Puzdro vačkového hriadeľa:
1. Ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s variabilným časovaním ventilov. Nerozoberajte
2. Podložka
3. Blokovacia skrutka, 25 Nm
4. O-krúžok. V prípade poškodenia vymeňte
5. Skrutka. Vymeňte. Namažte závit a dosadaciu plochu hlavy, 40 Nm + 90°. Skrutka s ľavým závitom!
6. Sieťový olejový filter je nainštalovaný v hlave valca. Nahradiť
7. Teleso vačkového hriadeľa s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa, odstráňte staré zvyšky tesniacej hmoty, dôkladne vyčistite dosadacie plochy; musia byť bez oleja a mastnoty, pred montážou naniesť tmel, pri montáži nasadiť zvislo zhora na rozpernú skrutku a hmoždinky
8. O-krúžok. Nahradiť
9. Ventil 1 pre variabilné časovanie ventilov -N205-
10. Skrutka, 10 Nm
11. Spätný ventil
12. Gumový hrot
13. Plniace hrdlo oleja
14. Tesniaca manžeta. V prípade poškodenia vymeňte
15. Pečať. V prípade poškodenia vymeňte
16. Veko
17. Pečať. Nahradiť
18. Hallový odosielateľ -G40-
19. Skrutka. 10 Nm
20. O-krúžok. Nahradiť
21. Svorník. Vymeňte, postupujte podľa poradia pri odskrutkovaní
22. O-krúžok. Nahradiť
23. Vysokotlakové čerpadlo s regulačným ventilom tlaku paliva -N276-
24. Svorník
25. Veko
26. Svorník. 10 Nm
27. O-krúžok. Nahradiť
28. Vačkový hriadeľ výfuku s vačkami na pohon vysokotlakového čerpadla. Pred tým odstráňte valčekové zdvíhadlo vysokotlakového čerpadla, pred montážou namažte olejom, vrátane osadení axiálnych ložísk
29. Vačkový hriadeľ výfuku. Pred montážou navlhčite olejom, vrátane ložísk
30. Uloženie hriadeľa koncového rozvádzača. Nahradiť
31. Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku
32. Svorník. Vymeňte, 20 Nm + 90°
33. Tesnenie hriadeľa pre ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s variabilným časovaním ventilov
34. Podložka. Nie je k dispozícii pre nové dizajny, ak bol disk nainštalovaný, musí sa vymeniť a znova nainštalovať
Vymeňte skrutky krytu vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky v poradí -1...15- v 2 krokoch nasledovne: dotiahnite na 10 Nm, otočte o 90°ďalej.
Komentáre návštevníkov