Pozor! Pred začatím práce nechajte výfukový systém vychladnúť. Najmä katalyzátor pracuje pri veľmi vysokých teplotách. Ak nie je možné systém ochladiť, noste aspoň rukavice s tepelnou ochranou.
Odstúpenie
1. Každá časť systému môže byť odstránená samostatne. Celý systém však nie je odstránený, pretože prechádza cez zadný nosník.
2. Ak chcete odstrániť časť systému, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany. Alternatívnou možnosťou môže byť inštalácia auta na nadjazd, vyhliadkový otvor alebo výťah.
Zvodová rúra
(s katalyzátorom na benzínových motoroch AHL a všetkých dieselových motoroch)
Poznámka: S flexibilnou opletenou časťou zvodovej rúry sa musí manipulovať opatrne a nemala by byť nadmerne zalomená.
3. Pri práci pod vozidlom odstráňte podlahový priečnik z karosérie.
4. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v kapitole 4A alebo 4B.
5. Odskrutkujte matice a odpojte zberné potrubie od konečného kolektora (katalyzátor na motoroch AEB a AJL). Odstráňte tesnenie (ryža. 6,5, a, b).
6. Podoprite strednú časť (alebo krátka trubica/katalyzátor) výfukový systém s rolovacím zdvihákom, odskrutkujte skrutky príruby a vyberte výfukové potrubie. Odstráňte tesnenie.
Katalyzátor (motory ADP, ADR, AFY)
7. Pri práci pod vozidlom podoprite zvodovú rúru a strednú časť pomocou bezpečnostnej podpery a ki a rolovacieho zdviháka.
8. Odskrutkujte skrutky príruby a oddeľte katalyzátor od prijímacieho potrubia. Odstráňte tesnenie.
9. Zapamätajte si polohu svorky (skrutky musia byť naľavo od svorky, spodné konce skrutiek musia byť pod medzirúrou), odskrutkujte upínacie skrutky a odpojte katalyzátor od strednej časti (ryža. 6.9).
Katalyzátor (motory AEB, AJL)
10. Odstráňte kyslíkový senzor odsek 4 kapitoly 4A.
11. Odskrutkujte skrutky upevnenia prevodníka k prijímacej rúre, odstráňte výstelku.
12. Odstráňte držiak výfukového systému z prevodovky a spustite zvodové potrubie.
13. Odskrutkujte matice príruby a vyberte konvertor z turbíny. Odstráňte tesnenie. Odstráňte konvertor spod auta.
Krátke potrubie (motory 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF)
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky príruby a oddeľte prijímaciu rúrku od katalyzátora.
15. Odskrutkujte skrutky objímky a oddeľte krátku rúrku od priemernej časti. Odstráňte krátku rúrku spod auta.
Stredná časť a tlmič výfuku
16. Pri práci pod vozidlom podoprite zvodovú rúru pomocou rolovacieho zdviháka alebo stojana.
17. Ak je namontovaná pôvodná rúrka, bude potrebné odrezať strednú časť, aby sa oddelila od zadnej časti tlmičom. Potrubie má rezné značky. Rúru odrežte pílkou alebo rezacím kotúčom v pravom uhle.
18. Ak už bolo potrubie vymenené, odskrutkujte upínacie skrutky a oddeľte strednú rúrku od zadnej časti.
19. Zapamätajte si polohu svorky, ktorá zaisťuje strednú časť k meniču (skrutky musia byť naľavo od svorky, spodné konce skrutiek musia byť pod rúrou). Odskrutkujte skrutky objímky a samostatného prevodníka.
20. Odpojte gumené zavesenie a vyberte strednú časť s tlmičom výfuku spod auta.
Zadný koniec s tlmičom
21. Ak je nainštalovaná pôvodná rúra, stredná časť sa musí odrezať, aby sa oddelila od zadnej časti s tlmičom. Rúru odrežte pílkou v pravom uhle.
22. Ak už bolo potrubie vymenené, odskrutkujte upínacie skrutky a oddeľte strednú rúrku od zadnej časti. Všimnite si polohu svorky: skrutky musia smerovať k zadnej časti vozidla a konce skrutiek nesmú vyčnievať za potrubie.
23. Odpojte gumené upevňovacie prvky potrubia a vyberte ho spod auta (ryža. 6,23, a, b).
Inštalácia
24. Montáž - opačný postup. Venujte pozornosť nasledujúcemu.
- A) Odstráňte všetky stopy korózie z prírubových spojov a nainštalujte nové tesnenia.
- b) Poškodené gumené podložky musia byť vymenené.
- V) Pred utiahnutím upevňovacích svoriek sa uistite, že sú gumové upevňovacie prvky správne nainštalované, či je medzi výfukovým systémom a telom dostatočná vôľa.
Komentáre návštevníkov