Použitie: Kvapalina by sa mala vymieňať každé 4 roky alebo 60 000 km, podľa toho, čo nastane skôr.
1. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte bezpečnostné stojany (pozri Zdvíhanie auta a inštalácia bezpečnostných podpier). Odstráňte spodný kryt motora.
Použitie: Pre zachovanie presnosti používajú mechanici Audi elektronický tester napojený na elektronický riadiaci systém automatickej prevodovky. ktorý určuje teplotu kvapaliny (mala by byť v rozmedzí 35...40°C). Preto sa odporúča zveriť túto operáciu odborníkom v autoservise predajcu. Postup popísaný nižšie zahŕňa konečnú kontrolu hladiny oleja v automatickej prevodovke s pomocou odborníkov z autoservisu.
2. Upozorňujeme, že kvapalina sa vylieva spod auta, takže auto by malo byť zdvihnuté dostatočne vysoko.
3. Pod automatickú prevodovku umiestnite vhodnú nádobu. Vaničku utrite, odskrutkujte kontrolnú zátku a vyberte ju spolu s meracou trubicou (kresba 28.3). Vypustite olej do misky.
Kresba 28.3. Komponenty olejovej vane automatickej prevodovky (01N):
1. Ovládacia zástrčka
2. Meracia trubica
3. Tesniaci uzáver so zátkou
4. Tesniaci uzáver typu B Po odstránení sa má vymeniť
5. Tesniaci uzáver skorých modelov
6. Tesniaci uzáver neskorého modelu
4. Zaskrutkujte meraciu trubicu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
5. Odstráňte tesniaci uzáver z plniacej trubice nainštalovanej na boku panvice.
Poznámka: Tesniace uzávery neskorších modelov sa musia po každom odstránení vymeniť – sú na jedno použitie.
6. Nalejte kvapalinu do misky, kým nezačne vytekať z meracej trubice.
7. Zapnite režim "P". Potom naštartujte motor na voľnobežné otáčky a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. V prípade potreby dolievajte tekutinu, kým nezačne vytekať z meracej trubice.
8. Stlačte brzdový pedál, zaraďte postupne každý režim automatickej prevodovky na tri sekundy, potom presuňte páku voliča do polohy "P".
9. V tejto fáze mechanici Audi pripájajú tester, aby zabezpečili, že teplota kvapaliny je v rozsahu 35...40°C.
Aplikácia: Ak dopijete tekutinu pri nižšej teplote, môžete ju prepiť. Ak pridávate tekutinu pri zvýšených teplotách, možno nebudete musieť pridávať žiadnu.
10. Udržiavanie rýchlosti naprázdno svedka. Nechajte cez meraciu trubicu vytiecť čiaru kvapaliny.
11. Zastavte motor, zaskrutkujte kontrolnú zátku s novým tesnením a dotiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
12. Nasaďte nový tesniaci uzáver na plniacu hadičku.
13. Spustite vozidlo.