely védőburkolatait, és rögzítse csavarokkal.
Szerelje fel és csavarja fel a vezérlőrudat a sebességváltóra.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a tolatólámpa elektromos csatlakozóit a sebességváltóhoz.
Szerelje be a kipufogócsövet.
Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel az olajszintet a sebességváltóban.
Csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.
Kapcsolja be a rádiót, és írja be a kódot.
Emelje fel ütközésig az ablakokat az elektromos ablakemelőkkel. Ezután nyomja meg ismét az összes elektromos ablakemelő kapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az elektromos ablakemelő vezérlőegységének aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
A motor beindítása előtt ellenőrizze a motorolaj jelenlétét és szintjét a motorban.
Meghúzási nyomatékok, Nm
Választókábel tartó a sebességváltóhoz | 23 |
Kiválasztó kábel a karhoz | 5,6 |
Kiválasztó kábelköpeny a konzolhoz | 12 |
Nyomatékváltó nyomólapra | 85 |
Motor nyomaték kompenzátor ütköző a kerethez | 40 |
Nyomatékkompenzátor támogatása a motorhoz | 42 |
Sebességváltó támaszték az alsó kerethez | 40 |
A hajtótengely a sebességváltó hajtókarimához | 77 |
Hővédő pajzs a hajtótengely és a sebességváltó között | 23 |
Generátor a motorhoz: | |
M8 | 22 |
M10 | 45 |
Rizs. 9–7. A kézi sebességváltó 2,8 literes benzinmotorhoz való rögzítéséhez szükséges csavarok elhelyezkedése és számozása: A - a központosító hüvely helye
Pozíció | Csavar | Meghúzási nyomaték, Н·м |
1 | M10x135 | 45 |
2 | М12х110 | 65 |
3, 4, 5 | М12х67 | 65 |
6 | М12х90 | 65 |
7 | М12х80 | 65 |
8 | M10x50 | 45 |
9 | М10х38 | 45 |
10 | М8х40 | 20 |
Rizs. 9–8. A kézi sebességváltó 3,7 és 4,2 literes benzinmotorokhoz való rögzítéséhez szükséges csavarok elhelyezkedése és számozása: A - a központosító hüvely beépítési helye
Pozíció | Csavar | Meghúzási nyomaték, Н·м |
1 | М12х75 | 65 |
2 | М12х110 | 65 |
3 | М10х45 | 45 |
4 | М12х90 | 65 |
Látogatói megjegyzések