A hűtőrendszer szárítása
Figyelmeztetés: Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor lehűl. Ne engedje, hogy fagyálló a bőrrel és a karosszéria festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén azonnal öblítse le bő vízzel. Soha ne hagyjon leeresztett folyadékot nyitott edényben. A kisgyermekeket és az állatokat vonzhatja a folyadék édes illata, és ha a folyadék bejut a szervezetbe, az végzetes lehet.
1. Leeresztés előtt csavarja le és vegye le a tágulási tartály kupakját. Ha a motor még nem hűlt ki teljesen, fedje le a sapkát egy vastag ruhával, hogy elkerülje a leforrázást, és lassan csavarja le a kupakot, hogy csökkentse a nyomást (általában sípoló hang hallatszik).
2. Ha szükséges, távolítsa el az erőgép védőburkolatát az autó alól. Helyezzen egy tálat az alsó hűtőtömlő alá. Lazítsa meg az alsó tömlőbilincset, húzza le a radiátor szerelvényéről, és hagyja, hogy a folyadék egy medencébe folyjon. Ha a tömlőt hosszabb ideig nem távolították el, forgó mozdulatokkal keverje meg a radiátor csövön - ne alkalmazzon túlzott erőt, hogy ne sértse meg a radiátort. A hűtő leeresztőcsavarral van felszerelve, de csak az első lökhárító eltávolítása után lehet hozzáférni.
3. Ha szükséges, távolítsa el a vízszivattyú alatti leeresztőcsavart. Távolítsa el a régi tömítést, és cserélje ki egy újra.
4. Ha a hűtőfolyadék nem kerül leeresztésre a frissen tiszta hűtőkörbe, újra használható. A gyártók azt javasolják, hogy kétévente cseréljék ki a folyadékot.
5. Csatlakoztassa a hűtőtömlőt az alsó szerelvényhez, és helyezze vissza a leeresztő csavart (új pecséttel) a vízszivattyú alatt húzza meg az előírt nyomatékkal.
Öblítő rendszer
6. Ha a folyadék időben történő cseréjét elhanyagolták, sűrűsége elveszett, vagy zavarossá vált, a hűtőrendszer hatékonysága csökken, mivel a rendszer csatornái eltömődnek rozsdától és egyéb káros lerakódásoktól. a hűtőrendszer átöblítéssel helyreállítható.
7. A hűtőt a rendszertől külön kell mosni, hogy ne tömje el vékony csatornáit a motor hűtőköpenyéből kimosott szennyeződés. (Tegye ugyanezt a fűtőmaggal).
A radiátor öblítése
8. A hűtő öblítéséhez válassza le a felső és az alsó tömlőt - lásd a 3. fejezetet.
9. Helyezzen egy kerti öntözőtömlőt a felső hűtőtömlőbe. Irányítson tiszta vízsugarat a radiátorba, és addig öblítse át. amíg tiszta víz patak nem folyik az alsó fúvókából.
10. Ha egy ésszerű idő elteltével a víz nem világosodik meg, akkor mosószer adalékot kell használnia, amelyet sok autókereskedésben árulnak. Gondosan kövesse az adalékanyag gyártójának utasításait. Ha a radiátor erősen szennyezett, távolítsa el, és helyezzen egy öntözőtömlőt az alsó szerelvénybe, hogy a radiátort fordítva öblítse le.
Motor öblítés
11. A motor öblítéséhez először távolítsa el a termosztátot a pontban leírtak szerint 3. fejezet. Ideiglenesen szerelje fel a termosztát fedelét.
12. Miután mindkét tömlőt leválasztotta a hűtőről, helyezze be az öntözőtömlőt a felső hűtőtömlőbe, és öblítse át a motort vízsugárral, amíg tiszta víz nem hagyja el az alsó tömlőt.
13. Az öblítés befejezése után szerelje fel a termosztátot a pontban leírtak szerint 3. fejezet és csatlakoztassa a tömlőket a radiátorhoz.
A hűtőrendszer feltöltése
14. Mielőtt feltölti a rendszert folyadékkal, győződjön meg arról, hogy minden tömlő és bilincs jó állapotban van, és a bilincsek megfelelően meg vannak húzva. A motor alkatrészeinek korróziójának elkerülése érdekében hűtőfolyadékként egész évben fagyálló és víz keverékét kell használni (lásd a következő bekezdést).
15. Lazítsa meg a bilincset, és csúsztassa a fűtőtömlőt a motorpajzs szerelvényére, amíg egy légtelenítő lyuk meg nem jelenik: ne távolítsa el teljesen a tömlőt.
16. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a tágulási tartályt a motortérből. Emelje fel a tartályt körülbelül 10 cm-rel a motor fölé, és támassza meg egy fahasábbal, vagy kösse a motorháztetőhöz.
17. Elfordulás után távolítsa el egy széles tartály fedelét. Lassan töltse fel a rendszert folyadékkal, buborékképződés nélkül.
18. A folyadék cseréje esetén először töltsön fel pár liter vizet, majd az előírt mennyiségű fagyállót és töltse fel a maradék vizet.
19. Töltse fel folyadékkal, amíg az ki nem folyik a motor pajzsán lévő szerelvény légtelenítő nyílásán. Amint a folyadék kifolyik onnan, húzza át a tömlőt a szerelvényen, és húzza meg a bilincset.
20. Amint a tágulási tartály szintje emelkedni kezd, nyomja meg többször a felső és alsó hűtőtömlőt, hogy segítse a légzárak feloldását. Igyon folyadékot a MAX jelzésig. tekerje be a tanksapkát és rögzítse a helyére.
21. Indítsa be a motort (nem haladja meg az 1500 percet-1) három percig hagyjuk felmelegedni. Hagyja a motort alapjáraton, amíg az alsó hűtőtömlő fel nem melegszik.
22. Ellenőrizze a szivárgást, különösen a meghibásodott alkatrészek környékén. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tágulási tartályban, és szükség esetén töltse fel. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szint ellenőrzésekor a motornak hidegnek kell lennie. Ha forró motoron kinyitja a tágulási tartály fedelét. fedje le egy vastag ronggyal, lassan csavarja le, hogy enyhítse a nyomást (fütyülés általában hallatszik) Várja meg, amíg a nyomás teljesen megszűnik, csak ezután csavarja ki teljesen a dugót. Soha ne lazítsa meg a nyíródugót forró motoron.
Fagyálló keverése
Figyelmeztetés: 1996. június előtti modellek fagyállóval voltak feltöltve, VAG katalógusszám: G011A8C (Zöld szín). Az 1996 júliusa után gyártott modellek fagyálló folyadékkal vannak feltöltve, VAG katalógusszám: G012A8D (Piros). Ezeket a fagyálló szereket semmilyen arányban NE KEVERJE – komolyan károsíthatja a motort. Ha a tágulási tartályban lévő fagyálló barna színű, akkor a rendszer meg van töltve (feltöltve) nem megfelelő típusú fagyálló. Ha nincs teljesen meggyőződve arról, hogy ismeri a betöltött fagyálló típusát, vagy fennáll annak a gyanúja, hogy idegen fagyálló került a rendszerbe, akkor a legjobb megoldás, ha leengedi ezt a kompótot, átöblíti a rendszert, és feltölti az előírt típusú fagyállóval. fagyálló.
23. A fagyállót mindig az előírt csereidőközönként kell cserélni. Erre nemcsak a folyadék fagyálló tulajdonságainak megőrzése miatt van szükség, hanem azért is, mert a modern korróziógátló adalékok elvesztik tulajdonságaikat, és folyadékcsere szükséges a motor korróziójának megelőzése érdekében.
24. Mindig használjon etilénglikol alapú fagyállót, amely a leginkább alkalmas több fémből álló rendszerekhez. A fagyálló és víz keverékének százalékos összetételét és a fagyás mértékét adjuk meg Műszaki adatok.
25. Fagyálló hozzáadása előtt a hűtőrendszert le kell üríteni, lehetőség szerint át kell öblíteni, ellenőrizni kell az állapotot minden tömlőt.
26. A hűtőfolyadékkal való feltöltést követően a tágulási tartályra egy címkét kell rögzíteni, amely jelzi a fagyálló folyadék koncentrációját és a feltöltés dátumát. Minden további utántöltést azonos márkájú és koncentrációjú fagyálló folyadékkal kell elvégezni.
27. Ne használjon fagyállót a mosórendszerben, mert az károsíthatja a karosszéria fényezését. A mosórendszer feltöltéséhez egyéb folyadékok is rendelkezésre állnak.
Látogatói megjegyzések