Bosch Motronic üzemanyag-befecskendező rendszer komponensei (Audi A4 B5)

Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, olvassa el a figyelmeztetéseket 1. bekezdés. A gyújtásnak mindig kikapcsolt állapotban kell lennie.

Levegőtömeg-érzékelő (MAF)

Eltávolítás

1. A DMR8 a levegőszűrő házának felső fedelére van felszerelve. Akassza ki a reteszt, és távolítsa el a felső fedelet a testről.

2. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a légcsatornát a MAF-ről.

3. Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről.

4. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az érzékelőt. Távolítsa el a tömítést.

Telepítés

5. A telepítés fordított eljárással történik. Szereljen be új tömítést vagy O-gyűrűt (amit biztosítanak).

Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS vagy fojtószelep potenciométer)

Megjegyzés: A TPS-t gyárilag a fojtószelepházhoz igazították, és nem alkatrészként szállítják. Hibás TPS esetén a teljes fojtószelepházat ki kell cserélni.

Eltávolítás

6. Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről.

7. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az érzékelőt a fojtószelepházról. Távolítsa el a tömítőgyűrűt.

Telepítés

8. A telepítés fordított eljárással történik. Kérjük, vegye figyelembe a következőket.

• a) Cserélje ki a tömítőgyűrűt, ha szükséges.
• b) Állítsa be megfelelően az érzékelőt a szelep tengelyéhez.
• c) Az automata sebességváltóval szerelt modelleknél az érzékelőt össze kell hangolni az automata sebességváltó vezérlőegységgel – ehhez speciális felszerelés szükséges. Forduljon a kereskedőhöz.

Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő

Eltávolítás

9. Ha van, az érzékelő a fojtószelepház közelében van becsavarva a szívócsonkba.

10. Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről.

11. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az érzékelőt az elosztóból.

Telepítés

12. A telepítés fordított eljárással történik. Ügyeljen arra, hogy a menetes csatlakozás a megfelelő nyomatékkal legyen meghúzva.

Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep

Eltávolítás és beszerelés

13. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep a többfunkciós fojtószelepházba van beépítve, amely tartalmazza a fojtószelep-potenciométert és az alapjárati fordulatszám-érzékelőt/kapcsolót. A motor alapjárati fordulatszámának szabályozása mellett a szabályozó csillapítóként működik, amikor a fojtószelep zárva van.

14. Az eltávolítási és beszerelési eljárások hasonlóak a fojtószelep-potenciométernél leírtakhoz. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a vezérlő áramellátását leválasztják, a fojtószelep automatikusan az alaphelyzetbe áll.

15. A szabályozó felszerelése után végre kell hajtani az aktiválási eljárást, amelyhez speciális VAG 1551 vagy 1552 berendezés szükséges. Segítségért forduljon Audi/VAG márkakereskedőjéhez.

Járműsebesség-érzékelő

Eltávolítás és beszerelés

16. Ha van, az érzékelő be van építve a sebességmérőbe, és jelét a Motronic vezérlőegység dolgozza fel. A jel az alapjárati fordulatszám stabilizálására és az ütések minimalizálására szolgál sebességváltáskor. Az érzékelő hibái az Audi/VA diagnosztikai berendezéssel észlelhetők: Ha szükséges, cserélje ki a teljes sebességmérő egységet az előlapon - lásd a 12. fejezetet.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

Eltávolítás

17. Az érzékelő minden motorra a hengerfej hátsó részében van felszerelve.

18. A leírtak szerint engedje le a hűtőfolyadék körülbelül negyedét a motorból 1A. fejezet.

19. Válassza le a vezetékeket az érzékelőről.

20. Óvatosan csavarja le az érzékelőt, vagy távolítsa el a rögzítőt, majd az érzékelőt. Távolítsa el a tömítő alátétet.

Telepítés

21. A telepítés fordított eljárással történik. Szereljen be egy új tömítő alátétet. Ha van, szorosan húzza meg az érzékelőt. Adjon hozzá hűtőfolyadékot a pontban leírtak szerint 1A. fejezet.

Motor fordulatszám érzékelő

Eltávolítás

22. Az érzékelő a hengerblokk bal hátsó részébe van beszerelve, közelebb a csengő illeszkedési síkjához, az olajszűrő mögé. Ha szükséges, engedje le a motorolajat, és vegye ki az olajszűrőt az olajhűtővel együtt. pontban leírtak szerint 1. fejezet a hozzáférés javítása érdekében.

23. Válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről.

24. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye le az érzékelőt a hengerblokkról.

Telepítés

25. Telepítés - fordított eljárás.

Fojtószelep test

Eltávolítás

26. A gázpedálkábellel felszerelt modelleken válassza le a gázpedál vezérlőkarjáról a leírás szerint 3. bekezdés.

27. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a beszívott levegő csatornát a fojtószelepházról.

28. Húzza ki a vezeték csatlakozóját a TPS házából.

29. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelepház bemenetéről, és ha szükséges, válassza le a vezetékeket a rögzítőitől.

30. Távolítsa el az átmenő csavarokat, és távolítsa el a fojtószelepházat a szívócsőről. Távolítsa el és dobja ki a tömítést.



31. Ha szükséges, távolítsa el a fojtószelep-potenciométert – lásd a megfelelő albekezdést.

Telepítés

32. A telepítés fordított módon történik, kérjük, vegye figyelembe a következőket:

• a) Szereljen be új tömítést a ház és a szívócső közé.
• b) Győződjön meg arról, hogy a vákuumtömlők és az elektromos csatlakozók megfelelően vannak csatlakoztatva.
• c) Ha szükséges, állítsa be a gázpedált - lásd a 3. bekezdést.

Üzemanyag-befecskendezők és üzemanyag-elosztócső

Eltávolítás

33. Csatlakoztassa le a földkábelt az akkumulátorról a leírás szerint 5A. fejezet.

34. Válassza le a vákuumtömlőt a tüzelőanyag-elosztóvezetéken lévő üzemanyagnyomás-szabályozóról (4.34. ábra).



35. Ideiglenesen távolítsa el az üzemanyagtartály betöltőnyílásának fedelét, és helyezze vissza, hogy a tartályban lévő nyomás megszűnjön.

36. Helyezzen egy rongyot az üzemanyag-ellátó vezeték és a tüzelőanyag-elosztócső csatlakozása köré (4.36. ábra). Helyezzen alá egy megfelelő edényt az üzemanyag összegyűjtésére. Lazítsa meg a csatlakozó anyát, tartsa a csavart egy másik villáskulccsal, és engedje le az üzemanyagot egy tartályba. Távolítsa el a rongyokat.





37. Csavarja le a visszatérő vezeték csatlakozását, és válassza le a csövét a rámpáról.

38. Válassza le a vezetékeket az összes befecskendező szelepről. Jelölje fel a vezetékeket, hogy elkerülje a telepítés közbeni összetéveszthetőséget.

39. Az ADP és AEB motoroknál válassza le a kábeleket a Hall-érzékelőről.

40. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, majd óvatosan távolítsa el az üzemanyag-elosztót a befecskendező szelepekkel együtt a szívócsőről (4.40. ábra, a, b).


41. Miután felszerelte az egységet a munkapadra, húzza meg a rögzítőelemeket, és távolítsa el az injektorokat az üzemanyag-elosztócsőről. Távolítsa el a tömítőgyűrűket (4.41. ábra, a, b).

Telepítés

42. A telepítés fordított eljárással történik. Kérjük, vegye figyelembe a következőket.

• a) Cserélje ki az injektor tömítőgyűrűit újakra, a beszerelés megkönnyítése érdekében enyhén kenje meg őket motorolajjal. Az elülső tömítőgyűrű felszerelésekor ne távolítsa el az injektor műanyag fedelét, hagyja a helyén, és helyezze át rajta a gyűrűt.
• b) Győződjön meg arról, hogy az injektorok biztonságosan rögzítve vannak.
• c) Csatlakoztassa megfelelően az üzemanyag-vezetékeket. Ellenőrizze a tömítő alátétek állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
• d) Ellenőrizze a vákuum és az elektromos csatlakozások megbízhatóságát.
• d) Csatlakoztassa az akkumulátort - lásd az 5A fejezetet.
• e) Végül indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.

Üzemanyag nyomás szabályozó

Eltávolítás

43. Ha szükséges, távolítsa el a felső motorburkolatot, és engedje le a nyomást az üzemanyagrendszerben - lásd a 9. bekezdést.

44. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról (4.44. ábra).



45. Helyezzen egy rongyot a szabályozó alá, hogy összegyűjtse az üzemanyagot.

46. Húzza ki a rugókapcsot, és vegye le a szabályozót az üzemanyag-elosztócsőről. Távolítsa el a tömítőgyűrűket.

Telepítés

47. Beszerelés – fordított eljárás, új tömítőgyűrűk beszerelése.

Hall szenzor

Megjegyzés: Ez a szakasz nem vonatkozik a Hall-érzékelő eltávolítására az ADP-motorról, mivel az az elosztóban található.

Eltávolítás

48. Távolítsa el a külső vezérműszíj burkolatot a leírás szerint 2A. fejezet 4. bekezdése.

49. Oldja ki a rögzítőt, és válassza le a kábelcsatlakozót a Hall-érzékelőről (4.49. ábra).



50. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az érzékelőt a hengerfej elejéről. Távolítsa el a tömítést.

Telepítés

51. Telepítés - fordított eljárás. Cserélje ki a tömítést. Biztonságosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.

Oxigén érzékelő (Lambda szonda)

Eltávolítás

52. Minden motoron, kivéve AEB és AJL (felturbózott) az érzékelő a kipufogócsonkba van beszerelve a motor jobb oldalán (4.52. ábra). Az AEB és AJL motoroknál az érzékelőt a katalizátor felső részébe szerelik be, a turbófeltöltő hátuljára, a motortól jobbra.



53. Az érzékelő vezetékének csatlakozója a motorpajzs bal oldalán, a hűtőrendszer tágulási tartálya alatt található. Lazítsa meg a tartály rögzítőcsavarjait és válassza le a vezetékeket, mozgassa oldalra a tartályt. Ne válassza le a tömlőket. Válassza le az érzékelő vezetékét az összes rögzítőről.

54. Csavarja le az érzékelőt, és óvatosan távolítsa el, anélkül, hogy megsértené a hegyét.

Megjegyzés: Ha van egy speciális fej nyílással, akkor az érzékelő vezetéke lecsavarozáskor leválasztható.

Telepítés

55. Vigyen fel tapadásmentes kenőanyagot a menetekre, de ne vonja be vele az érzékelő hegyét.

Megjegyzés: Lehet, hogy egy új érzékelő menetei már zsírral vannak felhordva.

56. Csavarja be az érzékelőt és húzza meg a megadott nyomatékkal.

57. Csatlakoztassa a vezetékeket és rögzítse műanyag kötegekkel.

Elektronikus vezérlőegység (ECU)

Figyelmeztetés: Várjon legalább néhány másodpercet a gyújtás kikapcsolása után, mielőtt leválasztja a csatlakozót. A csatlakozó leválasztásakor minden beállított adat törlődik, de az esetleges hibakódok a memóriában tárolódnak. A csatlakozó csatlakoztatása után az alapbeállításokat be kell programozni, amihez speciális Audi/VAG berendezés szükséges. A BEU indításakor az egységen található azonosító kódot is be kell írni az indításgátló memóriájába. Segítségért forduljon kereskedőjéhez.

Eltávolítás

58. Az elektronikus vezérlőegység a motortér hátsó részén található motorpajzsra van felszerelve. A jobbkormányos modelleken a jobb oldalon, a balkormányos modelleken a bal oldalon található.

59. Csatlakoztassa le a földelővezetéket a ventilátorról a pontban leírtak szerint 5A. fejezet.

60. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a fedelet (4.60. ábra).

Megjegyzés: A korai balkormányos modelleknél van egy lyuk a takarópanelen a szélvédő előtt, hogy hozzáférjen a rögzítőcsavarhoz, a későbbi modelleken nincs lyuk - a panelt el kell távolítani.

61. Csavarhúzóval oldja ki a rugókapcsot, és emelje fel az ECU-t (4.61. ábra).


62. Oldja ki a rögzítőt, és válassza le a kábelcsatlakozót az egységről.

Figyelmeztetés: A gyújtás kikapcsolása után várjon legalább 30 másodpercet, mielőtt leválasztja a csatlakozót.

63. Távolítsa el a blokkot a motorpajzsról.

Telepítés

64. Telepítés - fordított eljárás. Nyomja kattanásig a reteszt (4.64. ábra). Csatlakoztassa az akkumulátort - lásd az 5A fejezetet.



[Az eredeti cikk megtalálható a forráson audimanual]