Obsah: Špecifikácia brzdovej kvapaliny… ↓ Kontrola predných brzdových doštičiek ↓ Kontrola zadných brzdových doštičiek ↓ Kontrola brzdových hadíc ↓ Výmena brzdovej kvapaliny ↓ Bezpečnostné pokyny pre vozidlá s ABS ↓
Špecifikácia brzdovej kvapaliny FMVSS 116 DOT 4
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená vľavo v motorovom priestore. Uzáver nádrže má ventilačný otvor, ktorý by nemal byť blokovaný.
Nádrž má priehľadné telo a hladinu brzdovej kvapaliny je možné sledovať zvonku. Výstražná kontrolka brzdového systému signalizuje, že hladina brzdovej kvapaliny v nádržke je príliš nízka.
Hladina brzdovej kvapaliny by mala byť vždy medzi značkami MAX a MIN (pozri kresba 1.37).
V prípade potreby doplňte len čerstvú brzdovú kvapalinu spĺňajúcu špecifikáciu FMVSS 116 DOT 4.
Počas prevádzky vozidla dochádza k miernemu poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v dôsledku opotrebovania brzdových obložení a automatického nastavenia brzdových čeľustí. Ide o úplne normálny jav.
Ak hladina brzdovej kvapaliny v krátkom čase výrazne klesla alebo klesla pod značku MIN, príčinou môže byť netesnosť brzdového systému. Výstražná kontrolka brzdového systému signalizuje, že hladina brzdovej kvapaliny v nádržke je príliš nízka.
Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť. Preto brzdová kvapalina počas prevádzky auta odoberá určité množstvo vody z okolitého vzduchu. Príliš veľa vody v brzdovej kvapaline môže nakoniec spôsobiť koróziu komponentov brzdového systému. Navyše sa tým výrazne znižuje bod varu brzdovej kvapaliny.
Ak je brzdová kvapalina veľmi stará, je možné, že pri veľkom zaťažení pracovného brzdového systému sa v systéme môžu vytvárať bubliny pary. To má negatívny vplyv na účinnosť systému prevádzkovej brzdy a tým aj na bezpečnosť premávky.
Brzdová kvapalina je jedovatá. Preto by sa mal skladovať len v uzavretých originálnych nádobách a najmä mimo dosahu detí. Okrem toho treba myslieť na to, že brzdová kvapalina ničí lak.
Kontrola predných brzdových doštičiek
Hrúbku vonkajších brzdových doštičiek je možné skontrolovať cez otvory v ráfiku kolesa. Hrúbku vnútorných brzdových doštičiek je možné skontrolovať pomocou baterky a zrkadla.
Pozornosť. Je známe, že predné brzdové doštičky na strane spolujazdca sa opotrebúvajú intenzívnejšie, preto je potrebné brzdové doštičky skontrolovať na pravom prednom kolese.
Na označenie polohy kolies voči nábojom použite farbu alebo značku. Je to potrebné na to, aby sa kolesá vrátili do pôvodnej polohy, čím sa udrží ich rovnováha. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného pravého kolesa a zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte pravé predné koleso.
Pomocou posuvného meradla odmerajte hrúbku a (kresba 1.38). brzdové doštičky.
Minimálna povolená hrúbka brzdového obloženia spolu s nosnou doskou je 7 mm. Ak je obloženie brzdových čeľustí opotrebované na minimálnu hrúbku, všetky štyri brzdové čeľuste sa musia vymeniť ako súprava.
Nainštalujte koleso, zarovnajte predtým aplikované značky a zaistite ho skrutkami.
Spustite vozidlo na zem a rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky kolesa, v niekoľkých krokoch, v diagonálnom poradí, na krútiaci moment 120 Nm.
Pozornosť. Podľa empirického vzťahu je pri najazdených 1000 km opotrebenie brzdového obloženia 1 mm.
Kontrola zadných brzdových doštičiek
Hrúbku vonkajších brzdových doštičiek je možné skontrolovať cez otvory v ráfiku kolesa. Hrúbku vnútorných brzdových doštičiek je možné skontrolovať pomocou baterky a zrkadla.
Minimálna prípustná hrúbka zadného brzdového obloženia, ako aj predného spolu s nosnou doskou je 7 mm.
Kontrola brzdových hadíc
Brzdové potrubia a hadice sa používajú na prenos brzdovej kvapaliny z hlavného brzdového valca do brzdových valcov kolies.
Brzdové hadice zabezpečujú pohyblivé spojenia medzi pohyblivými a pevnými časťami vozidla.
Pri ohýbaní brzdovej hadičky skontrolujte, či na nej nie sú skryté praskliny, ktoré nie je vždy možné odhaliť jednoduchou kontrolou (pozri kresba 1,40).
Pri inštalácii nového brzdového potrubia alebo brzdovej hadičky sa uistite, že je bezpečne upevnená v držiakoch a že je mimo dosahu pohyblivých alebo horúcich častí.
Otočte predné kolesá z jednej polohy do druhej, pričom dbajte na to, aby sa brzdové hadičky nedotýkali komponentov predného zavesenia kolies alebo karosérie vozidla.
Brzdové hadičky nesmú prísť do kontaktu s olejom alebo palivom. Brzdové hadičky tiež nenatierajte lakom ani inými ochrannými látkami.
Výmena brzdovej kvapaliny
Brzdovú kvapalinu treba vymeniť každé dva roky, najlepšie na konci zimnej sezóny.
Pri manipulácii s brzdovou kvapalinou majte na pamäti nasledovné:
- Brzdová kvapalina je jedovatá. V žiadnom prípade sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Brzdovú kvapalinu skladujte v nádobách, ktoré bránia náhodnému použitiu ako potravinárska kvapalina
- Brzdová kvapalina je veľmi žieravá, preto by sa nemala dostať do kontaktu s lakom auta, v opačnom prípade ju treba ihneď utrieť a miesto umyť veľkým množstvom vody.
- Brzdová kvapalina je hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Preto by sa brzdová kvapalina mala skladovať iba v bezpečne uzavretých nádobách.
- Brzdovú kvapalinu použitú v brzdovom systéme nie je možné opätovne použiť. Pri odvzdušňovaní brzdového systému používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu.
- Brzdová kvapalina by nemala prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Aj malé množstvo minerálneho oleja robí brzdovú kvapalinu nepoužiteľnou a vyraďuje z činnosti brzdový systém. Zátky a tesnenia brzdového systému sa poškodia pri kontakte s výrobkami obsahujúcimi minerálny olej. Na čistenie nepoužívajte utierky obsahujúce minerálne oleje.
Ak sa do hydraulického brzdového systému dostane vzduch, je potrebné ho odvzdušniť, čo sa zvyčajne robí pomocou špeciálneho zariadenia. Brzdový systém je však možné odvzdušniť pomocou brzdového pedála.
Bezpečnostné pokyny pre vozidlá s ABS
Ak pri odvzdušnení hydraulického brzdového systému klesne hladina brzdovej kvapaliny v doplňovacej nádržke na dno, vzduch sa nasaje a dostane sa do hydraulického čerpadla ABS. V tomto prípade je potrebné vykonať krvácanie na čerpacej stanici pomocou špeciálneho vybavenia. Pri inštalácii novej brzdovej hadičky je potrebné vykonať odvzdušnenie aj v servise.
Počas odvzdušňovania je potrebné sledovať hladinu brzdovej kvapaliny v doplňovacej nádržke.
Poradie odvzdušňovania: 1. Pravý zadný strmeň; 2. Ľavý zadný strmeň; 3. Pravý predný strmeň; 4. Ľavý predný strmeň.
Odskrutkujte uzáver z plniacej nádržky.
Pozornosť. Odvzdušňovacie vsuvky sa musia otvárať veľmi opatrne, aby sa nezlomili. Približne dve hodiny pred krvácaním sa odporúča naniesť na armatúry prostriedok proti korózii. Ak sa odvzdušňovacie koncovky otáčajú s ťažkosťami, je potrebné brzdový systém odvzdušniť v servise.
Ak chcete získať prístup k odvzdušňovacej koncovke, zdvihnite vozidlo na zdviháku alebo odstráňte príslušné koleso (pozri kresba 1.41). Odstráňte protiprachovú krytku z odvzdušňovacej koncovky pravého zadného strmeňa, vyčistite ju a nasaďte na ňu čistú priehľadnú hadičku, ktorej druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy a naštartujte motor.
Asistent by mal stlačiť brzdový pedál 3-5 krát v intervaloch 2-3 sekúnd, aby sa zvýšil tlak v brzdovom systéme. Keď stlačíte brzdový pedál, mali by ste pocítiť zvyšujúci sa odpor.
Po dosiahnutí dostatočného tlaku stlačte brzdový pedál až na doraz a podržte ho v tejto polohe.
Otvoreným kľúčom odskrutkujte odvzdušňovaciu vsuvku 1 o pol otáčky (kresba 1.42).
Pri ďalšom stláčaní pedálu vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby. V tomto prípade sa uistite, že koniec hadičky je vždy v nádobe pod hladinou brzdovej kvapaliny.
Keď pedál dosiahne krajnú prednú polohu a kvapalina prestane vytekať cez hadicu, dotiahnite odvzdušňovaciu koncovku, kým sa nezastaví
Autá s manuálnou prevodovkou. Pokračujte v odvzdušňovaní pravého zadného kolesa, kým hladina brzdovej kvapaliny v nádržke neklesne na úroveň spojovacej vsuvky (pozri kresba 1.43). Do nádržky pridajte čerstvú brzdovú kvapalinu.
Na výmenu brzdovej kvapaliny v pracovnom valci je potrebné počas procesu odvzdušnenia odčerpať cca 100 cm³ kvapaliny.
Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Utrite odvzdušňovaciu koncovku dočista a nasaďte ochranný kryt.
Doplňte čerstvú brzdovú kvapalinu do nádržky až po značku MAX.
Rovnakým spôsobom odčerpajte brzdovú kvapalinu z druhého brzdového okruhu v nasledujúcom poradí: zadná pravá, zadná ľavá, predná pravá, predná ľavá.
Brzdová kvapalina vytekajúca z odvzdušňovacej koncovky musí byť čistá a bez vzduchových bublín.
Na výmenu brzdovej kvapaliny v jednom okruhu je potrebné počas procesu odvzdušnenia odčerpať cca 250 cm³ kvapaliny.
Stlačte brzdový pedál, ktorý, ak nie je v hydraulickom brzdovom systéme vzduch, by mal prejsť asi 1/3 svojej dráhy.
Naskrutkujte uzáver na nádržku brzdovej kvapaliny.
Nakoniec urobte niekoľko brzdných pokusov na ulici s nízkou premávkou. Pri prudkom brzdení by mal brzdový pedál pulzovať, čo naznačuje, že ABS funguje.
