2. С превозното средство на земята, поставете контейнер под трансмисионния съд.
3. Ако е необходимо, отстранете болта, закрепващ закачалката на тръбата на измервателната пръчка към скоростната кутия.
4. Разхлабете съединителната гайка, извадете тръбата на измервателната пръчка от картера. Оставете течността да се отцеди в съд.
5. Развийте и извадете палета. Отстранете уплътнението.
6. Отстранете винтовете, капака, цедката и уплътнението.
7. Почистете тигана и цедката с метанол, подсушете ги.
8. Поставете цедка, капак и тиган в обратен ред. Използвайте нови уплътнения и затегнете винтовете до въртящия момент, определен от Спецификация.
9. Монтирайте тръбата на измервателната пръчка, затегнете съединителната гайка и монтажния болт.
10. Избършете горната част на тръбата на измервателната пръчка, след което извадете пръчката.
11. Когато превозното средство е на земята, изсипете 2,5 литра течност в трансмисията през тръбата на измервателната пръчка, като използвате чиста фуния.
12. Задействайте ръчната спирачка, стартирайте двигателя, задайте скоростта на празен ход, след което изберете всяка позиция на предавка веднъж.
13. При празен ход на двигателя преместете скоростния лост в положение 'P'. Извадете и почистете измервателната пръчка, след това поставете и проверете дали нивото на течността е на маркировката 20°C. Ако не е, добавете още течност. Инсталирайте сондата за ниво.
14. Карайте приблизително 10 км, за да загреете трансмисионната течност до нормална работна температура.
15. Поставете колата на хоризонтално ниво, лостът в положение 'P', дръпнете ръчната спирачка. На празен ход извадете и почистете измервателната пръчка. Поставете го и проверете дали нивото на течността е между отметките за минимум и максимум. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка. Не препълвайте трансмисията, защото това ще доведе до повреда в нейната работа - излишната течност трябва да се източи.
16. Монтирайте измервателната пръчка и изключете двигателя.
Коментари на посетители