Odstráňte poistné čapy -T10074- z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Namontujte prídržnú dosku -T10073- na ozubené koleso vačkového hriadeľa sania s nastavovačom vačkového hriadeľa.
Zaisťovacie kolíky -T10074- znova zasuňte až na doraz do kalibračných otvorov v telese ložiska vačkového hriadeľa nasledovne: poistný kolík -A- cez zaisťovací otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa. Poistný kolík -B- cez poistný otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Inštrukcia. Na uľahčenie vloženia poistného kolíka -B- môžete mierne pootočiť ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku na skrutke tak, aby boli kalibračné otvory oproti sebe.
Odstráňte uzatváraciu skrutku -1- s tesnením. krúžok -2-. Riziko poškodenia závitu. Skrutka prevodovky vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom vačkového hriadeľa má ľavý závit. Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa pomocou nástrčného kľúča -T10061-. Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Odstráňte poistný kolík -T10074- a odstráňte prídržnú dosku -T10073-.
Odskrutkujte skrutku -3-, vyberte podložku -4- pre ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania -5- s nastavovačom vačkového hriadeľa a. ak je k dispozícii, podložka -b-. Položte ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s priskrutkovaným nastavovačom vačkového hriadeľa na čistý povrch. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Inštalácia
Ani jeden piest "TDC".
Inštrukcia. Vymeňte skrutky pre ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom vačkového hriadeľa a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. Ak bola medzi ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s variabilným časovaním ventilov a vačkový hriadeľ nainštalovaná podložka (len v starom dizajne), potom by sa mal tiež vymeniť. Ak sa vymení ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s regulátormi distribúcie zemného plynu, potom sa musí vymeniť aj manžeta. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku a utiahnite skrutku rukou. Sledujte polohu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku vzhľadom na drážku vačkového hriadeľa výfuku.
Namažte závit a dosadaciu plochu hlavy skrutky -3- pre ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania pomocou nastavovača vačkového hriadeľa. Vložte skrutku s podložkou -4- až na doraz cez ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania -5- s nastavovačom vačkového hriadeľa. Ak bola medzi ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom vačkového hriadeľa a vačkový hriadeľ nainštalovaná podložka -6- (len v starom dizajne), potom by sa mal tiež vymeniť.
Opatrne! Riziko poškodenia závitu. skrutka ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom vačkového hriadeľa má ľavý závit.
O niekoľko otáčok zaskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa do vačkového hriadeľa sania. Opatrne zatlačte ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom vačkového hriadeľa do objímky. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžetu. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa, kým sa ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa stále nemôže otáčať. Odstráňte vysokotlakové čerpadlo. Umiestnite vodiacu prírubu -T10110- na strane prevodovky na skriňu ložiska vačkového hriadeľa pre sací vačkový hriadeľ nasledovne: čap -šípka- vodiacej príruby -T10110- musí zapadnúť do malého otvoru v axiálnom ložisku vačkového hriadeľa.
Čapy -1- vačkového hriadeľa musia zapadnúť do vybrania -2- vodiacej príruby -T10110-. Otáčajte sacím vačkovým hriadeľom proti smeru otáčania motora na šesťuholníku vodiacej príruby -T10110-, kým otvory -šípky- v vodiacej prírube -T10110- nebudú zarovnané so závitovými otvormi v telese ložiska vačkového hriadeľa. Utiahnite prírubu -T10110- dvoma skrutkami M6x15 na 10 Nm.
Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa tak, aby boli otvory v ozubenom kolese vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa zarovnané s otvormi v telese ložiska vačkového hriadeľa -šípka doľava-.
Namontujte prídržnú dosku -T10073- na: ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom vačkového hriadeľa.
Zasuňte vodiace kolíky -T10074- až na doraz do kalibračných otvorov v telese ložiska vačkového hriadeľa nasledovne: vodiaci kolík -A- cez vodiaci otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa. Poistný kolík -B- cez vodiaci otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku.
Inštrukcia. Pre uľahčenie dosadnutia poistného čapu -B- môžete mierne pootočiť ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku na skrutke tak, aby boli kalibračné otvory oproti sebe.
Nakoniec utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Opatrne! Riziko poškodenia závitu. Skrutka prevodovky vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom vačkového hriadeľa má ľavý závit.
Nakoniec utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom vačkového hriadeľa.
Odstráňte poistný kolík -T10074- a odstráňte prídržnú dosku -T10073-.
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania pomocou nastavovača vačkového hriadeľa a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku opäť pomocou poistných kolíkov -T10074-. Inštalujte v opačnom poradí, pričom nainštalujte ozubený remeň pre príslušný pohon.
Komentáre návštevníkov