Уклањање и уградња ручног мењача (Audi A8 D2)

Уклањање

Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.

Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.

Одврните четири завртња и уклоните поклопац мотора (погледајте слику 3.1–41).

Отпустите стезаљке и уклоните ваздушну цев која повезује мерач протока ваздуха и усисну цев.

Искључите електричне конекторе ламбда сензора.

Одврните матице које причвршћују десну и леву издувну цев.

Уклоните горње вијке за монтажу мењача на мотор.





Отпустите причвршћиваче и уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору (погледајте слику 3.1–1).







Одврните два вијка и уклоните доњи држач блатобрана у моторном простору (погледајте слику 3.1–2)

Одврните завртње и уклоните заштитне поклопце који се налазе изнад леве и десне погонске осовине.

Уклоните завртње и одвојите унутрашње зглобове погонског вратила од мењача. Помоћу меке жице окачите унутрашње крајеве погонских вратила са тела.





Одврните завртње који причвршћују леву и десну издувну цев за катализатор (слика 9–1).

Ослободите прикључне стезаљке издувне цеви и уклоните пријем издувне цеви и каталитички неутрализатор.





Уклоните сензор брзине мотора са предње леве стране мењача (Цртање 9–2).



Искључите електрични конектор





А (види слику 9–3) са сензора брзиномера.

Искључите електрични конектор ИН (погледајте слику 9–3) са прекидача за вожњу уназад (вишефункционални сензор).

Одвојите преостале конекторе и жицу за уземљење са мењача.

Одврните вијке за причвршћивање стартера, уклоните га и причврстите за мотор без одвајања жица од њега.





Одврните завртањ и уклоните шипку са шипке мењача (сл. 9-4).

Уклоните доње монтажне вијке преноса на мотор, осим вијака који се налазе на бочним странама прирубнице мењача.

Причврстите посебан уређај на стационарну дизалицу, уградите га испод мењача и подигните дизалицу тако да тежина мењача буде подржана дизалицом.



Ако немате специјални алат за скидање мењача, подуприте мењач дизалицом помоћу дрвеног блока.





Одврните завртње који причвршћују леви и десни носач мењача (сл. 9–5).

Уклоните преостала два доња вијка за монтажу преноса на мотор.

Померите кутију мењача од мотора и спустите га на 15 цм у циљу отворен приступ радном цилиндру диск квачила.





Одвијте помоћни цилиндар и причврстите га за тело меком жицом (сл. 9–6). Не одвајајте хидраулично црево са помоћног цилиндра или притискајте педалу квачила.

Пажљиво спустите мењач и уклоните га испод возила.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.



Проверите стање квачила.

Очистите клинасти део погонског вратила мењача и подмажите га танким слојем специјалне масти Г 000 100. Слој масти мора бити танак и уједначен, у супротном, када квачило ради, вишак масти ће се бацити на радне површине квачила, што може пореметити њен рад.

Нанесите танак слој масти на главу потисне шипке која се спаја са полугом за отпуштање квачила.

Уверите се да је у блоку цилиндара мотора инсталиран водиче клизним за центрирање мењача.

Подигните и причврстите мењач на мотор и уградите помоћни цилиндар квачила.

Померите мењач према мотору тако да улазна осовина мењача стане у уторе диска квачила. Да бисте поравнали жлебове улазног вратила мењача са жљебовима диска са погоном квачила, можда ће бити потребно лагано окренути радилицу мотора. Приликом уградње мењача, погонско вратило не сме да виси на диску квачила.

Са мењачем помереним напред, уградите кућиште квачила на вођице блока цилиндра.

Уметните вијке за причвршћивање мењача у мотор и затегните их на 25 Нм у овој фази.

Инсталирајте стартер.

Затегните монтажне вијке мењача на мотор на наведени обртни момент.

Повежите жицу за уземљење са мењачем.

Уврнути монтажне завртње носача мењача (види слику 9–5).

Уклоните уређај за подизање мењача.

Повежите погонска вратила са мењачем.

Уградите штитнике погонског вратила и причврстите их вијцима.

Уградите и причврстите контролну шипку на мењач.

Повежите електричне конекторе тахометра и светла за вожњу уназад на мењач.

Уградите издувну цев.

Проверите и по потреби допуните ниво уља у мењачу.



Повежите жицу за уземљење са батеријом.

Укључите радио и унесите код у њега.

Подигните прозоре са електричним подизачима до краја. Затим поново притисните све прекидаче прозора најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу прозора.

Подесите време на сату.

Пре покретања мотора, проверите присуство и ниво моторног уља у мотору.

Моменти затезања, Нм

Носач кабла бирача до мењача	23
Кабл селектора до полуге	5,6
Кућиште кабла бирача до носача	12
Претварач обртног момента на потисну плочу	85
Ослонац компензатора обртног момента мотора за оквир	40
Подршка компензатора обртног момента на мотору	42
Носач мењача на доњем оквиру	40
Погонско вратило до погонске прирубнице мењача	77
Топлотни штит за погонско вратило до мењача	23
Генератор до мотора:
М8	22
М10	45

Положај	Болт	Момент затезања, Нм
1	М10к135	45
2	М12к110	65
3, 4, 5	М12к67	65
6	М12к90	65
7	М12к80	65
8	М10к50	45
9	М10к38	45
10	М8к40	20

Положај	Болт	Момент затезања, Нм
1	М12к75	65
2	М12к110	65
3	М10к45	45
4	М12к90	65