- Ako se zvuk cviljenja pojavi u bilo kojem stupnju prijenosa i njegov ton se promijeni kada se gas poveća ili smanji, tada su zubi para zupčanika u tom stupnju prijenosa možda istrošeni.
- Ako se šuštanje javlja u svim zupčanicima, onda je uzrok u ležajevima osovine glavnog zupčanika ili mjenjača.
- Grubo škripanje koje se čuje samo kada je mjenjač vruć ukazuje na udaranje sinkronizirajućih prstenova. Kada se ulje ukapi, istiskuje ga sinkronizacijski prsten uvijek na istom mjestu.
- Zvukovi koji se javljaju tijekom rada torzionog diferencijala, a koji se javljaju pri pokretanju quattro motora s naglo okrenutim upravljačem, normalni su i posljedica su dizajna.
(Izvorni tekst dostupan je na web stranici «audimanual»)