Передньопривідні моделі
Автомобіль необхідно підняти та зафіксувати таким чином, щоб ви могли працювати як у моторному відсіку, так і під днищем автомобіля. КП знімається у напрямку вниз.
Важливо: з-за різної довжини та діаметру гвинтів обов'язково відзначайте їх розташування на фланці двигуна / коробки передач або промаркіруйте їх клейкою стрічкою.
Зняти провід з'єднання з масою акумулятора.
Відкрутити провід, що з'єднує КП із кузовом.
Зняти штекер датчика обертів на КП; для цього віджати затискачі штекера. Те саме повторити зі штекером до вимикача фар заднього ходу.
У 6-циліндровому двигуні зняти частину впускної труби між повітряним фільтром та впускним колектором.
Послабити болти доступні зверху між двигуном та коробкою передач.
Послабити бандажі проводки, роз'єднати штепсельну сполуку до лямбда-зонду.
Від'єднати нижню панель моторного відсіку (розділ "Елементи кузова").
Відкрутити провід, що з'єднує КП із кузовом.
Від'єднати передню трубу від колектора.
Зняти траверс під КП.
Зняти шток вилки перемикання передач КП.
Від'єднати від КП троси системи procon-ten.
Зняти захисний лист провідної півосі праворуч (у 6-циліндровому двигуні - і зліва).
Зняти провідні півосі праворуч і ліворуч від КП, відвернути шарніри у напрямку вліво (притримуючи при цьому кінці валів) та підв'язати обидві провідні півосі.
Зняти робочий циліндр гідравлічного приводу зчеплення; трубопровід може залишитися підключеним.
Якщо є, відкрутити теплозахист правої гумово-металевої опори.
Зняти стартер.
У автомобілях із 4-циліндровим двигуном зняти захисний лист картера зчеплення.
Захистити двигун підставками від перекидання вперед чи назад
Підвести знизу під КП гаражний домкрат.
Зняти кріпильні болти траверси КП/кронштейна навісних агрегатів.
Зняти передню опору двигуна (опора крутного моменту в 5- і 6-циліндрових двигунах).
Вивернути нижні болти, що з'єднують двигун і КП.
Обережно віджати КП від двигуна за допомогою монтування.
Тепер на домкраті обережно опустити КП.
Для установки очистити шліцьове з'єднання первинного валу КП і змастити пастою MoS2 або консистентним мастилом VW — Fett G 000 100.
Проконтролювати, чи увійшли напрямні втулки для центрування КП блок циліндрів двигуна.
Перевірити та при необхідності відрегулювати перемикання передач при встановленій КП.
Встановити робочий циліндр зчеплення лише при вбудованій коробці передач (див. розділ "Зчеплення").
Моменти затягування дивіться у таблиці на наступній сторінці.
Зняття механічної коробки. Ззаду КП підвішено зліва та праворуч на так званій траверсі (стрілка). З'єднання з кронштейном навісних агрегатів утворює еластична гумово-металева опора.
Моменти затягування
[Повна версія розміщена на ресурсі: AUDIMANUAL]