2. С превозното средство на земята, поставете контейнер под трансмисионния съд.
3. Ако е необходимо, разхлабете болта, закрепващ закачалката на тръбата на измервателната пръчка към скоростната кутия.
4. Развийте съединителната гайка и извадете тръбата на измервателната пръчка от съда. Оставете течността да се отцеди в съд.
5. Развийте и извадете съда. Отстранете уплътнението.
6. Отстранете винтовете, капака, мрежестия филтър и уплътнението.
7. Почистете тавата и мрежестия филтър с метилов алкохол и ги подсушете.
8. Инсталирайте мрежестия филтър, капака и таблата в обратен ред. Използвайте нови уплътнения и затегнете винтовете до определения въртящ момент Спецификация.
9. Монтирайте тръбата на измервателната пръчка, затегнете съединителната гайка и монтажния болт.
10. Избършете горната част на тръбата на измервателната пръчка, след което извадете пръчката.
11. Когато превозното средство е на земята, налейте 2,5 литра течност в трансмисията през тръбата на измервателната пръчка, като използвате чиста фуния.
12. Задействайте ръчната спирачка, стартирайте двигателя, задайте скоростта на празен ход, след което изберете всяка позиция на предавка веднъж.
13. При празен ход на двигателя преместете скоростния лост в положение "P". Извадете и почистете измервателната пръчка, след това поставете и проверете дали нивото на течността е на маркировката 20°C, добавете още течност. Монтирайте сондата за измерване на ниво.
14. Карайте приблизително 10 км, за да загреете трансмисионната течност до нормална работна температура.
15. Поставете автомобила на равна повърхност, преместете скоростния лост в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка. На празен ход извадете и почистете измервателната пръчка. Поставете го и проверете дали нивото на течността е между отметките за минимум и максимум. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката за максимум. Не препълвайте трансмисията, тъй като това ще доведе до неизправност - излишната течност трябва да се източи.
16. Монтирайте измервателната пръчка и изключете двигателя.