2. Pentru a înlocui, scoateți mai întâi capacul superior al motorului și, la motoarele ADR, AFY, APT, AEB și AJL, scoateți bobina de aprindere așa cum este descris în capitolul 5B. Dacă semnele (numerele) de pe firele de înaltă tensiune nu sunt vizibile, aplicați-le în conformitate cu numerotarea cilindrului (cilindrul nr. 1 este situat pe partea curelei de distribuție). Scoateți firele bujiilor trăgând de capacele de protecție, dar nu de firul în sine, deoarece acest lucru îl poate deteriora cu ușurință.
3. Se recomandă ca înainte de a scoate bujiile, să cureți murdăria din jurul lor cu o perie, un aspirator sau aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cilindri.
4. Scoateți bujiile folosind o cheie pentru bujii sau un cap înalt cu prelungire și clichet (Fig. 26.4). Păstrați capul aliniat cu bujia; când este deformat, este ușor să spargi izolatorul ceramic. După îndepărtarea bujiilor, verificați-le după cum urmează.
5. Starea bujiilor poate spune multe despre starea motorului. Dacă vârful izolator al electrodului central este curat și alb, aceasta indică faptul că amestecul este prea slab sau bujia este prea "fierbinte" (o bujie "fierbinte" nu conduce bine căldura de la izolator, în timp ce una "rece" o face rapid).
6. Dacă vârful izolator este acoperit cu carbon negru, acest lucru poate indica faptul că amestecul este prea bogat. Dacă carbonul de pe bujie este uleios, aceasta indică o uzură gravă a motorului.
7. Dacă vârful izolator este acoperit cu depuneri de la maro la gri, aceasta indică starea bună a motorului, a sistemului său de alimentare și a sistemului de aprindere.
8. Dacă bujiile nu și-au epuizat încă durata de viață prevăzută, acestea pot fi instalate din nou, dar spațiul dintre electrozi trebuie verificat, deoarece în timpul funcționării normale este treptat (0,025 mm la 1500 km) crește. Dacă bujiile au devenit inutilizabile din cauza stării motorului. sunt inlocuite. Dimensiunea spațiului dintre electrozii bujiilor este foarte importantă, dacă nu corespunde cu cel prescris, formarea scânteilor poate fi grav afectată. Verificați golurile față de cele prescrise Specificații la începutul acestui capitol. Distanța dintre electrozi a bujiilor cu mai mulți electrozi nu este reglabilă;.
9. Pentru a regla distanța, măsurați-l cu un calibre plat. Reglați distanța prin îndoirea electrodului exterior (figura 26.9, a, b). Nu încercați niciodată să îndoiți electrodul central, izolatorul acestuia se rupe ușor, după care bujia va trebui doar aruncată.
 |
 |
10. Puteți cumpăra instrumente pentru măsurarea și reglarea decalajului din magazinele de piese auto (figura 26.10).
11. Înainte de a instala bujiile, asigurați-vă că vârfurile filetate sunt bine înșurubate și că suprafața exterioară a izolatorului și filetele sunt curate. Când instalați bujii noi, poate fi dificil să aliniați firele - utilizați un furtun de cauciuc.
12. Scoateți furtunul de cauciuc. Strângeți bujiile la cuplul specificat folosind o dulă mare și o cheie dinamometrică (figura 26.12).
13. Conectați firele de înaltă tensiune. Dacă este necesar, instalați bobina de aprindere așa cum este descris în capitolul 5B.
14. Montați capacul superior al motorului.