2. S vozidlom na zemi umiestnite nádobu pod prevodovú panvu.
3. Ak je to potrebné, uvoľnite skrutku zaisťujúcu záves rúrky mierky na prevodovke.
4. Odskrutkujte prevlečnú maticu a vyberte hadičku s mierkou z panvice. Nechajte kvapalinu odtiecť do nádoby.
5. Odskrutkujte a vyberte panvicu. Odstráňte tesnenie.
6. Odstráňte skrutky, kryt, sieťový filter a tesnenie.
7. Vyčistite podnos a sieťový filter metylalkoholom a vysušte ich.
8. Nainštalujte sieťový filter, kryt a zásobník v opačnom poradí. Použite nové tesnenia a utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom Špecifikácia.
9. Nainštalujte rúrku odmerky, utiahnite prevlečnú maticu a montážnu skrutku.
10. Utrite okolo hornej časti trubice odmerky a potom mierku vyberte.
11. S vozidlom na zemi nalejte 2,5 litra kvapaliny do prevodovky cez hadičku odmerky pomocou čistého lievika.
12. Zatiahnite parkovaciu brzdu, naštartujte motor, nastavte voľnobežné otáčky a potom raz zvoľte každú polohu prevodového stupňa.
13. Pri voľnobehu motora presuňte páku voliča do polohy "P". Vyberte a vyčistite mierku, potom ju vložte a skontrolujte, či je hladina kvapaliny na značke 20°C. Ak nie, pridajte viac kvapaliny. Nainštalujte sondu na meranie hladiny.
14. Prejdite približne 10 km, aby sa prevodová kvapalina zohriala na normálnu prevádzkovú teplotu.
15. Postavte vozidlo na rovný povrch, presuňte radiacu páku do polohy "P" a zatiahnite parkovaciu brzdu. Pri voľnobehu vyberte a vyčistite mierku. Vložte ho a skontrolujte, či je hladina kvapaliny medzi značkami minima a maxima. Ak je to potrebné, pridajte tekutinu až po značku maxima. Neprepĺňajte prevodovku, pretože to spôsobí jej poruchu – prebytočnú kvapalinu treba vypustiť.
16. Nainštalujte mierku a vypnite motor.