2. Разхлабете и отстранете горните монтажни болтове на трансмисията към двигателя, работейки от вътрешността на отделението на двигателя.
3. Отстранете болта, закрепващ заземяващата лента към скоростната кутия.
4. Изключете окабеляването от сензора на скоростомера и, където се използва, ламбда сондата.
5. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.
6. Подпрете предната част на двигателя с опорна греда или лебедка.
7. Отдолу на автомобила развийте и свалете защитата срещу пръски на двигателя и предния капак на трансмисията.
8. Развийте рамката от двигателя.
9. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3.
10. Отстранете стартера, както е описано в Раздел 12.
11. През отвора в предния капак развийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск. Ще трябва да обърнете двигателя, за да получите достъп до всеки болт.
12. Поставете контейнер под задната част на трансмисията. Развийте съединителната гайка, извадете тръбата на измервателната пръчка от съда и източете течността.
13. Разкачете маркучите от охладителя на течността в задната част на трансмисията. Запечатайте отворените краища, за да предотвратите навлизането на прах и мръсотия.
14. Развийте предпазителя срещу пръски на десния задвижващ вал.
15. Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи вътрешните CV шарнири на задвижващите валове към задвижващите фланци на трансмисията. Обърнете внимание на местоположението на плочите на болтовете. Завържете задвижващите валове. Отстранете уплътненията, където се използват.
16. Развийте и отстранете тръбата на измервателната пръчка за ниво/пълнеж.
17. Махнете пружинную скоба, прекъсване на кабел от понижаване на (kickdown) от лоста от страна на трансмисията.
18. Развийте закачалката на държача на кабела за превключване, изключете кабела за превключване от лоста на скоростната кутия.
19. Подкрепете тежестта на трансмисията с крик.
20. Разхлабете и отстранете монтажните болтове на скоростната кутия.
21. Спуснете леко крика и повдигнете предната част на двигателя, за да позиционирате трансмисията под подходящ ъгъл за сваляне.
22. Разхлабете и отстранете долните монтажни болтове на трансмисията към двигателя.
23. Изключете трансмисията от двигателя. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава изцяло в жлебовете на трансмисията. Извадете трансмисията изпод автомобила. За да предотвратите издърпване на преобразувателя на въртящия момент от неговите слотове и загуба на течност, завинтете подходящо парче метална пластина към един от отворите на монтажните болтове.
24. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат в жлебовете на трансмисионната помпа. За да проверите това, поставете ръба на права линия през корпуса на съединителя и проверете дали разстоянието до преобразувателя на въртящия момент е приблизително 10 mm за модел 087 или 30 mm за модел 089. Имайте предвид, че задвижващата плоча на помпата ще се повреди, ако трансмисията е завинтена към двигателя с неправилно монтиран преобразувател на въртящия момент. Инсталирайте стартера, както е описано в Раздел 12, изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3. Ако е необходимо, настройте тросики надолу (kickdown) и преминаване, както е описано в Глави 9, 10 и 11.
[Материал, препубликуван от уебсайта: Audimanual.ru]