Пажња! Пустите да се издувни систем охлади пре почетка рада. Катализатор, посебно, ради на веома високим температурама. Ако није могуће охладити систем, барем носите рукавице за заштиту од топлоте.
Повлачење
1. Сваки део система може се уклонити појединачно. Међутим, цео систем се не уклања, јер прелази преко задњег снопа.
2. Да бисте уклонили део система, подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља. Алтернативна опција може бити уградња аутомобила на надстрешницу, рупу за гледање или лифт.
Довнпипе
(са катализатором на АХЛ бензинским моторима и свим дизел моторима)
Напомена: Са флексибилном плетеном одводном секцијом мора се руковати пажљиво и не би требало да буде претерано савијен.
3. Радећи испод возила, уклоните попречну греду пода са каросерије.
4. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у поглављу 4А или 4Б.
5. Одврните матице и одвојите пријемну цев од крајњег колектора (катализатор на АЕБ и АЈЛ моторима). Уклоните заптивку (пиринач. 6.5, а, б).
6. Подржите средњи део (или кратка цев/катализатор) издувни систем са дизалицом за ваљање, одврните завртње прирубница и уклоните издувну цев. Уклоните заптивку.
катализатор (мотори АДП, АДР, АФИ)
7. Радећи испод возила, подуприте одводну цев и средишњи део сигурносним ослонцем и ки и дизалицом.
8. Одврните вијке прирубнице и одвојите катализатор од пријемне цеви. Уклоните заптивку.
9. Запамтите положај стезаљке (вијци морају бити лево од стезаљке, доњи крајеви вијака морају бити испод међуцеви), одврните стезне завртње и одвојите катализатор од средњег дела (пиринач. 6.9).
катализатор (мотори АЕБ, АЈЛ)
10. Уклоните сензор кисеоника став 4. поглавља 4А.
11. Одврните вијке за причвршћивање претварача на пријемну цев, уклоните облогу.
12. Уклоните држач издувног система са мењача и спустите одводну цев.
13. Одврните матице прирубнице и уклоните претварач са турбине. Уклоните заптивку. Уклоните претварач испод аутомобила.
кратка цев (мотори 1З, АХУ, АНН, АФН, АФФ)
14. Одврните завртње за причвршћивање прирубнице и одвојите пријемну цев од катализатора.
15. Одврните вијке оковратника и одвојите кратку цев од средњег дела. Уклоните кратку цев испод аутомобила.
Средњи део и пригушивач
16. Радећи испод возила, подуприте одводну цев помоћу дизалице или постоља.
17. Ако је оригинална цев уграђена, биће потребно да се одсече средњи део да би се одвојио од задњег дела са пригушивачем. Цев има трагове резања. Исеците цев ножном тестером или резним точком под правим углом.
18. Ако је цев већ промењена, одврните завртње стезаљки и одвојите средњу цев од задњег дела.
19. Запамтите положај стезаљке која причвршћује средњи део за претварач (вијци морају бити лево од стезаљке, доњи крајеви вијака морају бити испод цеви). Одврните завртње овратника и одвојеног претварача.
20. Одвојите гумену суспензију и извадите средњи део са пригушивачем испод аутомобила.
Задњи крај са пригушивачем
21. Ако је оригинална цев уграђена, средњи део мора бити одсечен да би се одвојио од задњег дела са пригушивачем.Цев има трагове пресека. Исеците цев ножном тестером под правим углом.
22. Ако је цев већ промењена, одврните завртње стезаљки и одвојите средњу цев од задњег дела. Обратите пажњу на положај стезаљке: вијци морају бити окренути према задњем делу возила, а крајеви вијака не смеју да вире изван цеви.
23. Одвојите гумене причвршћиваче цеви и уклоните је испод аутомобила (пиринач. 6.23, а, б).
Инсталација
24. Инсталација – обрнути поступак. Обратите пажњу на следеће.
- А) Уклоните све трагове корозије са прирубничких спојева и поставите нове заптивке.
- б) Оштећени гумени носачи морају бити замењени.
- В) Пре затезања стезаљки за причвршћивање, проверите да ли су гумени причвршћивачи правилно постављени, да постоји довољан размак између издувног система и каросерије.
Коментари посетилаца