Odstúpenie
1. Pre túto operáciu vyberte rovnú, pevnú plochu s dostatočným priestorom na prácu.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, podložte zadné kolesá klinmi, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte stojany na zdviháky. Odstráňte predné kolesá.
3. Odstráňte ochranný kryt pohonnej jednotky a zvukovú izoláciu.
4. Odpojte kábel "omši" z batérie a presuňte ju preč od terminálu, ako je popísané v časti kapitola 5A.
5. V prípade potreby odstráňte matice a odstráňte horný kryt motora.
6. Odstráňte zvodovú rúrku tlmiča podľa popisu v časti kapitola 4B, dávajte pozor, aby ste príliš flexibilnú časť nezlomili. Ak je to potrebné. demontujte montážnu konzolu sacieho potrubia z prevodovky.
7. Odpojte kabeláž od snímača rýchlomera.
8. Označte konektory kabeláže na zadnej strane prevodovky, odpojte ich. Odpojte držiak vodičov a posuňte vodiče nabok.
9. Nastavte volič do polohy "R", opatrne odpojte koniec kábla od páky a demontujte nosnú konzolu (ryža. 2.9). Odtiahnite kábel nabok.
10. Pomocou šesťhranného kľúča odstráňte skrutky zaisťujúce tepelné štíty nad vnútorným spojom pravého hnacieho hriadeľa.
11. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky podľa popisu v kapitole 8. Vezmite ich na stranu a zviažte ich, aby neprekážali.
12. Odstráňte pravú podperu prevodovky spolu s clonou.
13. Nainštalujte pod prevodovku vhodnú nádobu na zachytávanie prevodovej kvapaliny.
14. Odpojte hydraulické rúry od prevodovky, odstráňte tesniace krúžky. Na benzínových modeloch bez klimatizácie odstráňte skrutky a odstráňte potrubia. Na všetkých ostatných modeloch odskrutkujte spojovacie matice, ktoré sa nachádzajú vľavo dole na chladiči a tiež matice, ktoré sa nachádzajú dole pred prevodovkou. Rúry úplne odstráňte. Zaslepte otvory v skrini prevodovky, aby sa nečistoty nedostali von.
15. Demontujte štartér – pozri kapitolu 5A.
16. Otočte motor tak, aby sa v okienku štartéra objavila jedna z matíc pripevňujúcich menič krútiaceho momentu k čelnej doske (ryža. 2.16). Uvoľnite maticu a zároveň držte motor v otáčaní pomocou skrutkovača vloženého medzi prstencové zuby a zvonček. Uvoľnite zostávajúce dve matice a otočte motor vždy o tretinu otáčky.
17. Odskrutkujte skrutky upevnenia automatickej prevodovky k motoru prístupné spod kapoty.
18. Preneste hmotnosť motora na kladkostroj alebo nosník umiestnený v drážkach predných blatníkov. Ak je to potrebné, odstráňte kapotu, ako je popísané v kapitola 11. Automatická prevodovka je ťažký agregát a motor musí byť zavesený za obe oči. V závislosti od modelu motora odstráňte komponenty potrebné pre túto operáciu.
19. Podoprite automatickú prevodovku rolovacím zdvihákom alebo stojanom.
20. Na preplňovaných benzínových motoroch si označte polohu pomocného rámu vzhľadom na karosériu a uvoľnite upevňovacie skrutky predného pomocného rámu. Uvoľnite zostávajúce skrutky pomocného rámu a spustite zadnú časť pomocného rámu.
Poznámka: Pri montáži je veľmi dôležité namontovať pomocný rám na spoj, aby to neovplyvňovalo manipuláciu s autom a neviedlo k predčasnému opotrebovaniu.
21. Odskrutkujte skrutky upevnenia automatickej prevodovky k motoru prístupné zospodu.
22. Spolu s asistentom vyberte automatickú prevodovku z vodiacich puzdier na motore, pričom dbajte na to, aby menič krútiaceho momentu zostal na vstupnom hriadeli. Ak je to potrebné, vypáčte menič krútiaceho momentu, aby ste ho uvoľnili z čelnej dosky.
23. Po vybratí automatickej prevodovky z vodiacich puzdier ju spustite na zdvihák. Cez zvon priviažte drôt alebo kovový pásik, aby ste zabránili skĺznutiu meniča krútiaceho momentu z hriadeľa.
Upozornenie: Skontrolujte stabilitu automatickej prevodovky na zdviháku, nedovoľte, aby menič krútiaceho momentu skĺzol z hriadeľa automatickej prevodovky.
24. V prípade potreby odstráňte medzidosku z vodiacich puzdier.
Inštalácia
25. Inštalácia je opačný postup. Venujte pozornosť nasledujúcemu:
- A) V prípade potreby nainštalujte do prevodovky menič krútiaceho momentu. sledujte zarovnanie výstupkov na náboji meniča krútiaceho momentu s výrezmi vo vnútornom kolese hydraulického čerpadla.
- b) Všetky skrutkové spoje utiahnite predpísaným krútiacim momentom. Vždy vymeňte samoistiace matice a skrutky.
- V) Vymeňte O-krúžky hydraulických potrubí a plniaceho potrubia na skrini automatickej prevodovky.
- G) Utiahnite upevňovacie skrutky automatickej prevodovky predpísaným uťahovacím momentom.
- d) Skontrolujte hladiny kvapalín v hlavnom prevodovom stupni a automatickej prevodovke, ako je popísané v kapitole 1A alebo 1B.
- e) Nakoniec skontrolujte nastavenie lanka voliča, ako je popísané v odsek 4.
Komentáre návštevníkov