2. За замену, пре свега, уклоните горњи поклопац мотора и, не за АДР, АФИ, АПТ, АЕБ и АЈЛ моторе, уклоните завојницу (ки) паљење, као што је описано у поглављу 5Б. Ако ознаке (дигитализација) нису видљиви на високонапонским жицама, примените их у складу са нумерисањем цилиндара (Цилиндар #1 је на страни зупчастог ремена). Уклоните жице са свећица тако што ћете повући заштитне поклопце, али не и саму жицу, јер се тако лако може оштетити.
3. Препоручује се да пре уклањања свећа очистите прљавштину около четком, усисивачем или компримованим ваздухом како прљавштина не би ушла у цилиндре.
4. Одврните свећице помоћу кључа за свећице или високе утичнице са продужетком и дугметом (пиринач. 26.4). Држите главу у равни са свећом; приликом савијања, лако је сломити керамички изолатор. Након што уклоните свеће, проверите их на следећи начин.
5. Стање свећа може много рећи о стању мотора. У случају да је изолациони врх централне електроде чист и бел, то указује да је смеша превише мршава или је свећа превише "врућа" ("врућа" свећа не уклања добро топлоту са изолатора, а "хладна" брзо).
6. Ако је изолациони врх прекривен црном чађом, то може указивати на мешавину која је превише богата.
7. Ако је изолациони врх прекривен наслагама од браон до сиве, то указује на добро стање мотора, његовог напајања и система за паљење.
8. Ако свеће још нису потрошиле свој прописани ресурс, могу се поново уградити, али се мора проверити размак између електрода, пошто се током нормалног рада постепено (0,025 мм на 1500 км) повећава. Ако су због стања мотора свеће постале неупотребљиве. они се замењују. Величина зазора између електрода свећица је веома важна, ако није како је прописано, варничење може бити озбиљно нарушено. Проверите празнине у односу на прописано спецификације на почетку овог поглавља. За свећице са више електрода, међуелектродни размак није подесив; неисправне вишеелектродне свећице морају бити замењене.
9. Да бисте подесили размак, измерите га равним мерачем. Подесите размак савијањем спољне електроде (пиринач. 26.9, а, б). Никада не покушавајте да савијете централну електроду, њен изолатор је лако сломити, након чега ће свећу само бацити.
10. Продавнице аутомобилских делова могу купити алате за мерење и подешавање јаза (пиринач. 26.10).
11. Пре уградње свећа, уверите се да су врхови са навојем чврсто зашрафљени, спољна површина изолатора и навоји чисти. Када постављате нове свеће, може бити тешко поравнати навоје - користите гумено црево.
12. Скините гумено црево. Затегните свећице на прописани обртни момент користећи високу утичницу и момент кључ (пиринач. 26.12).
13. Причврстите високонапонске жице. Ако је потребно, поставите завојницу (ки) паљење како је описано у поглавље 5Б.
14. Поставите горњи поклопац мотора.
Коментари посетилаца