2. Cu vehiculul pe sol, așezați un container sub tava transmisiei.
3. Dacă este necesar, slăbiți șurubul care fixează suportul tubului joja de cutie de viteze.
4. Deșurubați piulița de îmbinare și scoateți tubul jojei din tavă. Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient.
5. Deșurubați și scoateți tava. Scoateți garnitura.
6. Scoateți șuruburile, capacul, filtrul cu plasă și garnitura.
7. Curățați tava și filtrul cu plasă cu alcool metilic și uscați-le.
8. Instalați filtrul de plasă, capacul și tava în ordine inversă. Folosiți garnituri noi și strângeți șuruburile la cuplul specificat Caietul de sarcini.
9. Montați tubul jojei, strângeți piulița de îmbinare și șurubul de montare.
10. Ștergeți partea superioară a tubului de joja, apoi scoateți joja.
11. Cu vehiculul pe sol, turnați 2,5 litri de lichid în transmisie prin tubul jojei folosind o pâlnie curată.
12. Apăsați frâna de parcare, porniți motorul, setați turația de ralanti, apoi selectați fiecare poziție de viteză o dată.
13. Cu motorul la ralanti, mutați maneta selectorului în poziția "P". Scoateți și curățați joja, apoi introduceți și verificați dacă nivelul lichidului este la marcajul de 20°C. Dacă nu, adăugați mai mult lichid. Instalați sonda de măsurare a nivelului.
14. Conduceți aproximativ 10 km pentru a încălzi lichidul de transmisie la temperatura normală de funcționare.
15. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, schimbați maneta de viteze în poziția "P" și aplicați frâna de parcare. La ralanti, scoateți și curățați joja. Introduceți-l și verificați dacă nivelul lichidului se află între marcajele minim și maxim. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul maxim. Nu umpleți excesiv transmisia, deoarece aceasta va duce la funcționarea defectuoasă - excesul de lichid trebuie golit.
16. Montați joja și opriți motorul.