Ako se prilikom mijenjanja brzina javlja zavijajući zvuk, čiji se ton mijenja s povećanjem ili smanjenjem "gasa", uzrok ove pojave može biti istrošena zupčasta spojnica odgovarajućeg para zupčanika.
Ako postoji buka u svim zupčanicima, uzrok je glavni zupčanik ili ležajevi vratila mjenjača.
Zvuk škripanja koji se javlja tek nakon što mjenjač postigne radnu temperaturu ukazuje na otkucaje sigurnosnih prstenova sinkrona. Čim ulje postane tečnije, prekida prsten sinkrona cijelo vrijeme na istom području.
Savjet: radionice se u pravilu rijetko odlučuju za popravak ili remont mjenjača, ali savjetuju zamjenu neispravne kutije novom. Financijski, međutim, u većini slučajeva ima više smisla ugraditi rabljenu jedinicu kupljenu na mjestu za rastavljanje automobila. U tom slučaju morate obratiti pozornost na ispravnu slovnu oznaku kontrolne točke. Utisnut je na kontrolnoj točki na vrhu, naprijed s lijeve strane (one. na kućištu kvačila). Osim toga, tu su naznačeni dan, mjesec i godina proizvodnje, a godina je naznačena samo zadnjom znamenkom.