- Ak sa pri akomkoľvek prevodovom stupni objaví kvílivý zvuk a jeho tón sa mení pri zvyšovaní alebo znižovaní plynu, potom môžu byť zuby páru ozubených kolies na tomto prevode opotrebované.
- Ak sa na všetkých prevodových stupňoch vyskytne šelest, dôvod spočíva v hlavnom prevode alebo ložiskách hriadeľov prevodovky.
- Hrubé zvuky brúsenia, ktoré sú počuteľné iba pri zahriatej prevodovke, naznačujú búšenie synchronizačných krúžkov. Keď olej skvapalní, vytlačí ho synchronizačný krúžok vždy na tom istom mieste.
- Hluky pri chode torzného diferenciálu, ktoré vznikajú na začiatku pohybu v quattro pri silne natočenom volante, sú normálne a konštrukciou podmienené.
Komentáre návštevníkov