2. Разхлабете и свалете горните болтове на трансмисията към двигателя, работейки от вътрешността на двигателното отделение.
3. Отстранете болта, закрепващ заземяващата лента към трансмисията.
4. Изключете електрическото окабеляване от сензора на скоростомера и, където се използва, ламбда сондата.
5. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.
6. Подпрете предната част на двигателя с опорна греда или лебедка.
7. Под автомобила развийте и свалете калника на двигателя и предния защитен капак на скоростната кутия.
8. Развийте рамката от двигателя.
9. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3.
10. Отстранете стартера, както е описано в Раздел 12.
11. Отстранете болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча през отвора в предния капак. Ще бъде необходимо да завъртите двигателя, за да получите достъп до всеки болт.
12. Поставете контейнер под задната част на трансмисията. Развийте съединителната гайка, извадете тръбата на измервателната пръчка от картера, източете течността.
13. Разкачете маркучите от охладителя на течността в задната част на трансмисията. Запушете отворените краища, за да предотвратите навлизането на прах и мръсотия.
14. Изключете калника на десния вал.
15. Развийте и отстранете болтовете, закрепващи вътрешните CV шарнири на задвижващите валове към задвижващите фланци на трансмисията. Обърнете внимание на местоположението на плочите на болтовете. Завържете задвижващите валове. Отстранете уплътненията, където се използват.
16. Развийте и отстранете измервателната пръчка/тръбата за пълнене.
17. Отстранете скобата на пружината, изключете кабела за кикдаун от лоста от страната на трансмисията.
18. Изключете окачващата скоба на държача на кабела за превключване, изключете кабела за превключване от лоста на трансмисията.
19. Подкрепете тежестта на трансмисията с крик.
20. Разхлабете и отстранете монтажните болтове на скоростната кутия.
21. Спуснете леко крика, повдигнете предната част на двигателя, за да позиционирате трансмисията под подходящ ъгъл за сваляне.
22. Развийте и отстранете долните болтове на трансмисията към двигателя.
23. Изключете трансмисията от двигателя. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава напълно в слотовете на трансмисията. Вземете предаване изпод колата. За да предотвратите издърпването на преобразувателя на въртящия момент от прорезите и загубата на течност, завинтете подходящо парче метална пластина към един от отворите на монтажните болтове.
24. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат в слотовете на трансмисионната помпа. За да проверите това, поставете ръба на линейка през корпуса на съединителя и проверете дали разстоянието до преобразувателя на въртящия момент е приблизително 10 mm за модел 087 или 30 mm за модел 089. Имайте предвид, че задвижващата плоча на помпата ще се повреди, ако трансмисията е завинтена към двигател с неправилно монтиран преобразувател на въртящия момент. Монтирайте стартера, както е описано в Раздел 12, изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3. Ако е необходимо, регулирайте кабелите за кикдаун и превключване, както е описано в глави 9, 10 и 11.
Коментари на посетители