Modely s pohonom predných kolies
Vozidlo musí byť zdvihnuté a podopreté, aby ste mohli pracovať v motorovom priestore aj pod vozidlom. CP sa odstráni smerom nadol.
Dôležité: Vzhľadom na rôzne dĺžky a priemery skrutiek nezabudnite označiť ich umiestnenie na prírube motora/prevodovky alebo ich označiť lepiacou páskou.
Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
Odskrutkujte drôt spájajúci prevodovku s karosériou.
Odstráňte zástrčku snímača rýchlosti na prevodovke; za týmto účelom stlačte svorky zástrčky. Opakujte to isté so zástrčkou do spínača spätného svetla.
Na 6-valcovom motore odstráňte časť sacieho potrubia medzi vzduchovým filtrom a sacím potrubím.
Uvoľnite zhora prístupné skrutky medzi motorom a prevodovkou.
Uvoľnite káblové svorky a odpojte zástrčkové pripojenie k lambda sonde.
Odstráňte spodný panel motorového priestoru (kapitola "Prvky tela").
Odskrutkujte drôt spájajúci prevodovku s karosériou.
Odpojte predné výfukové potrubie od zberného potrubia.
Odstráňte priečnu vzperu pod prevodovkou.
Odstráňte tyč radiacej vidlice.
Odpojte káble systému procon-ten od prevodovky.
Odstráňte ochrannú fóliu hriadeľa hnacej nápravy vpravo (v 6-valcovom motore - aj vľavo).
Odstráňte hriadele hnacej nápravy vpravo a vľavo od prevodovky, odskrutkujte závesy vľavo (pričom držte konce hriadeľov) a zviazať obe hnacie nápravy.
Demontujte pomocný hydraulický valec spojky; potrubie môže zostať pripojené.
Ak je prítomný, odskrutkujte tepelný štít pravej gumovo-kovovej podpery.
Odstráňte štartér.
Vo vozidlách so 4-valcovým motorom odstráňte ochrannú fóliu krytu spojky.
Chráňte motor stojanmi pred prevrátením dopredu alebo dozadu
Zospodu pod prevodovku umiestnite garážový zdvihák.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky priečneho nosníka prevodovky/pripojovacieho držiaka.
Demontujte predný držiak motora (podpora krútiaceho momentu v 5- a 6-valcových motoroch).
Odstráňte spodné skrutky spájajúce motor a prevodovku.
Opatrne vypáčte prevodovku od motora pomocou páčidla.
Teraz opatrne spustite prevodovku pomocou zdviháka.
Pri inštalácii očistite drážkovaný spoj vstupného hriadeľa prevodovky a namažte pastou MoS2 alebo konzistentným mazivom VW-Fett G 000 100.
Skontrolujte, či sa vodiace puzdrá na vycentrovanie prevodovky nedostali do bloku valcov motora.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte radenie s nainštalovanou prevodovkou.
Pomocný valec spojky nainštalujte iba s integrovanou prevodovkou (pozri kapitolu "Spojka").
Uťahovacie momenty nájdete v tabuľke na nasledujúcej strane.
Demontáž manuálnej prevodovky. V zadnej časti je ovládací panel zavesený na ľavej a pravej strane na takzvanom priečniku (šípka). Spojenie s konzolou montovaných jednotiek tvorí elastická gumo-kovová podpera.
Uťahovacie momenty
Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky: AUDIMANUAL.RU