Aplicație: Lichidul trebuie înlocuit la fiecare 4 ani sau la 60.000 km, oricare dintre acestea survine primul.
1. Apăsați frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi de siguranță (consultați ridicarea unei mașini și instalarea suporturilor de siguranță). Scoateți capacul inferior al motorului.
Aplicație: Pentru a menține precizia, mecanicii Audi folosesc un tester electronic conectat la sistemul de control electronic al transmisiei automate. care determină temperatura lichidului (ar trebui să fie în intervalul 35...40°C). Prin urmare, se recomandă încredințarea acestei operațiuni unor specialiști de la service-ul auto al reprezentanței. Procedura descrisă mai jos presupune o verificare finală a nivelului uleiului din transmisia automată cu ajutorul specialiștilor de la service auto dealer.
2. Vă rugăm să rețineți că lichidul este turnat de sub mașină, așa că mașina trebuie ridicată suficient de sus.
3. Așezați un recipient adecvat sub transmisia automată. Ștergeți tava, deșurubați dopul de comandă și scoateți-l împreună cu tubul de măsurare (Fig. 28.3). Scurgeți uleiul într-un bol.
Figura 28.3. Componente baia de ulei transmisie automată (01N):
1. Fișă de comandă
2. Tub de măsurare
3. Capac de etanșare cu dop
4. Capac de etanșare de tip B A se înlocui după îndepărtare
5. Capac de etanșare a modelelor timpurii
6. Capac de etanșare model târziu
4. Înșurubați tubul de măsurare și strângeți-l la cuplul specificat.
5. Scoateți capacul de etanșare de la tubul de umplere instalat pe partea laterală a tăvii.
Notă: Capacele de etanșare ale modelelor ulterioare trebuie înlocuite după orice îndepărtare - sunt de unică folosință.
6. Turnați lichid în tavă până când începe să curgă din tubul de măsurare.
7. Porniți modul "P". După aceasta, porniți motorul la ralanti și încălziți-l la temperatura de funcționare. Dacă este necesar, adăugați lichid până când începe să curgă din tubul de măsurare.
8. Apăsați pedala de frână, cuplați fiecare mod de transmisie automată pe rând timp de trei secunde, apoi mutați maneta selectorului în poziția "P".
9. În această etapă, mecanicii Audi conectează un tester pentru a se asigura că temperatura fluidului este în intervalul 35...40°C.
Aplicare: Dacă ai terminat de băut lichidul la o temperatură mai scăzută, îl poți bea în exces. Dacă adăugați lichid la temperaturi ridicate, este posibil să nu fie nevoie să adăugați.
10. Menținerea vitezei de ralanti a martorului. Lăsați o linie de lichid să curgă prin tubul de măsurare.
11. Opriți motorul, înșurubați dopul de verificare cu o nouă garnitură și strângeți-l la cuplul specificat.
12. Instalați noul capac de etanșare pe tubul de umplere.
13. Coborâți vehiculul.