Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy może uszkodzić oczy i lakier, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim i jego przechowywania. Nie należy używać płynów, które pozostawały otwarte przez dłuższy czas, ponieważ są bardzo higroskopijne. Nadmierna wilgoć w płynie może spowodować niebezpieczną utratę skuteczności hamulców.
1. Procedura jest podobna do procedury odpowietrzania układu hamulcowego opisanej w rozdziale 9. Stary płyn hamulcowy należy najpierw wypompować ze zbiornika za pomocą gumowej gruszki. Podczas odpowietrzania stary płyn wypłynie z układu.
2. Postępuj zgodnie z opisem w rozdział 9, odkręć pierwszy korek zgodnie z kolejnością odpowietrzania hamulców i odpowietrzaj pedał hamulca, aż zbiornik płynu hamulcowego na głównym cylindrze hamulcowym będzie prawie całkowicie suchy, ale nadal tak, aby powietrze nie dostało się do układu.
3. Dolej świeżego płynu do poziomu maksymalnego i kontynuuj odpowietrzanie układu, aż w zbiorniku pozostanie tylko świeży płyn, który zacznie wypływać z przyłącza. Zamknij zawór i napełnij zbiornik świeżym płynem do maksimum.
4. Powtórz procedurę dla pozostałych elementów sekwencji odpowietrzania. Należy zachować ostrożność – nie wolno dopuścić, aby podczas całej procedury poziom płynu w zbiorniku spadł poniżej znaku minimum, w przeciwnym razie do układu dostanie się powietrze i procedura się wydłuży
5. Po zakończeniu czynności należy upewnić się, że wszystkie połączenia są dokręcone, a wszystkie zaślepki przeciwpyłowe są założone na swoich miejscach. Zmyj wszelkie ślady płynu hamulcowego i sprawdź poziom płynu w zbiorniku płynu głównego.
6. Przed wyruszeniem w drogę należy sprawdzić działanie układu hamulcowego.