Опште информације
1. Главна сврха каиша је да покреће брегасту осовину (ов). Ако, док мотор ради, каиш пукне или скочи, поремећена је дистрибуција гаса, клипови ударе у вентиле - доћи ће до озбиљног квара. Због тога је веома важно да појас буде правилно затегнут. Редовно проверавајте стање зупчастог ремена.
Повлачење
2. Искључите батерију тако што ћете искључити њен негативни кабл (види поглавље 5А).
3. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља. Ако је потребно, уклоните доње заштитно кућиште јединице за напајање.
4. Приступ каишу је могућ након одвајања предње плоче каросерије (са резом за хаубу). Померите плочу од тела што је даље могуће без одвајања ожичења и црева хладњака. Да бисте то урадили, прво уклоните предњи браник као што је описано у поглавље 11. Одвојите три брза затварача плоче за звучну изолацију, одврните завртње који причвршћују ваздушни канал за држач за закључавање хаубе и филтер за ваздух. Уклоните хладњак уља серво управљача са дна хладњака система за хлађење. На левој страни радијатора одвојите плетеницу ожичења од носача. Одврните завртње који причвршћују склоп браве хаубе на дну каросерије, одврните горње вијке који се налазе иза фарова. Уз помоћ друге особе, уклоните цео склоп предње плоче и удаљите га од возила што је даље могуће. За држање панела, Ауди механичари обично користе посебне шаблонске носаче, међутим, могуће их је направити од шипке без сечења навоја на његовим крајевима. Умотајте ове уређаје у бочне елементе тела (пиринач. 4.4, а-д).
5. Уклоните погонске каишеве помоћних уређаја као што је описано у параграфу 6. Уклоните затезач са предњег дела мотора помоћу шестоугаоног кључа (пиринач. 4.5, а, б).
6. Уклоните вискозну спојницу вентилатора као што је описано у параграфу 5 поглавља 3. Уклања се помоћу шестоугла од позади, држећи га од позади са завртњем уметнутим на блок цилиндра (пиринач. 4.6.а, б).
7. Отпустите и уклоните горњи спољни поклопац зупчастог ремена (пиринач. 4.7, а, 6).
8. Ако зупчасти каиш треба да се постави назад, означите смер ротације на његовој задњој страни маркером.
9. Поставите мотор у ТДЦ као што је описано у став 2. Примена: Уверите се да се СВЕ ТДЦ ознаке тачно поклапају, пошто сама ознака на ланчанику брегастог вратила не може дати тачност приликом уградње каиша. Ако је ознака на ланчанику брегастог вратила мало неусклађена, нанесите привремену другу ознаку коју ћете користити током уградње.
10. Држећи радилицу непомично помоћу завртња централне ременице помоћу кључа, одврните завртње за монтажу ременице (или антивибрациони пригушивач) до ланчаника радилице. Уклоните ременицу или амортизер (пиринач. 4.10, а, б).
11. Уклоните завртње и уклоните доњи спољни поклопац зупчастог ремена са блока цилиндра (пиринач. 4.11).
Мотори АДП, АДР (до 07/97). AFY (до 07/97), АЕБ, АЈЛ, АПТ, АПВ
12. Користећи Торк утичницу, олабавите вијак који причвршћује главчину ваљка затезача за руку затезача. Гурните главчину затезача у смеру казаљке на сату да бисте олабавили зупчасти каиш (пиринач. 4.12).
АДР мотори (од 08/97) и АФИ (од 08/97)
13. Убаците шестоугао у отвор на главчини затезача и полако окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату, савладавајући отпор опруге. Поравнајте мале рупе на врху затезача и унутрашњег цилиндра, уметните реп од 2,0 мм бушилице да бисте закључали затезач на месту (пиринач. 4.13). НЕ отпуштајте ниједан завртње затезача.
АХЛ мотори
14. Одврните централну матицу полуаутоматског затезача тако да се каиш потпуно ослободи затезања.
Сви мотори
15. Повуците зупчасти каиш са свих ланчаника и уклоните каиш са мотора (пиринач. 4.15). Ако морате да поставите појас назад. НЕМОЈТЕ га савијати превише.
Преглед
16. Пажљиво проверите зупчасти каиш да ли постоји хабање, раслојавање, пукотине и распадање његовог материјала од зрелог уља. Ако се пронађу трагови уља на каишу, пронађите узрок и уклоните га, исперите све трагове уља око места уградње ремена. Ако постоји и најмања сумња у прикладност каиша, његова замена ће бити много јефтинија од потенцијалне поправке мотора. Ако је мотор ремонтован или је прешао више од 60.000 км од последње промене каиша, каиш се мора заменити у свим околностима.
Напомена: Ако је појас уклоњен на дуже време. окачите налепницу упозорења на волан како бисте спречили да се мотор ненамерно покрене или преврне.
Инсталација
Ззигетали АДП. АДР (до 07/97), AFY (до 07/97), AEB, AJL, APT, APW
17. Уверите се да се ознака ТДЦ на ланчанику брегасте осовине поклапа са одговарајућом ознаком на поклопцу вентила, као што је описано у став 2.
18. Привремено поставите доњи поклопац зупчастог ремена, поставите ременицу на ланчаник радилице, причврстите са два монтажна завртња - имајте на уму да асиметричне рупе омогућавају да се ременица угради само у једном положају.
Напомена: Вијци ременице имају дуг навој - нема потребе да их затегнете до краја.
Уверите се да се ознаке поклапају и уклоните ременицу и поклопац разводног ремена.
19. Заокружите каиш испод ланчаника радилице. Ако је стари каиш уграђен, обратите пажњу на претходно нанешену ознаку смера његове ротације.
20. На АДП моторима, привремено уградите ременицу, а не ланчаник радилице и проверите да ли се поклапају ознаке на ременици радилице и ланчанику помоћног вратила. Ознака на ременици радилице треба да буде у равни са тачком на ланчанику помоћног вратила. Имајте на уму да ознака ОТ на ланчанику помоћног вратила није битна. Проверите положај клизача разводника - требало би да гледа ка контакту у поклопцу намењеном за први цилиндар. Након што проверите ознаке, уклоните ременицу.
21. Поравнајте зупце каиша са зупцима ланчаника радилице, положите га на ланчаник помоћног вратила и ланчаник брегастог вратила (пиринач. 44.21). Обратите пажњу на ознаку смера ротације каиша.
22. Положите задњи део појаса око ременице затезача - немојте претерано савијати појас. Изаберите предњу лабавост каиша - лабавост мора остати на страни ременице затезача.
23. Затегните каиш окретањем главчине затезача у смеру супротном од казаљке на сату и полуге са опругом у смеру казаљке на сату; за ову сврху је предвиђена рупа и избочина. Уместо специјално обезбеђеног ВАГ алата, можете користити клешта са куком. Окрените затезач док се унутрашњи клип са опругом не извуче у потпуности тако да спољни клип вири око 1,0 мм, а затим затегните вијак за причвршћивање. Проверите да ли је зуб "А" поравнат са горњим крајем спољашњег клипа (пиринач. 4.23, а, б). Ако је потребно, олабавите вијак за причвршћивање и поново подесите напетост. Растојање између врха спољашњег клипа и врха ока унутрашњег клипа треба да буде 25,0...29,0 мм.
Примена: Након уградње новог зупчастог ремена, ексцентрична главчина ће на крају (са растезањем појаса) одвијати. доводећи врх спољашњег клипа у положај "Б". Ако је спољни клип у положају Ц, онда затезач или каиш имају границу хабања.
24. На АДП моторима, привремено уградите ременицу радилице и проверите да ли се ознаке на помоћном вратилу поклапају са ознаком на ременици. Уклоните ременицу.
АДР мотори (од 08/97) и АФИ (од 08/97)
25. Уверите се да је ознака на ланчанику брегастог вратила исправно поравната са одговарајућом ознаком на унутрашњем поклопцу зупчастог ремена, као што је описано у став 2. Заокружите каиш испод ланчаника радилице, водећи рачуна о унапред означеном смеру ротације ремена ако уграђујете стари каиш.
26. Привремено ставите поклопац доњег зупчастог ремена и ременицу радилице, причврстите га пар завртња (асиметричне рупе омогућавају да се ременица постави само у једном положају).
27. Проверите поравнање ознака на ременици и поклопцу. Пошто помоћна осовина не покреће ништа осим пумпе за уље, њен положај није битан.
28. Поравнајте зупце каиша са ланчаником радилице, положите га око помоћног вратила и ланчаника брегастог вратила. Обратите пажњу на правилан правац ротације каиша - за то користите претходно постављену ознаку.
29. Положите појас задњом страном на затезач. Немојте превише савијати појас. Предње раме каиша треба да буде затегнуто - лабавост треба да буде на страни затезача 30. Са шестоугаоним цилиндром од 8,0 мм окрените затезач ваљак у смеру супротном од казаљке на сату, уклоните бушилицу и отпустите ваљак тако да је каиш затегнут.
АХЛ мотори
31. Уверите се да је ознака на ланчанику радилице поравната са ознаком на унутрашњем поклопцу зупчастог ремена - види став 2.
32. Заокружите каиш око ланчаника брегастог вратила, посматрајући исправан смер његове ротације ако је стари каиш уграђен.
33. Привремено ставите доњи поклопац зупчастог ремена и причврстите ременицу радилице за ланчаник са пар вијака, пазећи да асиметричне рупе омогућавају уградњу ременице само у једном положају.
34. Проверите поравнање ознака на ременици и поклопцу.
35. Поравнајте зупце каиша са ланчаником радилице, положите га око водене пумпе и ланчаника брегастог вратила. Обратите пажњу на ознаке за смер ротације каиша.
36. Положите појас са задњом страном око ваљка затезача - немојте превише савијати појас. Предње раме појаса мора бити затегнуто - лабавост мора бити на страни ременице затезача. Језичак на дну затезача треба да буде у равни са ознаком на глави цилиндра.
37. Ауди механичари користе специјализовани алат који се уклапа у две рупе на ременици затезача. Уместо тога, можете узети клешта за нос под правим углом. Окрените затезач у супротном смеру казаљке на сату до краја, а затим га полако окрените у смеру казаљке на сату док показивач не буде 10,0 мм испод ушице. Наставите да ротирате затезач све док два показивача не буду један наспрам другог и у том положају затегните матицу на прописани обртни момент (пиринач. 4.37).
Сви мотори
38. Узимајући централни вијак ланчаника радилице са кључем или главом са дугметом, окрените радилицу два пуна окрета. Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ такта компресије - види став 2 и проверите да ли су ознаке на ременици радилице, помоћним и брегастим ланчаницима исправно поравнате. Проверите затегнутост зупчастог ремена и по потреби исправите.
39. Уградите доњи део спољашњег поклопца зупчастог ремена, уградите ременицу радилице.Затегните монтажне завртње ременице на прописани обртни момент.
40. Уградите горњи део спољашњег поклопца зупчастог ремена.
41. Инсталирајте квачило вискозног вентилатора као што је описано у Поглавље 3, уградите затезач ремена погонског прибора и затегните завртње. Поставите помоћне појасеве - види став 6.
42. Инсталирајте склоп држача браве хаубе обрнутим редоследом од уклањања.
43. Поставите доње заштитно кућиште агрегата и спустите аутомобил.
44. Повежите батерију као што је описано у поглавље 5А.
Коментари посетилаца