2. Dok je vozilo na tlu, postavite spremnik ispod posude mjenjača.
3. Ako je potrebno, otpustite vijak koji pričvršćuje vješalicu cijevi mjerne šipke za mjenjač.
4. Odvijte spojnu maticu i uklonite cijev mjerne šipke iz posude. Ostavite tekućinu da iscuri u posudu.
5. Odvijte i uklonite posudu. Uklonite brtvu.
6. Uklonite vijke, poklopac, mrežasti filter i brtvu.
7. Očistite ladicu i mrežasti filtar metilnim alkoholom i osušite ih.
8. Ugradite mrežasti filtar, poklopac i ladicu obrnutim redoslijedom. Upotrijebite nove brtve i zategnite vijke na navedeni moment Specifikacija.
9. Ugradite cijev mjerne šipke, zategnite spojnu maticu i pričvrsni vijak.
10. Obrišite oko vrha cijevi mjerne šipke i zatim uklonite mjernu šipku.
11. Dok je vozilo na tlu, ulijte 2,5 litre tekućine u mjenjač kroz cijev šipke pomoću čistog lijevka.
12. Zategnite parkirnu kočnicu, pokrenite motor, postavite brzinu u praznom hodu, zatim odaberite svaki stupanj prijenosa jednom.
13. Dok motor radi u praznom hodu, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Izvadite i očistite mjernu šipku, zatim umetnite i provjerite je li razina tekućine na oznaci od 20°C, dodajte još tekućine. Ugradite sondu za mjerenje razine.
14. Vozite približno 10 km kako biste zagrijali tekućinu mjenjača na normalnu radnu temperaturu.
15. Postavite vozilo na ravnu površinu, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" i zategnite parkirnu kočnicu. U praznom hodu uklonite i očistite mjernu šipku. Umetnite ga i provjerite je li razina tekućine između minimalne i maksimalne oznake. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do maksimalne oznake. Nemojte prepuniti mjenjač jer će to uzrokovati kvar - višak tekućine mora se ispustiti.
16. Ugradite mjernu šipku i ugasite motor.