2. Pri výmene najskôr odstráňte horný kryt motora a nie pre motory ADR, AFY, APT, AEB a AJL, odstráňte cievku (ki) zapaľovanie, ako je popísané v kapitole 5B. Ak zn (digitalizácie) nie sú viditeľné na vysokonapäťových vodičoch, aplikujte ich v súlade s číslovaním valcov (Valec č. 1 je na strane rozvodového remeňa). Odstráňte drôty zo sviečok potiahnutím za ochranné krytky, nie však za samotný drôt, pretože ho môžete ľahko poškodiť.
3. Pred vybratím sviečok sa odporúča očistiť nečistoty okolo kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby sa nečistoty nedostali do valcov.
4. Zapaľovacie sviečky odskrutkujte pomocou kľúča na sviečky alebo vysokej objímky s predĺžením a gombíkom (ryža. 26.4). Udržujte hlavu zarovnanú so sviečkou; pri deformácii je ľahké zlomiť keramický izolátor. Po vybratí sviečok ich skontrolujte nasledovne.
5. Stav sviečok môže veľa napovedať o stave motora. V prípade, že je izolačný hrot strednej elektródy čistý a biely, znamená to, že zmes je príliš chudobná alebo je sviečka príliš "horúce" ("horúce" sviečka zle odvádza teplo z izolantu a "chladný" - rýchly).
6. Ak je izolačný hrot pokrytý čiernymi sadzami, môže to znamenať, že zmes je príliš bohatá.
7. Ak je izolačný hrot pokrytý usadeninami od hnedej po sivú, svedčí to o dobrom stave motora, jeho napájania a zapaľovacieho systému.
8. Ak sviečky ešte nevyčerpali svoj predpísaný zdroj, môžu sa nainštalovať znova, ale je potrebné skontrolovať medzeru medzi elektródami, pretože počas normálnej prevádzky sa postupne (0,025 mm na 1500 km) zvyšuje. Ak sa kvôli stavu motora sviečky stali nepoužiteľnými. sú nahradené. Veľkosť medzery medzi elektródami zapaľovacích sviečok je veľmi dôležitá, ak nie je predpísaná, iskrenie môže byť vážne narušené. Skontrolujte medzery podľa predpisu technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Pri viacelektródových zapaľovacích sviečkach nie je medzielektródová medzera nastaviteľná, chybné viacelektródové zapaľovacie sviečky je potrebné vymeniť.
9. Ak chcete nastaviť medzeru, zmerajte ju pomocou plochého spáromeru. Nastavte medzeru ohnutím vonkajšej elektródy (ryža. 26,9, a, b). Nikdy sa nepokúšajte ohnúť centrálnu elektródu, jej izolátor sa dá ľahko zlomiť, po čom bude potrebné sviečku iba vyhodiť.
10. Predajne automobilových dielov si môžu kúpiť nástroje na meranie a úpravu medzery (ryža. 26.10).
11. Pred inštaláciou sviečok sa uistite, že hroty so závitom sú pevne priskrutkované, vonkajší povrch izolátora a závity sú čisté. Pri inštalácii nových sviečok môže byť ťažké vyrovnať závity - použite gumovú hadicu.
12. Odstráňte gumenú hadicu. Pomocou vysokej nástrčky a momentového kľúča dotiahnite zapaľovacie sviečky na predpísaný krútiaci moment (ryža. 26.12).
13. Pripojte vysokonapäťové vodiče. V prípade potreby nainštalujte cievku (ki) zapaľovanie, ako je popísané v kapitola 5B.
14. Nainštalujte horný kryt motora.
Komentáre návštevníkov