Odstráňte poistné čapy "T10074" z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom časovania ventilov a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Umiestnite montážnu dosku "T10073" na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom časovania ventilov.
Zaisťovacie kolíky "T10074" znova vložte do meracích otvorov v telese ložiska vačkového hriadeľa až na doraz takto: poistný kolík "A" cez poistný otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom časovania ventilov. Poistný kolík "B" cez poistný otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Pokyny. Na uľahčenie montáže poistného kolíka "B" môžete mierne pootočiť ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku na skrutke tak, aby boli otvory pre meracie otvory oproti sebe.
Odskrutkujte závitovú zátku "1" s tesnením. krúžok "2". Riziko poškodenia závitu. Skrutka ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov má ľavý závit. Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom časovania ventilov pomocou nástrčného kľúča T10061. Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Odstráňte poistný kolík "T10074" a odstráňte montážnu dosku "T10073".
Odskrutkujte skrutku "3", odstráňte podložku "4", ozubené koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa "5" s nastavovačom časovania ventilov atď. ak je k dispozícii, podložka "6". Umiestnite ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s nastavovačom časovania ventilov skrutkovanou rovinou na čistý povrch. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Inštalácia
Na TDC ani jeden piest.
Pokyny. Vymeňte skrutky pre ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom časovania ventilov a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. Ak bola medzi ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov a vačkový hriadeľ nainštalovaná podložka (len v starom dizajne), potom by sa mal tiež vymeniť. Ak sa vymení ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s regulátorom časovania ventilov, potom sa musí vymeniť aj manžeta. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku a utiahnite skrutku rukou. Sledujte polohu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku vzhľadom na drážku vačkového hriadeľa výfuku.
Namažte závity a dosadaciu plochu hlavy skrutky "3" pre ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania pomocou nastavovača časovania ventilov. Zasuňte skrutku s podložkou "4" cez ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania "5" s nastavovačom časovania ventilov, kým sa nezastaví. Ak bola medzi ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov a vačkový hriadeľ nainštalovaná podložka "6" (len v starom dizajne), potom by sa mal tiež vymeniť.
Opatrne! Riziko poškodenia závitu. Skrutka ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov má ľavý závit.
Zaskrutkujte skrutku ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov do sacieho vačkového hriadeľa niekoľkými otáčkami. Opatrne zatlačte ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom časovania ventilov do manžety. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžetu. Utiahnite skrutku pre ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s variabilným časovaním ventilov tak, aby sa ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s variabilným časovaním ventilov mohlo stále otáčať. Odstráňte vysokotlakové čerpadlo. Namontujte poistnú prírubu "T10110" na stranu prevodovky ložiska vačkového hriadeľa pre sací vačkový hriadeľ nasledovne: "šípkový" kolík poistnej príruby "T10110" musí zasahovať do malého otvoru axiálneho ložiska vačkového hriadeľa.
Čapy "1" vačkového hriadeľa musia zapadnúť do vybrania "2" upevňovacej príruby "T10110". Otočte sací vačkový hriadeľ proti smeru otáčania motora pomocou šesťuholníka upevňovacej príruby T10110 tak, aby otvory "šípky" na upevňovacej prírube T10110 boli zarovnané so závitovými otvormi v telese ložiska vačkového hriadeľa. Upevňovaciu prírubu "T10110" utiahnite dvoma skrutkami M6x15 na krútiaci moment 10 Nm.
Otočiť brzdový kľúč výstroj z príjmu ventily s ventil načasovanie regulátor tak, že rozchod otvory v brzdový kľúč výstroj z príjmu ventily s ventil načasovanie regulátor zarovnané s otvormi v brzdový kľúč ložiska "šípka vľavo".
Namontujte montážnu dosku "T10073" na: ozubené koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov.
Zasuňte zaisťovacie kolíky "T10074" do meracích otvorov v telese ložiska vačkového hriadeľa až na doraz takto: poistný kolík "A" cez poistný otvor ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov. Poistný kolík "B" cez poistný otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Pokyny. Aby ste pomohli usadiť poistný kolík "B", môžete mierne pootočiť ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku na skrutke tak, aby boli otvory pre meracie otvory oproti sebe.
Nakoniec utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
Opatrne! Riziko poškodenia závitu. Skrutka ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa s nastavovačom časovania ventilov má ľavý závit.
Nakoniec utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania s nastavovačom časovania ventilov.
Odstráňte poistný kolík "T10074" a odstráňte montážnu dosku "T10073".
Znovu zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania pomocou nastavovača časovania ventilov a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku pomocou poistných kolíkov T10074. Montáž prebieha v opačnom poradí, v tomto prípade je potrebné namontovať ozubený remeň pre spriahnutý pohon.