Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. За тази операция изберете равна, твърда площ с достатъчно пространство за работа.
2. Задействайте ръчната спирачка, поставете клинове под задните колела, повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте предпазни опори. Свалете предните колела.
3. Отстранете защитния капак и шумоизолацията на захранващия блок.
4. Изключете заземителния кабел от батерията и го преместете далеч от клемата, както е описано в глава 5А.
5. Ако е необходимо, разхлабете гайките и свалете горния капак на двигателя.
6. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в глава 4Б, като внимавате да не огънете прекалено гъвкавата част. При необходимост. отстранете скобата, закрепваща входящата тръба от скоростната кутия.
7. Изключете окабеляването от сензора на скоростомера.
8. Маркирайте съединителите на кабелите в задната част на скоростната кутия и ги разкачете. Разкачете кабелната скоба и преместете кабелите настрани.
9. Поставете селектора в положение "P", внимателно разкачете края на кабела от лоста и отстранете опорната скоба (фиг. 2.9). Преместете кабела настрани.
10. Като използвате шестограмен ключ, развийте болтовете, закрепващи топлинните щитове над вътрешната връзка на десния задвижващ вал.
11. Както е описано в глава 8, разкачете задвижващите валове от скоростната кутия. Преместете ги настрани и ги завържете, за да не ви пречат.
12. Отстранете дясната опора на скоростната кутия заедно с екрана.
13. Поставете подходящ съд под скоростната кутия за събиране на трансмисионната течност.
14. Изключете хидравличните тръби от скоростната кутия и отстранете уплътнителните пръстени. При бензиновите модели без климатик развийте болтовете и свалете тръбите. При всички останали модели развийте свързващите гайки, които се намират долу вляво на радиатора, както и гайките, които се намират долу пред скоростната кутия. Отстранете напълно тръбите. Запушете дупките в корпуса на скоростната кутия, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
15. Отстранете стартера - вижте Глава 5A.
16. Завъртете двигателя, докато една от гайките, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към лицевата плоча, се появи в прозореца на стартера (фиг. 2.16). Разхлабете гайката, задържайки двигателя да не се върти с отвертка, поставена между зъбите на зъбния венец и камбаната. Разхлабете останалите две гайки, като всеки път завъртате двигателя с една трета от оборота.
17. Развийте болтовете, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя, достъпни от под капака.
18. Прехвърлете тежестта на двигателя върху подемник или греда, поставена в жлебовете на предните калници. Ако е необходимо, свалете капака за тази цел, както е описано в глава 11. Автоматичната скоростна кутия е тежка единица и двигателят трябва да бъде окачен с двете очи. В зависимост от модела на двигателя, отстранете компонентите, необходими за тази операция.
19. Подпрете автоматичната скоростна кутия с крик за количка или стойка.
20. При бензинови двигатели с турбокомпресор, маркирайте позицията на подрамката спрямо каросерията и разхлабете болтовете за закрепване на предната подрамка. Отстранете останалите болтове на подрамката и спуснете задната част на подрамката.
Забележка: Много е важно да монтирате подрамката на правилното място по време на монтажа, така че да не повлияе на управлението на автомобила и да не доведе до преждевременно износване.
21. Развийте болтовете, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя, достъпни отдолу.
22. С помощта на асистент извадете автоматичната скоростна кутия от водещите втулки на двигателя, като се уверите, че преобразувателят на въртящия момент остава на входния вал. Ако е необходимо, извадете преобразувателя на въртящия момент от лицевата плоча.
23. След като извадите автоматичната скоростна кутия от водещите втулки, спуснете я надолу с помощта на крик. Завържете тел или метална лента през корпуса на звънеца, за да предотвратите изплъзване на преобразувателя на въртящия момент от вала.
Предупреждение: Погрижете се за устойчиви автоматична предавателна кутия не домкрате, да не се допуска изпадане с вала автоматична предавателна кутия гидротрансформаторе.
24. Ако е необходимо, отстранете междинната плоча от водещите втулки.
Монтиране
25. Инсталирането е по обратната процедура. Моля, обърнете внимание на следното:
- a) Ако е необходимо, монтирайте преобразувател на въртящия момент в скоростната кутия. Уверете се, че издатините на главината на преобразувателя на въртящия момент са подравнени с изрезите във вътрешното колело на хидравличната помпа.
- b) Затегнете всички резбови съединения до указаните въртящи моменти. Винаги сменяйте самозаключващите се гайки и болтове.
- c) Сменете О-пръстените на хидравличните тръби и тръбата за пълнене на корпуса на автоматичната скоростна кутия.
- d) Затегнете болтовете за закрепване на автоматичната трансмисия до указаните въртящи моменти.
- d) Проверете нивата на течността в крайното задвижване и автоматичната трансмисия, както е описано в главата 1А или 1Б.
- e) Накрая проверете настройката на кабела за избор, както е описано в параграф 4.
(Статията е копирана от уебсайта: «audimanual»)