Ručni prijenos (MT) (Audi 100 C4)

Okretni moment iz motora prenosi se preko spojke na ulazno vratilo mjenjača. Na ovoj primarnoj ili pogonskoj osovini nalazi se šest zupčanika (uključujući i mjenjač za vožnju unazad), koji su u stalnom zahvatu sa šest zupčanika na sekundarnom vratilu. Zupčanici se slobodno okreću sve dok se jedan od njih, kada je uključen određeni zupčanik, ne spoji s odgovarajućim zupčanikom na ulaznom vratilu. Odnos broja zubaca odgovarajućeg para zupčanika čini traženi prijenosni omjer. Audi 100, kao i svi osobni automobili, opremljen je potpuno sinkroniziranim mjenjačima za kretanje naprijed. Osim toga, stupanj prijenosa za vožnju unatrag sinkroniziran je kako bi se spriječilo brušenje kada je uključen.

Zupčanici na primarnoj i sekundarnoj osovini nalaze se na igličastim ležajevima. Stoga nema krute veze između vratila i zupčanika. Zupčanici uvijek ostaju u zahvatu. Kod mijenjanja brzina veza nije između zupčanika, već između zupčanika i vratila. Za sinkronizaciju okretaja osovine i zupčanika koristi se sljedeća tehnika: jedan dio osovine klizi po dijelu druge osovine pomoću tarnih elemenata. Uslijed trenja, brža osovina se usporava dok se uz sinkrono kretanje ne može stvoriti veza za prijenos momenta. Budući da sinkronizacija ipak zahtijeva djeliće sekunde, vozač ne bi smio na silu "čupati" ručicu mjenjača, osobito pri paljenju hladnog motora s još gustim uljem u mjenjaču.

Problemi s mijenjanjem brzina

Ako se zupčanici teško uključuju ili mijenjanje stupnjeva prijenosa postaje teško nakon duge vožnje, uzrok ovih problema je najvjerojatnije spojka, a ne mjenjač (pogledajte popis grešaka u poglavlju "Spojka"). Podešavanje mehanizma mjenjača opisano u nastavku služi samo za dovođenje ručice mjenjača u pravilan položaj i time optimiziranje hoda mjenjača.

Podešavanje mjenjača

Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.

Odvijte kuglastu glavu.

Uklonite poklopac ručice mjenjača.

Ispod automobila uklonite poprečni nosač sprijeda i straga i odvrnite toplinski štit kako biste otkrili ručicu mjenjača.

Ispod vozila lagano otpustite imbus vijak na donjem kraju poluge mjenjača kako biste omogućili da se poluga mjenjača i osovina vilice mjenjača okreću jedna u odnosu na drugu.

Postavite ručicu mjenjača okomito i namjestite je tako da obje izbočine kuglastog zgloba budu na istoj udaljenosti od kućišta ležaja.

Pažljivo zategnite vijak ispod vozila kako ne biste promijenili podešeni položaj.



Na kraju provjerite funkcionalnost:

Ručica mjenjača u položaju mirovanja treba biti na razini treće ili četvrte brzine.

Promijenite sve brzine. Dok to radite, pazite na funkciju zaključavanja mjenjača za vožnju unatrag.

Ako je potrebno, otpustite vijke kućišta šarke i lagano ga okrenite.

(Pročitajte izvorni izvor na web stranici AudiManual.ru)