Zastosowanie: Płyn należy wymieniać co 4 lata lub 60 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i zamontuj podpórki bezpieczeństwa (zobacz Podnoszenie samochodu i montaż podpór bezpieczeństwa). Zdejmij dolną osłonę silnika.
Zastosowanie: Aby zachować dokładność, mechanicy Audi korzystają z elektronicznego testera podłączonego do elektronicznego układu sterowania automatycznej skrzyni biegów. który określa temperaturę cieczy (powinna mieścić się w granicach 35...40°C). Dlatego zaleca się powierzenie tej operacji specjalistom z serwisu samochodowego dealera. Opisana poniżej procedura obejmuje ostateczną kontrolę poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów przy pomocy specjalistów z serwisu samochodowego dealera.
2. Należy pamiętać, że płyn wlewa się spod samochodu, dlatego samochód należy podnieść odpowiednio wysoko.
3. Podstawić odpowiedni pojemnik pod automatyczną skrzynię biegów. Wytrzyj tackę, odkręć korek kontrolny i wyjmij go razem z rurką pomiarową (rysunek 28.3). Odcedź olej do miski.
Rysunek 28.3. Elementy miski olejowej automatycznej skrzyni biegów (01N):
1. Wtyczka sterująca
2. Rurka pomiarowa
3. Korek uszczelniający z korkiem
4. Nasadka uszczelniająca typu B. Należy wymienić po jej usunięciu
5. Korek uszczelniający wczesnych modeli
6. Późny model zaślepki uszczelniającej
4. Wkręć rurkę pomiarową i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
5. Zdejmij zatyczkę uszczelniającą z rurki wlewowej umieszczonej z boku miski.
Uwaga: W nowszych modelach zaślepki uszczelniające należy po każdym demontażu wymienić – są jednorazowe.
6. Wlej płyn do tacki, aż zacznie wypływać z rurki pomiarowej.
7. Włącz tryb "P". Następnie należy uruchomić silnik na biegu jałowym i rozgrzać go do temperatury roboczej. W razie potrzeby należy dolać płynu, aż zacznie wypływać z rurki pomiarowej.
8. Naciśnij pedał hamulca, włącz kolejno każdy tryb automatycznej skrzyni biegów na trzy sekundy, a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia "P".
9. Na tym etapie mechanicy Audi podłączają tester, aby upewnić się, że temperatura płynu mieści się w zakresie 35...40°C.
Stosowanie: Jeśli wypijesz płyn w niższej temperaturze, możesz go wypić więcej. Jeśli dodajesz płyn o podwyższonej temperaturze, może się okazać, że dodawanie go nie będzie konieczne.
10. Utrzymywanie biegu jałowego świadka. Pozwól, aby przez rurkę pomiarową wypłynęła pewna ilość cieczy.
11. Zatrzymaj silnik, wkręć korek kontrolny z nową uszczelką i dokręć go wymaganym momentem dokręcania.
12. Załóż nową zatyczkę uszczelniającą na rurkę wlewową.
13. Opuść pojazd.
[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru]