2. Развийте и отстранете горните болтове на трансмисията към двигателя, работейки от вътрешността на двигателното отделение.
3. Развийте болта, закрепващ заземяващия ремък към трансмисията.
4. Изключете окабеляването от сензора на скоростомера и, където се използва, ламбда сондата.
5. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.
6. Подпрете предната част на двигателя с опорна греда или лебедка.
7. Под колата развийте и свалете защитата срещу пръски на двигателя и защитния капак на предната скоростна кутия.
8. Развийте рамката от двигателя.
9. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3.
10. Отстранете стартера, както е описано в Раздел 12.
11. През отвора в предния капак развийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск. Ще трябва да завъртите двигателя, за да получите достъп до всеки болт.
12. Поставете контейнер под задната част на трансмисията. Развийте свързващата гайка, извадете тръбата на измервателната пръчка от съда и източете течността.
13. Разкачете маркучите от охладителя на течността в задната част на трансмисията. Запечатайте отворените краища, за да предотвратите навлизането на прах и мръсотия.
14. Развийте калника на десния задвижващ вал.
15. Развийте и отстранете болтовете, закрепващи вътрешните CV шарнири на задвижващите валове към задвижващите фланци на трансмисията. Обърнете внимание на местоположението на плочите на болтовете. Завържете задвижващите валове. Отстранете уплътненията, където се използват.
16. Развийте и отстранете тръбата на измервателната пръчка за ниво/пълнене.
17. Отстранете скобата на пружината, изключете кабела за кикдаун от лоста от страната на трансмисията.
18. Развийте закачалката на държача на кабела за превключване и разкачете кабела за превключване от лоста на скоростната кутия.
19. Подкрепете тежестта на трансмисията с крик.
20. Развийте и отстранете монтажните болтове на трансмисията.
21. Свалете леко крика и повдигнете предната част на двигателя, за да позиционирате трансмисията под ъгъл, подходящ за сваляне.
22. Развийте и отстранете долните болтове, закрепващи трансмисията към двигателя.
23. Изключете трансмисията от двигателя. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава напълно поставен в слотовете на трансмисията. Извадете трансмисията изпод колата. За да предотвратите изваждането на преобразувателя на въртящия момент от слотовете и загубата на течност, завинтете подходящо парче метална плоча към един от отворите на монтажните болтове.
24. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат в слотовете на трансмисионната помпа. За да проверите това, поставете ръба на прав ръб през корпуса на съединителя и проверете дали разстоянието до преобразувателя на въртящия момент е приблизително 10 mm за модел 087 или 30 mm за модел 089. Имайте предвид, че задвижващият диск на помпата ще се повреди, ако трансмисията е завинтена към двигател с неправилно монтиран преобразувател на въртящия момент. Инсталирайте стартера, както е описано в Раздел 12,изпускателна тръба, както е описано в Раздел 3. Ако е необходимо, регулирайте кабелите за кикдаун и предавките, както е описано в глави 9, 10 и 11.
Коментари на посетители