Modele cu tracțiune față
Vehiculul trebuie ridicat și susținut astfel încât să puteți lucra atât în compartimentul motor, cât și sub vehicul. CP este îndepărtat în direcția în jos.
Important: Datorită lungimii și diametrelor diferite ale șuruburilor, asigurați-vă că marcați locația acestora pe flanșa motorului/cutiei de viteze sau etichetați-le cu bandă adezivă.
Scoateți firul de împământare din baterie.
Deșurubați firul care conectează cutia de viteze la caroserie.
Scoateți mufa senzorului de viteză de pe cutia de viteze; pentru a face acest lucru, apăsați clemele de fișă. Repetați același lucru cu ștecherul de la comutatorul de marșarier.
La un motor cu 6 cilindri, îndepărtați secțiunea conductei de admisie dintre filtrul de aer și galeria de admisie.
Slăbiți șuruburile accesibile de sus dintre motor și cutie de viteze.
Slăbiți clemele de cablare și deconectați mufa la sonda lambda.
Scoateți panoul inferior al compartimentului motor (Cap "Elementele corpului").
Deșurubați firul care conectează cutia de viteze la caroserie.
Deconectați țeava de evacuare față de la colector.
Scoateți traversa de sub cutia de viteze.
Scoateți tija furcii schimbătorului de viteze.
Deconectați cablurile sistemului procon-ten de la cutia de viteze.
Îndepărtați foaia de protecție a arborelui axei motoare din dreapta (într-un motor cu 6 cilindri - tot în stânga).
Scoateți arborii axei motoare la dreapta și la stânga cutiei de viteze, deșurubați balamalele la stânga (în timp ce ţinem capetele arborilor) și legați ambele osii motoare.
Scoateți cilindrul auxiliar hidraulic al ambreiajului; conducta poate rămâne conectată.
Dacă este prezent, deșurubați scutul termic al suportului drept cauciuc-metal.
Scoateți demarorul.
La vehiculele cu motor cu 4 cilindri, îndepărtați foaia de protecție a carcasei ambreiajului.
Protejați motorul cu suporturi împotriva răsturnării înainte sau înapoi
Puneți un cric de garaj sub cutia de viteze de jos.
Scoateți șuruburile de fixare a traversei transmisiei/suportului de atașare.
Scoateți suportul motorului din față (suport de cuplu la motoarele cu 5 și 6 cilindri).
Scoateți șuruburile inferioare care conectează motorul și cutia de viteze.
Îndepărtați cu atenție cutia de viteze de motor folosind o rangă.
Acum coborâți cu atenție cutia de viteze folosind cricul.
Pentru instalare, curățați racordul canelat al arborelui de intrare al cutiei de viteze și ungeți cu pastă MoS2 sau unsoare consistentă VW-Fett G 000 100.
Verificați dacă bucșele de ghidare pentru centrarea cutiei de viteze au intrat în blocul cilindrilor motor.
Verificați și, dacă este necesar, reglați schimbarea vitezelor cu cutia de viteze instalată.
Instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului numai cu o cutie de viteze integrată (vezi capitolul "Ambreiaj").
Pentru cuplurile de strângere, consultați tabelul de pe pagina următoare.
Scoaterea cutiei de viteze manuale. În spate, panoul de control este suspendat pe partea stângă și dreapta pe așa-numita traversă (săgeată). Legătura cu suportul unităților montate este formată dintr-un suport elastic cauciuc-metal.
Cupluri de strângere
