Компоненте система контроле убризгавања горива Bosch Motronic (Audi A4 B5)

Напомена: Пре него што почнете, прочитајте упозорења у став 1. Паљење мора бити искључено у сваком тренутку.

Сензор масеног протока ваздуха (МАФ)

Уклањање

1. ДМР8 је инсталиран на горњем поклопцу кућишта ваздушног филтера. Откачите резе и уклоните горњи поклопац са кућишта.

2. Отпустите стезаљку и одвојите ваздушни канал од МАФ-а.

3. Одспојите конектор за ожичење са сензора.

4. Отпустите монтажне завртње и уклоните сензор. Уклоните заптивку.

Инсталација

5. Инсталација је обрнути поступак. Уградите нову заптивку или О-прстен (као што је предвиђено).

Сензор положаја лептира за гас (ТПС или потенциометар гаса)

Напомена: ТПС је фабрички прилагођен кућишту лептира за гас и не испоручује се као резервни део. Неисправан ТПС захтева замену целог кућишта лептира за гас.

Уклањање

6. Одспојите конектор за ожичење са сензора.

7. Отпустите монтажне завртње и уклоните сензор са кућишта лептира за гас. Уклоните заптивни прстен.

Инсталација

8. Инсталација је обрнут поступак. Имајте на уму следеће.

• а) Замените заптивни прстен ако је потребно.
• б) Правилно поравнајте сензор са осовином вентила.
• ц) На моделима са аутоматским мењачем, сензор мора бити усклађен са контролном јединицом аутоматског мењача - то захтева употребу специјализоване опреме. Обратите се свом продавцу.

Сензор температуре усисног ваздуха

Уклањање

9. Ако постоји, сензор је уврнут у усисну грану близу тела лептира за гас.

10. Одспојите конектор ожичења са сензора.

11. Одврните завртње и уклоните сензор са колектора.

Инсталација

12. Инсталација је обрнут поступак. Уверите се да је навојна веза затегнута одговарајућим обртним моментом.

Регулациони вентил у празном ходу

Уклањање и уградња

13. Регулациони вентил у празном ходу је уграђен у вишенаменско тело лептира за гас, које укључује потенциометар за гас и сензор/прекидач брзине празног хода. Поред контроле броја обртаја мотора у празном ходу, регулатор делује као пригушивач када је вентил за гас затворен.

14. Процедуре уклањања и постављања су сличне онима изнад за потенциометар лептира за гас. Имајте на уму да када се напајање искључи из контролера, вентил за гас се аутоматски помера у основни положај.

15. Након уградње регулатора, потребно је извршити процедуру активације која захтева употребу специјализоване опреме V.A.G. 1551 или 1552. Обратите се свом продавцу за помоћ Audi/VAG.

Сензор брзине возила

Уклањање и уградња

16. Ако постоји, сензор је уграђен у брзиномер и његов сигнал обрађује контролна јединица Motronic. Сигнал се користи за стабилизацију броја обртаја у празном ходу и за минимизирање удара при мењању брзина. Грешке сензора могу се открити помоћу дијагностичке опреме Audi/VA: Ако је потребно, замените целу јединицу брзиномера на предњој плочи - види поглавље 12.

Сензор температуре расхладне течности

Уклањање

17. Сензор је уграђен на свим моторима у задњем делу главе цилиндра.



18. Испразните приближно четвртину расхладне течности из мотора као што је описано поглавље 1А.

19. Одспојите ожичење са сензора.

20. Пажљиво одврните сензор или уклоните држач, а затим сензор. Уклоните заптивну подлошку.

Инсталација

21. Инсталација је обрнути поступак. Уградите нову заптивну подлошку. Ако постоји, добро затегните сензор. Додајте расхладну течност како је описано у поглавље 1А.

Сензор брзине мотора

Уклањање

22. Сензор се уграђује у задњем левом делу блока цилиндра, ближе спојној равни са звоном, иза филтера за уље. Ако је потребно, испустите моторно уље и уклоните филтер за уље са хладњаком уља. како је описано у поглавље 1 за побољшање приступа.

23. Одспојите електрични конектор са сензора.

24. Отпустите монтажни вијак и уклоните сензор из блока цилиндра.

Инсталација

25. Инсталација – обрнути поступак.

Тело гаса

Уклањање

26. На моделима са каблом за гас, одвојите га од ручице за управљање гасом као што је описано у став 3.

27. Олабавите стезаљке и одвојите канал за усисни ваздух од кућишта лептира за гас.

28. Одвојите конектор за ожичење са ТПС кућишта.

29. Одвојите вакумско црево од улаза на кућиште лептира за гас и, ако је потребно, ослободите ожичење од његових затварача.

30. Уклоните пролазне завртње и уклоните тело лептира за гас са усисне гране. Уклоните и одбаците заптивку.

31. Ако је потребно, уклоните потенциометар гаса - погледајте одговарајући подпараграф.

Инсталација

32. Инсталација је обрнути поступак, имајте на уму следеће:

• а) Поставите нову заптивку између кућишта и усисне гране.
• б) Уверите се да су вакуумска црева и електрични конектори добро повезани.
• ц) Ако је потребно, подесите сајлу гаса - види став 3.

Ињектори за гориво и развод горива

Уклањање

33. Одспојите кабл за уземљење са батерије као што је описано у поглавље 5А.

34. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива на шини за гориво (слика 4.34).



35. Привремено уклоните поклопац резервоара за гориво и поново га поставите да бисте смањили притисак у резервоару.

36. Поставите крпу око прикључка линије за довод горива на шину за гориво (слика 4.36). Испод поставите одговарајућу посуду за сакупљање горива. Отпустите прикључну матицу, држећи вијак другим отвореним кључем и испустите гориво у посуду. Уклоните крпе.



37. Одврните прикључак повратног вода и одвојите његову цев од рампе.

38. Одспојите ожичење са свих ињектора. Означите ожичење како бисте избегли забуну током инсталације.



39. Не на моторима ADP и АЕБ одвојите ожичење од Холовог сензора.

40. Отпустите монтажне завртње, затим пажљиво уклоните шину за гориво заједно са млазницама из усисне гране (слика 4.40, а, б).


41. Након постављања јединице на радни сто, затегните причвршћиваче и уклоните ињекторе са шине за гориво. Уклоните заптивне прстенове (слика 4.41, а, б).

Инсталација

42. Инсталација је обрнути поступак. Имајте на уму следеће.

• а) Замените заптивне прстенове ињектора новим пре уградње, лагано их подмажите моторним уљем да бисте олакшали монтажу. Приликом постављања предњег заптивног прстена, не скидајте пластични поклопац са ињектора, оставите га на месту и провуците прстен кроз њега.
• б) Проверите да ли су ињектори добро причвршћени.
• ц) Правилно повежите водове за гориво. Проверите стање заптивних подлошки и по потреби их замените.
• д) Проверите поузданост вакуумских и електричних прикључака.
• д) Прикључите батерију - види поглавље 5А.
• е) На крају, покрените мотор и проверите да ли цури.

Регулатор притиска горива

Уклањање

43. Ако је потребно, скините горњи поклопац мотора и смањите притисак у систему за гориво - види став 9.

44. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска (слика 4.44).



45. Ставите крпу испод регулатора за прикупљање горива.

46. Извуците опружну копчу и уклоните регулатор са шина за гориво. Уклоните заптивне прстенове.

Инсталација

47. Монтажа - обрнути поступак, поставити нове заптивне прстенове.

Халл сензор

Напомена: Овај одељак не покрива уклањање сензора Холовог ефекта на мотору ADP, јер се тамо налази у дистрибутеру.

Уклањање

48. Уклоните спољни поклопац зупчастог ремена као што је описано у став 4. поглавља 2А.

49. Отпустите држач и одспојите конектор ожичења са Холовог сензора (слика 4.49).



50. Отпустите монтажне завртње и уклоните сензор са предње стране главе цилиндра. Уклоните заптивку.

Инсталација

51. Монтажа – обрнути поступак. Замените заптивку. Чврсто притегните монтажне завртње.

Сензор кисеоника (ламбда сонда)

Уклањање

52. На свим моторима осим АЕБ и AJL (са турбо пуњењем) сензор је уграђен у издувну грану десно од мотора (сл. 4.52). На АЕБ моторима и AJL сензор је монтиран на врху катализатора, који је постављен на задњем делу турбопуњача десно од мотора.



53. Конектор за ожичење сензора налази се на левој страни штитника мотора, испод експанзионог резервоара система за хлађење. Отпустите завртње за причвршћивање резервоара и одвојите ожичење, померите резервоар у страну. Не одвајајте црева. Одвојите ожичење сензора са свих причвршћивача.



54. Одврните сензор и пажљиво га уклоните без оштећења врха.

Напомена: Ако постоји посебна глава са утором, жица са сензора се може одвојити приликом одвртања.

Инсталација

55. Нанесите нелепљиво мазиво на навоје, али немојте њиме премазати врх сензора.

Напомена: Нови сензор је можда већ нанео маст на своје навоје.

56. Зашрафите сензор и затегните га наведеним обртним моментом.

57. Повежите ожичење и причврстите пластичним спонама.

Електронска контролна јединица (ЕЦУ)

Упозорење: Сачекајте најмање неколико секунди након искључивања контакта пре него што одвојите конектор. Када се конектор искључи, сви подешени подаци се бришу, али се могући кодови грешака чувају у меморији. Када је конектор повезан, потребно је програмирати основна подешавања, што захтева специјализовану опрему Audi/VAG. Када покрећете БЕУ, такође морате да унесете идентификациони код на јединици у меморију имобилајзера. Обратите се свом продавцу за помоћ.

Уклањање

58. Електронска контролна јединица је инсталирана на штитнику мотора на задњем делу моторног простора. На моделима са десним воланом налази се на десној страни, на моделима са левим воланом налази се на левој страни.

59. Одвојите жицу за уземљење од вентилатора као што је описано у поглавље 5А.

60. Одврните завртње и уклоните поклопац (слика 4.60).

Напомена: На ранијим моделима са воланом на левој страни постоји рупа на поклопцу испред ветробранског стакла за приступ завртњу за монтажу, на каснијим моделима нема рупе - плоча се мора уклонити.

61. Користите одвијач да ослободите опружну копчу и подигните ЕЦУ нагоре (слика 4.61).


62. Отпустите држач и одспојите конектор ожичења са јединице.

Упозорење: Након искључивања контакта, сачекајте најмање 30 секунди пре него што одвојите конектор.

63. Уклоните блок са штитника мотора.

Инсталација

64. Уградња – обрнути поступак. Притисните браву док не кликне (слика 4.64). Повежите батерију - види поглавље 5А.