Modeli s prednjim pogonom
Vozilo mora biti podignuto i poduprto tako da možete raditi iu motornom prostoru i ispod vozila. CP se uklanja u smjeru prema dolje.
Važno: Zbog različitih duljina i promjera vijaka, svakako označite njihov položaj na prirubnici motora/mjenjača ili ih označite ljepljivom trakom.
Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
Odvijte žicu koja povezuje mjenjač s karoserijom.
Uklonite utikač senzora brzine na mjenjaču; da biste to učinili, pritisnite stezaljke utikača. Ponovite isto s utikačem na prekidaču svjetla za vožnju unatrag.
Na 6-cilindričnom motoru uklonite dio usisne cijevi između zračnog filtra i usisnog razvodnika.
Otpustite vijke dostupne odozgo između motora i mjenjača.
Otpustite stezaljke ožičenja i odvojite utični spoj s lambda sondom.
Skinite donju ploču odjeljka motora (Poglavlje "Elementi tijela").
Odvijte žicu koja povezuje mjenjač s karoserijom.
Odvojite prednju ispušnu cijev od razvodnika.
Uklonite poprečni nosač ispod mjenjača.
Uklonite polugu vilice mjenjača.
Odvojite kabele procon-ten sustava od mjenjača.
Uklonite zaštitnu foliju osovine pogonske osovine s desne strane (kod 6-cilindričnog motora - također s lijeve strane).
Uklonite osovine pogonske osovine desno i lijevo od mjenjača, odvrnite šarke lijevo (držeći pritom krajeve osovina) i zavežite obje pogonske osovine.
Uklonite pomoćni hidraulički cilindar kvačila; cjevovod može ostati spojen.
Ako postoji, odvrnite toplinski štit desnog gumeno-metalnog nosača.
Uklonite starter.
U vozilima s 4-cilindričnim motorom, uklonite zaštitnu foliju kućišta kvačila.
Zaštitite motor stalcima od prevrtanja naprijed ili nazad
Postavite garažnu dizalicu ispod mjenjača odozdo.
Uklonite pričvrsne vijke poprečnog nosača mjenjača/pričvrsnog nosača.
Uklonite prednji nosač motora (podrška okretnom momentu u motorima s 5 i 6 cilindara).
Uklonite donje vijke koji povezuju motor i mjenjač.
Pažljivo odvojite mjenjač od motora pomoću poluge.
Sada pažljivo spustite mjenjač pomoću dizalice.
Za ugradnju očistite nazubljeni spoj ulazne osovine mjenjača i podmažite MoS2 pastom ili VW-Fett G 000 100 konzistentnom mašću.
Provjerite jesu li vodeće čahure za centriranje mjenjača ušle u blok cilindra motora.
Provjerite i, ako je potrebno, podesite promjenu stupnja prijenosa s instaliranim mjenjačem.
Ugradite pomoćni cilindar kvačila samo s integriranim mjenjačem (pogledajte poglavlje "Spojka").
Za momente pritezanja pogledajte tablicu na sljedećoj stranici.
Uklanjanje ručnog mjenjača. Straga je upravljačka ploča obješena s lijeve i desne strane na tzv. poprečni nosač (strelica). Spoj s nosačem montiranih jedinica čini elastična gumeno-metalna podloga.
Zatezni momenti
Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici: AudiManual.ru