Ozubené kolesá na primárnom a sekundárnom hriadeli sú umiestnené na ihlových ložiskách. Preto medzi hriadeľmi a ozubenými kolesami neexistuje pevné spojenie. Prevodové stupne sú vždy zaradené. Pri radení prevodových stupňov sa nevytvorí spojenie medzi ozubenými kolesami, ale medzi ozubeným kolesom a hriadeľom. Na synchronizáciu otáčok hriadeľa a ozubeného kolesa sa používa nasledujúca technika: jedna časť hriadeľa sa pomocou trecích prvkov kĺže po časti druhého hriadeľa. V dôsledku trenia sa rýchlejší hriadeľ spomaľuje, kým sa nevytvorí spojenie prenášajúce krútiaci moment v synchrónnom pohybe. Keďže na synchronizáciu sú stále potrebné zlomky sekundy, vodič nemusí nútiť «roztrhnúť» hlavicu radiacej páky, najmä pri štartovaní studeného motora s ešte hustým prevodovým olejom.
Problémy s radením
Ak je ťažké zaradiť prevodové stupne alebo je radenie ťažké po dlhej jazde, príčinou týchto problémov je pravdepodobne spojka, nie prevodovka (pozri zoznam porúch v kapitole «Spojka»). Nižšie popísané nastavenie radiaceho mechanizmu slúži len na uvedenie radiacej páky do správnej polohy a tým k optimalizácii zdvihu radenia.
Úprava posunu
Radiacu páku nastavte do neutrálnej polohy.
Odskrutkujte guľovú hlavu.
Odstráňte kryt radiacej páky.
Pod vozidlom odstráňte priečny nosník vpredu a vzadu a odskrutkujte tepelný štít, aby ste odkryli radiacu páku.
Pod vozidlom mierne povoľte šesťhrannú skrutku na dolnom konci radiacej páky, aby sa radiaca páka a hriadeľ radenia dali navzájom otáčať.
Nainštalujte radiacu páku zvisle a zarovnajte ju tak, aby boli oba výstupky guľového kĺbu v rovnakej vzdialenosti od puzdra ložiska.
Opatrne utiahnite skrutku pod vozidlom, aby ste nezmenili nastavenú polohu.
Úprava posunu
Vľavo: Vzdialenosť medzi zátkou a telom musí byť rovnaká na pravej aj ľavej strane.
Vpravo: pre nastavenie je potrebné povoliť skrutku označenú šípkou na sústave tyčí a pák na ovládanie mechanizmu radenia pod autom.
Nakoniec skontrolujte funkciu:
Rukoväť radiacej páky v polohe naprázdno by mala byť na úrovni tretieho alebo štvrtého prevodového stupňa.
Zmeňte všetky prevodové stupne. Zároveň sledujte funkciu uzamknutia spiatočky.
V prípade potreby uvoľnite skrutky puzdra závesu a mierne ho otočte.
Komentáre návštevníkov