2. З аўтамабілем на зямлі змясціце кантэйнер пад паддон трансмісіі.
3. Калі неабходна, адкруціце ніт, які замацоўвае падвеску трубы маца вымярэння ўзроўня да скрынкі перадач.
4. Адкруціце злучальную гайку, зніміце трубу маца вымярэння ўзроўня з паддона. Дайце вадкасці сцячы ў кантэйнер.
5. Адкруціце і зніміце паддон. Зніміце пракладку.
6. Зніміце шрубы, дастаньце пакрыццё, сеткаваты фільтр і пракладку.
7. Ачысціце паддон і сеткаваты фільтр метылавым спіртам, прасушыце іх.
8. Усталюйце сеткаваты фільтр, пакрыццё і паддон у зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі і зацісніце шрубы намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
9. Усталюйце трубу маца вымярэння ўзроўня, зацісніце злучальную гайку і мантажны ніт.
10. Вытрыце вакол вяршыні трубы маца затым выміце мац вымярэння ўзроўню.
11. З аўтамабілем на зямлі, заліце ў трансмісію праз трубу маца вымярэння ўзроўню 2/5 літра вадкасці, выкарыстоўваючы чыстую варонку.
12. Ужывяце стаяначны тормаз, запусціце рухавік, усталюеце частату халастога ходу, затым па разе абярыце кожнае становішча перадач.
13. З рухавіком на халастым ходу, перамесціце рычаг выбару ў становішча "Р". Зніміце і ачысціце мац вымярэння ўзроўня, затым устаўце і праверце, каб узровень вадкасці быў на пазнацы 20°C Калі няма, дадайце большую колькасць вадкасці. Усталюйце мац вымярэння ўзроўню.
14. Праедзьце прыблізна 10 км, каб прагрэць трансмісійную вадкасць да нармальнай працоўнай тэмпературы.
15. Усталюйце аўтамабіль на роўным узроўні, рычаг у становішча "Р", ужывяце стаяначны тормаз. На халастым ходу зніміце і ачысціце мац вымярэння ўзроўня. Устаўце яго і праверце, каб узровень вадкасці быў паміж мінімальнай і максімальнай пазнакамі. Калі неабходна, дапоўніце вадкасць да максімальнай пазнакі. Не пераліце трансмісію, таму што гэта прывядзе да засмучэння яе працы лішнюю вадкасць неабходна зліць.
16. Усталюйце мац вымярэння ўзроўню і выключыце рухавік.
Каментары наведвальнікаў