Модели са погоном на предње точкове
Возило мора бити подигнуто и ослоњено тако да можете да радите и у моторном простору и испод возила. ЦП се уклања у правцу надоле.
Важно: Због различитих дужина и пречника шрафова, обавезно означите њихову локацију на прирубници мотора/мјењача или их означите самољепљивом траком.
Уклоните жицу за уземљење из батерије.
Одврните жицу која повезује мењач са телом.
Уклоните утикач сензора брзине на мењачу; да бисте то урадили, притисните стезаљке утикача. Поновите исто са утикачем за прекидач за светло уназад.
На мотору са 6 цилиндара, уклоните део усисне цеви између филтера за ваздух и усисне гране.
Отпустите завртње доступне одозго између мотора и мењача.
Отпустите стезаљке за ожичење и одвојите утикач за ламбда сонду.
Уклоните доњу плочу моторног простора (погл "Елементи тела").
Одврните жицу која повезује мењач са телом.
Одвојите предњу издувну цев од колектора.
Уклоните попречни носач испод мењача.
Уклоните шипку виљушке мењача.
Одвојите системске каблове из мењача procon-ten.
Уклоните заштитни лист осовине погонске осовине са десне стране (код 6-цилиндричног мотора - такође са леве стране).
Уклоните осовине погонске осовине са десне и леве стране мењача, одврните зглобове на леву страну (док држите крајеве вратила) и завежите обе осовине погонске осовине.
Уклоните подређени цилиндар хидраулике квачила; цевовод може остати повезан.
Ако постоји, одврните топлотни штит десног гумено-металног носача.
Уклоните стартер.
Код возила са 4-цилиндричним мотором, уклоните заштитну плочу кућишта квачила.
Заштитите мотор сталцима од превртања напред или назад
Поставите гаражу испод мењача одоздо.
Уклоните завртње за монтажу попречног носача мењача/причврсног држача.
Уклоните предњи носач мотора (носач обртног момента на моторима са 5 и 6 цилиндара).
Уклоните доње вијке који повезују мотор и мењач.
Пажљиво одвојите мењач од мотора помоћу полуге.
Сада пажљиво спустите мењач помоћу дизалице.
За уградњу, очистите назубљени спој улазног вратила мењача и подмажите пастом MoS2 или конзистентне масти VW — Fett G 000 100.
Проверите да ли су водеће чауре за центрирање мењача ушле у блок цилиндра мотора.
Проверите и, ако је потребно, подесите мењање степена преноса са уграђеним мењачем.
Уградите помоћни цилиндар квачила само са интегрисаним мењачем (погледајте поглавље "Квачило").
За моменте затезања, погледајте табелу на следећој страни.
Уклањање ручног мењача. Позади је командна табла качена са леве и десне стране на такозвану попречну греду (стрелицу). Спој са држачем монтираних јединица формира се еластичним гумено-металним носачем.
Моменти затезања
