Dacă la schimbarea vitezelor apare un sunet de urlet, al cărui ton se schimbă pe măsură ce "gazul" crește sau scade, cauza acestui fenomen poate fi o conexiune dințată uzată a perechii de viteze corespunzătoare.
Dacă există zgomot în toate treptele de viteză, cauza este lagărele angrenajului principal sau a arborelui cutiei de viteze.
Un zgomot de măcinare care apare numai după ce cutia de viteze atinge temperatura de funcționare indică o bătaie a inelelor de blocare a sincronizatorului. De îndată ce uleiul devine mai fluid, rupe inelul sincronizator tot timpul în aceeași zonă.
Sugestie: atelierele, de regulă, decid rareori să repare sau să revizuiască cutia de viteze, dar recomandă înlocuirea cutiei defecte cu una nouă. Din punct de vedere financiar, însă, în cele mai multe cazuri este mai logic să instalați o unitate uzată achiziționată de la un site de dezmembrari auto. În acest caz, trebuie să acordați atenție literelor corecte de marcare a punctului de control. Este ștampilat pe punctul de control sus, în față în stânga (aceste. pe carcasa ambreiajului). În plus, acolo sunt indicate ziua, luna și anul de fabricație, anul fiind indicat doar de ultima cifră.
[Sursa de conținut: site-ul web specificat: AUDIMANUAL]