Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača (Audi A8 D2)

Uklanjanje

Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.

Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.

Otpustite četiri vijka i uklonite poklopac motora (vidi sl. 3.1–41).

Otpustite stezaljke i uklonite cijev za zrak koja povezuje mjerač protoka zraka i usisnu cijev.

Odvojite električne konektore lambda sondi.

Odvijte matice koje pričvršćuju desnu i lijevu ispušnu cijev.

Uklonite gornje pričvrsne vijke mjenjača i motora.





Otpustite pričvrsne elemente i uklonite donji štitnik od prskanja motornog prostora (vidi sl. 3.1–1).







Odvijte dva vijka i uklonite donji nosač blatobrana odjeljka motora (vidi sl. 3.1–2)

Odvijte vijke i uklonite zaštitne poklopce koji se nalaze iznad lijeve i desne pogonske osovine.

Uklonite vijke i odvojite unutarnje zglobove pogonskog vratila od mjenjača. Pomoću meke žice objesite unutarnje krajeve pogonskih osovina na tijelo.





Odvijte vijke koji pričvršćuju lijevu i desnu ispušnu cijev na katalizator (Slika 9–1).

Otpustite spojne stezaljke ispušne cijevi i uklonite ispušne cijevi i katalizator.





Uklonite osjetnik brzine motora s prednje lijeve strane mjenjača (Slika 9–2).



Odspojite električni konektor





A (vidi sl. 9–3) od senzora brzinomjera.

Odspojite električni konektor U (vidi sl. 9–3) s prekidača za vožnju unazad (multifunkcionalni senzor).

Odvojite preostale konektore i žicu za uzemljenje od prijenosa.

Odvijte pričvrsne vijke startera, uklonite ga i pričvrstite na motor bez odvajanja žica s njega.





Odvijte vijak i skinite šipku sa poluge mjenjača (Sl. 9-4).

Uklonite donje pričvrsne vijke mjenjača i motora, osim vijaka koji se nalaze na stranama prirubnice mjenjača.

Pričvrstite poseban uređaj na stacionarnu dizalicu, postavite je ispod mjenjača i podignite dizalicu tako da dizalica podupire težinu mjenjača.



Ako nemate posebne alate za skidanje mjenjača, poduprite mjenjač dizalicom koristeći drveni blok.





Odvijte vijke koji pričvršćuju lijevi i desni nosač mjenjača (slika 9–5).

Uklonite preostala dva donja vijka za pričvršćivanje mjenjača i motora.

Odmaknite mjenjač od motora i spustite ga 15 cm kako biste dobili pristup pomoćnom cilindru spojke.





Odvijte pomoćni cilindar i pričvrstite ga na tijelo mekom žicom (slika 9–6). Nemojte odvajati hidrauličko crijevo od pomoćnog cilindra ili pritiskati papučicu spojke.

Pažljivo spustite mjenjač i uklonite ga ispod vozila.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.



Provjerite stanje kvačila.

Očistite nazubljeni dio pogonske osovine mjenjača i podmažite ga tankim slojem specijalne masti G 000 100. Sloj masti mora biti tanak i ravnomjeran, jer će se u suprotnom pri radu kvačila višak masti bacati na radne površine kvačila, što može poremetiti njen rad.

Nanesite tanak sloj masti na glavu potisne poluge koja se spaja s polugom za otpuštanje kvačila.

Provjerite ima li blok motora vodeće čahure za centriranje prijenosa.

Podignite i pričvrstite mjenjač na motor i ugradite pomoćni cilindar spojke.

Pomaknite mjenjač prema motoru tako da ulazno vratilo mjenjača stane u žljebove diska pogonjenog spojkom. Za poravnavanje klinova ulaznog vratila mjenjača s klinovima diska pogonjenog spojkom, možda će biti potrebno lagano okrenuti radilicu motora. Prilikom ugradnje mjenjača pogonska osovina ne smije visjeti na lameli spojke.

Dok je mjenjač pomaknut prema naprijed, postavite kućište kvačila na čahure za vođenje bloka cilindra.

Umetnite pričvrsne vijke mjenjača na motor i zategnite ih na 25 Nm u ovoj fazi.

Ugradite starter.

Zategnite pričvrsne vijke mjenjača i motora na navedeni moment.

Spojite žicu za uzemljenje na mjenjač.

Uvrnite pričvrsne vijke nosača mjenjača (vidi sl. 9–5).

Uklonite utičnicu prijenosa.

Spojite pogonske osovine na mjenjač.

Postavite štitnike pogonskog vratila i pričvrstite ih vijcima.

Ugradite i pričvrstite upravljačku šipku na mjenjač.

Spojite električne konektore tahometra i svjetla za vožnju unatrag na mjenjač.

Ugradite ispušnu cijev.

Provjerite i po potrebi dopunite razinu ulja u mjenjaču.



Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

Uključite radio i unesite kod.

Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu prozora.

Podesite vrijeme na satu.

Prije pokretanja motora provjerite prisutnost i razinu motornog ulja u motoru.

Momenti pritezanja, Nm

Nosač kabela izbornika za mjenjač	23
Sajla mjenjača do poluge	5,6
Kućište kabela izbornika na nosač	12
Pretvarač momenta na potisnu ploču	85
Oslonac kompenzatora zakretnog momenta motora na okviru	40
Potpora kompenzatora zakretnog momenta za motor	42
Potpora mjenjača za donji okvir	40
Pogonsko vratilo na pogonsku prirubnicu mjenjača	77
Toplinski štit od pogonske osovine do mjenjača	23
Generator do motora:
M8	22
M10	45

Položaj	Vijak	Moment pritezanja, Nm
1	M10x135	45
2	M12x110	65
3, 4, 5	M12x67	65
6	M12x90	65
7	M12x80	65
8	M10x50	45
9	M10x38	45
10	M8x40	20

Položaj	Vijak	Moment pritezanja, Nm
1	M12x75	65
2	M12x110	65
3	M10x45	45
4	M12x90	65