Fékfolyadék specifikáció FMVSS 116 DOT 4
A fékfolyadék tartály a motortér bal oldalán található. A tanksapkán van egy szellőzőnyílás, amelyet nem szabad elzárni.
A tartály átlátszó testű, a fékfolyadék szintje pedig kívülről szabályozható. A fékfolyadék túl alacsony szintjét a tartályban a fékrendszer ellenőrző lámpája jelzi.
A fékfolyadék szintjének mindig a MAX és MIN jelzések között kell lennie (lásd az ábrát. 1.37).
Ha szükséges, csak FMVSS 116 DOT 4 specifikációjú friss fékfolyadékot adjon hozzá.
A jármű működése során a fékfolyadék szintje enyhén csökken a fékbetétek kopása és a fékbetétek automatikus beállítása miatt. Ez teljesen normális.
Ha a fékfolyadék szintje rövid időn belül észrevehetően lecsökkent, vagy a MIN jelzés alá esett, akkor a fékrendszer szivárgása lehet az oka. A fékfolyadék túl alacsony szintjét a tartályban a fékrendszer ellenőrző lámpája jelzi.
A fékfolyadék felszívja a nedvességet. Ezért az autó működése során a fékfolyadék bizonyos mennyiségű vizet vesz fel a környező levegőből. A fékfolyadékban túl sok víz végül korrodálhatja az üzemi fékrendszer egyes részeit. Ezenkívül ez jelentősen csökkenti a fékfolyadék forráspontját.
Ha a fékfolyadék nagyon régi, gőzbuborékok keletkezhetnek a rendszerben, amikor a működő fékrendszer erősen meg van terhelve. Ez negatívan befolyásolja az üzemi fékrendszer hatékonyságát és ezáltal a közlekedés biztonságát.
A fékfolyadék mérgező. Ezért csak zárt eredeti tartályban, és különösen gyermekektől elzárva tárolható. Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy a fékfolyadék tönkreteszi a fényezést.
Az első fékbetétek ellenőrzése
A külső fékbetétek vastagsága a felniben lévő lyukakon keresztül ellenőrizhető. A belső fékbetétek vastagsága zseblámpa és tükör segítségével ellenőrizhető.
Figyelem. Ismeretes, hogy az első utasoldali első fékbetétek intenzívebben kopnak, ezért a jobb első keréken kell ellenőrizni a fékbetéteket.
Festékkel vagy jelölővel jelölje meg a kerekek helyzetét az agyhoz képest. Erre azért van szükség, hogy a kerekeket visszahelyezzük eredeti helyzetükbe, aminek eredményeként egyensúlyuk megmarad. Lazítsa meg a jobb első kerék csavarjait, és húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza az emelőállványokra. Távolítsa el a jobb első kereket.
Mérje meg tolómérővel a vastagságot a (rizs. 1.38). fékbetét.
A fékbetét minimálisan megengedett vastagsága a tartólemezzel együtt 7 mm. Ha a fékbetét minimális vastagságig elkopott, mind a négy fékbetétet készletben kell cserélni.
Szerelje fel a kereket a korábban felhelyezett jelekhez igazítva, és rögzítse csavarokkal.
Engedje le az autót a talajra, és egyenletesen, több lépésben, átlós sorrendben húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Figyelem. Az empirikus függésnek megfelelően 1000 km-es futással a fékbetét kopása 1 mm.
A hátsó fékbetétek ellenőrzése
A külső fékbetétek vastagsága a felniben lévő lyukakon keresztül ellenőrizhető. A belső fékbetétek vastagsága zseblámpa és tükör segítségével ellenőrizhető.
A hátsó fékbetét, valamint az első fékbetét minimális megengedett vastagsága a tartólemezzel együtt 7 mm.
A fékcsövek ellenőrzése
A fékcsövek és -tömlők a fékfolyadékot a főfékhengerből a kerékfékhengerekbe továbbítják.
A féktömlők mozgatható csatlakozásokat biztosítanak az autó mozgó és álló részei között.
A féktömlő meghajlításával ellenőrizze, hogy nincsenek-e olyan rejtett repedések, amelyek egyszerű ellenőrzéssel nem mindig észlelhetők (lásd az ábrát. 1.40).
Új fékcső vagy féktömlő beszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok szilárdan rögzítve legyenek a tartókban, és jó távol legyenek a mozgó vagy forró alkatrészektől.
Az első kerekeket oldalra fordítva zárról zárra, ellenőrizze, hogy a féktömlők nem érnek-e hozzá az első felfüggesztés és a karosszéria elemeihez.
A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal vagy üzemanyaggal. Ezenkívül ne takarja le a féktömlőket lakkal vagy más védőanyaggal.
Fékfolyadék csere
A fékfolyadékot kétévente kell cserélni, lehetőleg a téli szezon végén.
A fékfolyadék kezelésekor vegye figyelembe a következőket:
- A fékfolyadék mérgező. Semmi esetre sem szabad szájon át, tömlőn keresztül szívni le. Tartsa a fékfolyadékot olyan tartályokban, amelyek megakadályozzák a véletlenszerű élelmiszer-folyadékként való felhasználást
- A fékfolyadék nagyon maró hatású, ezért nem érintkezhet az autó fényezésével, ellenkező esetben azonnal le kell törölni és a területet bő vízzel le kell mosni.
- A fékfolyadék higroszkópos, ami azt jelenti, hogy felszívja a nedvességet a levegőből. Ezért a fékfolyadékot csak jól lezárt tartályokban szabad tárolni.
- A fékrendszerben lévő elhasznált fékfolyadékot nem szabad újra felhasználni. A fékrendszer légtelenítéséhez csak friss fékfolyadékot használjon.
- A fékfolyadék nem érintkezhet ásványi olajokkal. Már kis mennyiségű ásványolaj is használhatatlanná teszi a fékfolyadékot és károsítja a fékrendszert. A fékrendszer dugói és mandzsettái megsérülnek ásványolajat tartalmazó termékekkel érintkezve. Ne használjon ásványi olajat tartalmazó tisztítókendőt.
Ha levegő kerül a hidraulikus fékrendszerbe, légteleníteni kell, amelyet általában speciális eszközzel végeznek. A fékrendszer azonban légteleníthető a fékpedállal, ehhez asszisztens szükséges.
Biztonsági figyelmeztetés ABS-sel felszerelt járművekhez
Ha a hidraulikus fékrendszer légtelenítésekor a fékfolyadék szintje a tartályban lefelé esik, levegő szívódik be, és belép az ABS hidraulika szivattyúba. Ebben az esetben speciális berendezéssel egy töltőállomáson kell szivattyúzni. Új féktömlő beszerelésekor azt is légteleníteni kell egy szervizben.
A szivattyúzás során figyelni kell a fékfolyadék szintjét a tartályban.
Légtelenítési sorrend: 1. Jobb hátsó féknyereg; 2. Bal hátsó féknyereg; 3. Jobb első féknyereg; 4. Bal első féknyereg.
Csavarja le az utántöltő tartály kupakját.
Figyelem. A légtelenítő szelepeket nagyon óvatosan kell kinyitni, nehogy eltörjenek. Az alapozás előtt körülbelül két órával ajánlott rozsdamentesítőt felvinni a szerelvényekre. Ha a légtelenítő szerelvények nehezen forgathatók, a fékrendszert légteleníteni kell egy szervizben.
A légtelenítő szelephez való hozzáféréshez emelje fel az autót emelőn, vagy vegye le a megfelelő kereket (lásd az ábrát. 1.41). Távolítsa el a porvédő sapkát a jobb hátsó féknyereg légtelenítőről, tisztítsa meg és tegyen rá egy tiszta átlátszó tömlőt, a másik végét engedje le egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba.
Állítsa a váltókart üresbe, és indítsa be a motort.
Az asszisztensnek 3-5-ször meg kell nyomnia a fékpedált 2-3 másodperces időközönként, hogy növelje a fékrendszer nyomását. Megnyomásakor a fékpedál növekvő ellenállását kell érezni.
Amikor elérte a megfelelő nyomást, nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Csavarja le a légtelenítő szelepet 1 egy villáskulccsal fél fordulattal (rizs. 1.42).
Továbbra is nyomja a pedált, és a rendszerben lévő folyadékot levegővel együtt a tömlőn keresztül egy tartályba nyomja. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a tömlő vége folyamatosan a tartályban legyen, a fékfolyadék szintje alatt.
Miután a pedál elérte a teljes elülső helyzetét, és a folyadék már leállt a tömlőn keresztül, csavarja be teljesen a légtelenítő csavart
Kézi sebességváltós járművek. Légtelenítsen a jobb hátsó keréken mindaddig, amíg a fékfolyadék szintje a tartályban a csatlakozó szerelvény szintjére csökken (lásd az ábrát. 1.43). Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal.
A munkahengerben lévő fékfolyadék cseréjéhez körülbelül 100 cm3 folyadékot kell kiszivattyúzni a szivattyúzási folyamat során.
Csavarja be a légtelenítő csavart.
Törölje le a légtelenítő szelepet, és helyezze fel a védősapkát.
Töltsön friss fékfolyadékot a tartályba a MAX jelzésig.
Ugyanígy légtelenítse a fékfolyadékot a sorrendben a másik fékkörből - jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
A légtelenítőből kifolyó fékfolyadéknak tisztának és légbuborékoktól mentesnek kell lennie.
A fékfolyadék egy körben történő cseréjéhez körülbelül 250 cm3 folyadékot kell kiszivattyúzni a légtelenítési folyamat során.
Nyomja le a fékpedált, aminek, ha nincs levegő a hidraulikus fékrendszerben, körülbelül egyharmadát kell megtennie.
Csavarja rá a kupakot a fékrendszer tartályára.
Végül álljon meg néhányat egy kis forgalmú utcán. Erős fékezéskor a fékpedálnak pulzálnia kell, jelezve, hogy az ABS működik.
Látogatói megjegyzések