Układ wydechowy — wymiana podzespołów (Audi A4 B5)

Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy należy odczekać, aż układ wydechowy ostygnie. Zwłaszcza katalizator pracuje w bardzo wysokich temperaturach. Jeżeli nie ma możliwości schłodzenia układu, należy założyć przynajmniej rękawice chroniące przed wysoką temperaturą.

Wyjmowanie

1. Każdą sekcję systemu można zdemontować oddzielnie. Jednakże nie można zdemontować całego układu, ponieważ przechodzi on nad belką tylną.

2. Aby zdemontować część systemu, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpórki zabezpieczające. Alternatywnym rozwiązaniem może być zainstalowanie samochodu na rampie, kanale inspekcyjnym lub podnośniku.

Rura wlotowa

(z katalizatorem w silnikach benzynowych AHL i wszystkich silnikach wysokoprężnych)

Uwaga: Elastyczna, oplotowa część rury dolotowej wymaga ostrożnego obchodzenia się i nie wolno jej nadmiernie zaginać.

3. Pracując pod pojazdem, wyjmij poprzeczkę podłogową z nadwozia.

4. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale 4A lub 4B.

5. Odkręć nakrętki i odłącz rurę dolotową od kolektora wydechowego (katalizator w silnikach AEB i AJL). Zdejmij uszczelkę (rysunek 6,5, a, b).


6. Podpieraj środkową część (lub krótka rura/katalizator) układ wydechowy za pomocą podnośnika wózkowego, odkręcić śruby kołnierza i wyjąć rurę dolotową. Zdejmij uszczelkę.

Konwerter katalityczny (silniki ADP, ADR, AFY)

7. Pracując pod pojazdem, podeprzyj rurę wydechową i jej część środkową za pomocą podpory bezpieczeństwa i podnośnika wózkowego.

8. Odkręć śruby kołnierza i oddziel katalizator od rury wydechowej. Zdejmij uszczelkę.

9. Zapamiętaj położenie zacisku (śruby powinny znajdować się po lewej stronie zacisku, dolne końce śrub powinny znajdować się poniżej rury pośredniej), odkręcić śruby zaciskowe i odłączyć katalizator od części środkowej (rysunek 6.9).

Konwerter katalityczny (silniki AEB, AJL)

10. Wyjmij czujnik tlenu. Jak wskazano w paragraf 4 rozdziału 4A.

11. Odkręć śruby mocujące neutralizator do rury wlotowej i usuń uszczelkę.

12. Zdejmij wspornik układu wydechowego ze skrzyni biegów i opuść rurę dolotową.

13. Odkręć nakrętki kołnierzowe i wyjmij neutralizator z turbiny. Zdejmij uszczelkę. Wyjmij neutralizator spod pojazdu.

Krótka rura (silniki 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF)

14. Odkręć śruby mocujące kołnierz i oddziel rurę wydechową od katalizatora.

15. Odkręć śruby zaciskowe i oddziel krótką rurę od środkowej części. Wyjmij krótką rurę spod pojazdu.

Część środkowa i tłumik

16. Pracując pod pojazdem, podeprzyj rurę wydechową za pomocą podnośnika lub stojaka.



17. Jeżeli zamontowana jest oryginalna rura, należy odciąć jej środkową część, aby oddzielić ją od tylnej części z tłumikiem. Rura nosi ślady nacięć. Przetnij rurę pod kątem prostym za pomocą piłki do metalu lub tarczy tnącej.

18. Jeżeli rura została już wymieniona, odkręć śruby zaciskowe i oddziel środkową rurę od tylnej części.

19. Zapamiętaj położenie zacisku mocującego środkową część do neutralizatora (śruby powinny znajdować się po lewej stronie zacisku, dolne końce śrub powinny znajdować się poniżej rury). Odkręć śruby zaciskowe i odłącz neutralizator.

20. Odłącz zawieszenie gumowe i wyjmij środkową część z tłumikiem spod samochodu.

Część tylna z tłumikiem

21. Jeśli oryginalna rura jest zainstalowana, należy odciąć jej środkową część, aby oddzielić ją od tylnej części z tłumikiem. Rura ma ślady miejsca cięcia. Przetnij rurę pod kątem prostym piłką do metalu.

22. Jeżeli rura została już wymieniona, odkręć śruby zaciskowe i oddziel środkową rurę od tylnej części. Zapamiętaj położenie zacisku: śruby powinny być skierowane w stronę tyłu samochodu, a końce śrub nie powinny wystawać poza rurę.

23. Odłącz mocowania gumowych przewodów i wyjmij je spod samochodu (rysunek 6.23, a, b).

Instalacja

24. Montaż - procedura odwrotna. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie.

• a) Usunąć wszelkie ślady korozji z połączeń kołnierzowych i zamontować nowe uszczelki.
• b) Uszkodzone mocowania gumowe należy wymienić.
• c) Przed dokręceniem zacisków montażowych należy upewnić się, że gumowe mocowania są zamontowane prawidłowo i że między układem wydechowym a nadwoziem jest wystarczający odstęp.

[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej «audimanual.ru»]