Figyelmeztetés: A hidraulikus fékfolyadék szem- és festékkárosodást okozhat, ezért óvatosan kell kezelni és tárolni. Ne használjon hosszabb ideig nyitva lévő folyadékot, mert nagyon higroszkópos. A folyadékban lévő túlzott nedvesség veszélyes fékteljesítmény-csökkenést okozhat.
1. Az eljárás hasonló a fékrendszer légtelenítésének eljárásához, a 9. fejezetben leírtak szerint. A régi fékfolyadékot először gumiburával kell kiszivattyúzni a tartályból. A vérzés során a régi folyadék kifolyik a rendszerből.
2. Folytassa a fejezetben leírtak szerint 9. fejezet, csavarja ki a fékek légtelenítési sorrendjének megfelelően az első mellbimbót és légtelenítse a fékpedált, amíg a főfékhengeren lévő fékfolyadék tartály majdnem teljesen ki nem szárad, de még mindig úgy, hogy levegő ne kerüljön a rendszerbe.
3. Adjon hozzá friss folyadékot a maximális jelzésig, és folytassa a rendszer légtelenítését, amíg csak friss folyadék marad a tartályban, és az el nem kezd kifolyni a szerelvényből. Zárja le a mellbimbót, és töltse fel a tartályt maximálisan friss folyadékkal.
4. Ismételje meg az eljárást a légtelenítési sorrend többi szerelvényével. Legyen óvatos – ne engedje, hogy a folyadékszint a tartályban a minimális jelzés alá süllyedjen a teljes eljárás során, különben levegő jut be a rendszerbe, és az eljárás meghosszabbodik
5. A művelet befejezése után győződjön meg arról, hogy minden szerelvény meg van húzva, és minden porvédő sapka fel van szerelve a helyére. Mossa le a fékfolyadék minden nyomát, és ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
6. Közúti vezetés előtt ellenőrizze a fékrendszer működését.
Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon AudiManual