Megjegyzés: Kérjük, olvassa el a figyelmeztetéseket a 1. bekezdés. A gyújtásnak mindig kikapcsolt állapotban kell lennie.
Levegőtömeg-érzékelő (DMRV)
Visszavonás
1. A DMR8 a levegőszűrő házának felső fedelére van felszerelve. Akassza ki a reteszeket, és vegye le a felső fedelet a házról.
2. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a légcsatornát a DMRV-ről.
3. Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről.
4. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a mérőeszközt. Távolítsa el a tömítést.
Telepítés
5. A telepítés fordított eljárással történik. Szereljen be új tömítést vagy O-gyűrűt (amit biztosítanak).
Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS vagy fojtószelep potenciométer)
Megjegyzés: A TPS-t gyárilag a fojtószelepházra szerelték fel, és nem áll rendelkezésre pótalkatrészként. Hibás TPS esetén a teljes fojtószelepházat ki kell cserélni.
Visszavonás
6. Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről.
7. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a mérőt a fojtószelepházból. Távolítsa el a tömítőgyűrűt.
Telepítés
8. A telepítés fordított eljárással történik. Ügyeljen a következőkre.
- A) Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűt.
- b) Állítsa be megfelelően az érzékelőt a lengéscsillapító tengelyéhez.
- V) Az automata sebességváltóval rendelkező modelleken az érzékelőt össze kell hangolni az automata sebességváltó vezérlőegységgel - ehhez speciális felszerelés szükséges. Kérjük, forduljon a forgalmazóhoz.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
Visszavonás
9. Ha fel van szerelve, az érzékelő a fojtószelepház közelében van becsavarva a szívócsonkba.
10. Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről.
11. Csavarja el a csavarokat, és vegye ki a mérőeszközt egy kollektorból.
Telepítés
12. A telepítés fordított eljárással történik. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a menetes csatlakozás megfelelő meghúzási nyomatékát.
Alapjárati fordulatszám szabályzó
Eltávolítás és beszerelés
13. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó a többfunkciós fojtószelepházba van beépítve, amely tartalmazza a fojtószelep-potenciométert és az alapjárati fordulatszám-érzékelőt/kapcsolót. A motor alapjárati fordulatszámának szabályozása mellett a szabályozó lengéscsillapítóként működik, amikor a fojtószelep zárva van.
14. Az eltávolítási és beszerelési eljárások ugyanazok, mint a fenti fojtószelep-potenciométernél. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a szabályozó áramellátása megszűnik, a fojtószelep automatikusan az alaphelyzetbe áll.
15. A szabályozó beszerelése után végre kell hajtani az aktiválási eljárást, amelyhez speciális VAG 1551 vagy 1552 berendezés szükséges. Segítségért forduljon Audi / VAG márkakereskedőjéhez.
Járműsebesség-érzékelő
Eltávolítás és beszerelés
16. Ha van, az érzékelő be van építve a sebességmérőbe, és jelét a Motronic vezérlőegység dolgozza fel. A jel az alapjárati fordulatszám stabilizálására és a fokozatváltáskor bekövetkező rázkódások minimalizálására szolgál. Az érzékelő hibái az Audi / VA diagnosztikai berendezéssel azonosíthatók: Ha szükséges, cserélje ki a teljes sebességmérő egységet az előlapon - lásd a 12. fejezetet.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Visszavonás
17. Az érzékelő minden motorra a hengerfej hátsó részében van felszerelve.
18. A leírtak szerint engedje le a hűtőfolyadék körülbelül negyedét a motorból fejezet 1A.
19. Válassza le a vezetékeket az érzékelőről.
20. Óvatosan csavarja le az érzékelőt, vagy távolítsa el a rögzítőt, majd az érzékelőt. Vegye le a tömítő alátétet.
Telepítés
21. A telepítés fordított eljárással történik. Szereljen be egy új tömítő alátétet. Ha van, szorosan húzza meg az érzékelőt. Adjon hozzá hűtőfolyadékot a pontban leírtak szerint fejezet 1A.
Motor fordulatszám érzékelő
Visszavonás
22. Az érzékelőt a hengerblokk bal hátsó részébe, a csengő dokkolási síkjához közelebb, az olajszűrő mögé kell felszerelni. Ha szükséges, engedje le a motorolajat, és vegye ki az olajszűrőt az olajhűtővel együtt. pontban leírtak szerint 1. fejezet a hozzáférés javítása érdekében.
23. Válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről.
24. Fordítsa el a rögzítőcsavart, és vegye ki a mérőeszközt a hengerblokkból.
Telepítés
25. Telepítés - fordított eljárás.
Légzőszerv
Visszavonás
26. A gázpedálkábellel felszerelt modelleken válassza le a gázpedál vezérlőkarjáról a leírás szerint 3. bekezdés.
27. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a szívócsatornát a fojtószelepházról.
28. Húzza ki a vezeték csatlakozóját a TPS házából.
29. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelepház bemenetéről, és ha szükséges, oldja ki a vezetékeket a rögzítőkről.
30. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a fojtószelep házát a bemeneti kollektorról. Távolítsa el és dobja ki a tömítést.
31. Ha szükséges, távolítsa el a fojtószelep-potenciométert – lásd a megfelelő albekezdést.
Telepítés
32. Telepítés - fordított eljárás, kérjük, vegye figyelembe a következőket:
- A) Szereljen be egy új tömítést a ház és a szívócső közé.
- b) Győződjön meg a vákuumtömlők és az elektromos csatlakozóaljzatok csatlakozásainak megbízhatóságáról.
- V) Ha szükséges, állítsa be a gázpedált - lásd a 3. bekezdést.
Üzemanyag-befecskendezők és üzemanyag-elosztócső
Visszavonás
33. Válassza le a vezetéket az akkumulátorról "tömegek", pontban leírtak szerint fejezet 5A.
34. Válassza le a vákuumtömlőt a tüzelőanyag-elosztóvezetéken lévő üzemanyagnyomás-szabályozóról (rizs. 4.34).
35. Ideiglenesen távolítsa el az üzemanyag-betöltő sapkát, és helyezze vissza, hogy csökkentse a tartályban lévő nyomást.
36. Fektessen egy rongyot az üzemanyag-ellátó vezeték és az üzemanyag-elosztócső csatlakozása köré (rizs. 4.36). Helyezzen egy megfelelő edényt az üzemanyag összegyűjtésére. Lazítsa meg a csatlakozó anyát, miközben a csavart egy másik villáskulccsal tartja, és engedje le az üzemanyagot az alatta lévő edénybe. Távolítsa el a rongyot.
37. Fordítsa el a visszatérő autópálya csatlakozását, és válassza le a csövét a rámpáról.
38. Válassza le a vezetékeket az összes befecskendező szelepről. Rögzítse a címkéket a vezetékekre, hogy ne keveredjen össze a telepítés során.
39. Az ADP és AEB motoroknál válassza le a kábeleket a Hall-érzékelőről.
40. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, majd óvatosan távolítsa el az üzemanyag-elosztót a befecskendező szelepekkel együtt a szívócsőről (4.40. ábra, a, b).
41. Miután a szerelvényt munkapadra szerelte, húzza le a rögzítőelemeket, és vegye le a fúvókákat az üzemanyag-elosztócsőről. Távolítsa el az O-gyűrűket (rizs. 4,41, a, b).
Telepítés
42. Telepítés - fordított eljárás. Ügyeljen a következőkre.
- A) Cserélje ki az injektor O-gyűrűit újakra, beszerelés előtt enyhén kenje meg őket motorolajjal, hogy megkönnyítse a beszerelést. Az elülső tömítőgyűrű felszerelésekor ne távolítsa el a műanyag fedelet a fúvókáról, hagyja a helyén, és helyezze át rajta a gyűrűt.
- b) Győződjön meg arról, hogy az injektor rögzítései biztonságosak.
- V) Csatlakoztassa megfelelően az üzemanyag-vezetékeket. Ellenőrizze a tömítő alátétek állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
- G) Ellenőrizze a vákuum és az elektromos csatlakozások megbízhatóságát.
- d) Csatlakoztassa az akkumulátort - lásd az 5A fejezetet.
- e) Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Üzemanyagnyomás szabályozás
Visszavonás
43. Ha szükséges, távolítsa el a motor felső fedelét, és nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert - lásd a 9. bekezdést.
44. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról (rizs. 4.44).
45. Tegyen egy rongyot a szabályozó alá, hogy összegyűjtse az üzemanyagot.
46. Húzza ki a rugókapcsot, és vegye le a szabályozót az üzemanyag-elosztócsőről. Távolítsa el a tömítőgyűrűket.
Telepítés
47. Telepítés - fordított eljárás, új O-gyűrűk beszerelése.
Hall érzékelő
Megjegyzés: Ez a bekezdés nem vonatkozik az ADP-motor Hall-érzékelőjének eltávolítására, mivel az ott található elosztóban.
Visszavonás
48. Távolítsa el a külső vezérműszíj burkolatot a leírás szerint 2A. fejezet 4. bekezdése.
49. Oldja ki a rögzítőt, és válassza le a kábelcsatlakozót a Hall-érzékelőről (rizs. 4.49).
50. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a mérőeszközt a hengerfejek előtt. Távolítsa el a tömítést.
Telepítés
51. Telepítés - fordított eljárás. Cserélje ki a tömítést. Biztonságosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Oxigén érzékelő (Lambda szonda)
Visszavonás
52. Minden motoron, kivéve AEB és AJL (felturbózott) az érzékelő a kipufogócsonkba van beszerelve a motortól jobbra (rizs. 4.52). Az AEB és AJL motoroknál az érzékelőt a turbófeltöltő hátuljára, a motortól jobbra szerelt katalizátor tetejére szerelték fel.
53. Az érzékelő vezetékének csatlakozója a motorpajzs bal oldalán, a hűtőrendszer tágulási tartálya alatt található. Lazítsa meg a tartály rögzítőcsavarjait és válassza le a vezetékeket, mozgassa oldalra a tartályt. Ne válassza le a tömlőket. Válassza le az érzékelő vezetékeit az összes rögzítésről.
54. Csavarja le az érzékelőt, és óvatosan távolítsa el a hegy sérülése nélkül.
Megjegyzés: Ha van egy speciális fej nyílással, akkor a vezeték lecsavarásakor az érzékelőről nem lehet leválasztani.
Telepítés
55. Vigyen fel tapadásmentes kenőanyagot a menetekre, de ne kenje be vele az érzékelő hegyét.
Megjegyzés: Lehet, hogy egy új érzékelő menetei már zsírral vannak felhordva.
56. Csavarja fel az érzékelőt és húzza meg az előírt nyomatékkal.
57. Rögzítse a vezetékeket és rögzítse műanyag bilincsekkel.
Elektronikus vezérlőegység (BEU)
Figyelmeztetés: Várjon legalább néhány másodpercet a gyújtás kikapcsolása után, mielőtt leválasztja a csatlakozót. A csatlakozó leválasztásakor minden beállított adat törlődik, de az esetleges meghibásodások kódja a memóriában tárolódik. A csatlakozó csatlakoztatása után az alapbeállításokat be kell programozni, amihez speciális Audi/VAG berendezés szükséges. A BEU indításakor a blokkon lévő azonosító kódot is be kell írni az indításgátló memóriájába. Segítségért forduljon a kereskedőhöz.
Visszavonás
58. A BEU a motortér hátsó részén található motorpajzsra van felszerelve. A jobbkormányos modelleknél jobbra, balkormányosnál balra.
59. Húzza ki a vezetéket "tömegek" pontban leírtak szerint a ventilátortól fejezet 5A.
60. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a fedelet (rizs. 4.60).
Megjegyzés: A korai balkormányos modelleken van egy lyuk a rögzítőcsavar eléréséhez a szélvédő előtti takarópanelben, a későbbi modelleken nincsenek lyukak – a panelt el kell távolítani.
61. Csavarhúzóval oldja ki a rugókapcsot, és emelje fel a BEU-t (rizs. 4.61).
62. Oldja ki a rögzítőt, és válassza le a vezetékcsatlakozót a blokkról.
Figyelmeztetés: A gyújtás kikapcsolása után várjon legalább 30 másodpercet, mielőtt leválasztja a csatlakozót.
63. Távolítsa el a blokkot a motorpajzsról.
Telepítés
64. Telepítés - fordított eljárás. Nyomja kattanásig a reteszt (rizs. 4.64). Csatlakoztassa az akkumulátort - lásd az 5A fejezetet.
Látogatói megjegyzések