Opće informacije
1. Glavna svrha remena je pogon bregastog vratila. Ako remen pukne ili se skine dok motor radi, razvod ventila će biti poremećen, a klipovi će udariti u ventile - to će biti ozbiljan kvar. Stoga je vrlo važno da remen bude dobro zategnut. Potrebno je redovito provjeravati stanje zupčastog remena.
Uklanjanje
2. Odspojite akumulator odspajanjem negativnog kabela (vidi poglavlje 5A).
3. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne oslonce. Ako je potrebno, uklonite donji poklopac pogonskog sklopa.
4. Pristup pojasu moguć je nakon odvajanja prednje ploče tijela (zajedno s bravom haube). Odmaknite ploču od tijela što je dalje moguće bez odvajanja ožičenja i crijeva hladnjaka. Da biste to učinili, prvo uklonite prednji branik kao što je opisano u poglavlje 11. Odvojite tri brzo otpuštajuća spojna elementa ploče za izolaciju buke, odvrnite vijke koji pričvršćuju zračni kanal na nosač brave haube i filtar za zrak. Uklonite hladnjak ulja servoupravljača s dna hladnjaka sustava hlađenja. Na lijevoj strani radijatora odvojite kabelski svežanj od pričvrsnih elemenata. Odvijte vijke koji pričvršćuju sklop nosača brave haube na dnu karoserije, odvrnite gornje vijke koji se nalaze iza prednjih svjetala. Uz pomoć pomoćnika, uklonite cijeli sklop prednje ploče i odmaknite ga od vozila što je dalje moguće. Za držanje ploče, Audi mehaničari obično koriste posebne šablonske nosače, međutim, oni se mogu izraditi od šipke bez rezanja navoja na njegovim krajevima. Zamotajte te spojnice u bočne dijelove karoserije (crtež. 4.4, a-g).
 |
 |
 |
 |
5. Uklonite pomoćne pogonske remene kao što je opisano u paragrafu 6. Uklonite zatezač s prednje strane motora pomoću imbus ključa (crtež. 4.5, a, b).
 |
 |
6. Uklonite viskoznu spojku ventilatora kako je opisano u paragrafu 5 poglavlja 3. Uklanja se pomoću imbus ključa sa stražnje strane, držeći je mirno pomoću vijka umetnutog sa stražnje strane, naslonjenog na blok cilindra (crtež. 4.6.a, b).
 |
 |
7. Otkopčajte i uklonite gornji vanjski poklopac razvodnog remena (crtež. 4.7, a, 6).
 |
 |
8. Ako zupčasti remen treba ponovno postaviti, označite smjer vrtnje na stražnjoj strani remena markerom.
9. Postavite motor na TDC kao što je opisano u stavak 2. Primjena: Provjerite jesu li SVE TDC oznake točno poravnate jer sama oznaka lančanika bregastog vratila ne može osigurati točnost prilikom postavljanja remena. Ako oznaka na zupčaniku bregastog vratila malo nije poravnata, nanesite privremenu drugu oznaku za korištenje tijekom instalacije.
10. Držeći radilicu mirno za središnji vijak remenice s utičnicom i čegrtaljkom, odvrnite pričvrsne vijke remenice (ili antivibracijski prigušivač) na lančanik radilice. Uklonite remenicu ili prigušivač (crtež. 4.10, a, b).
 |
 |
11. Otpustite vijke i uklonite donji vanjski poklopac razvodnog remena s bloka cilindra (Sl. 4.11).
 |
 |
ADP, ADR motori (prije 07/97). AFY (prije 07/97), AEB, AJL, APT, APW
12. Pomoću Torx glave otpustite vijak koji pričvršćuje glavčinu valjka zatezača na polugu zatezača. Gurnite glavčinu zatezača u smjeru kazaljke na satu kako biste oslobodili napetost razvodnog remena (Sl. 4.12).
ADR (od 08/97) i AFY (od 08/97) motori
13. Umetnite imbus ključ u rupu u glavčini zatezača i polako okrećite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu protiv otpora opruge. Poravnajte male rupe na vrhu zatezača i unutarnjeg cilindra, umetnite svrdlo od 2,0 mm kako biste učvrstili zatezač u tom položaju (Sl. 4.13). NEMOJTE otpuštati vijke zatezača.
AHL motori
14. Otpustite središnju maticu poluautomatskog zatezača kako biste potpuno oslobodili napetost remena.
Svi motori
15. Izvucite razvodni remen sa svih lančanika i uklonite remen s motora (Sl. 4.15). Ako trebate instalirati pojas natrag. NEMOJTE ga previše savijati.
Ispitivanje
16. Pažljivo provjerite ima li razvodnog remena istrošenosti, raslojavanja, pukotina i raspadanja njegovog materijala od ulja. Ako se na remenu nađu tragovi ulja, pronađite uzrok i otklonite ga, isperite sve tragove ulja oko mjesta postavljanja remena. Ako postoji i najmanja sumnja u prikladnost remena, njegova zamjena bit će puno jeftinija od eventualnog popravka motora. Ako je motor na remontu ili je prešao više od 60.000 km od zadnje izmjene remena, remen se pod bilo kojim okolnostima mora zamijeniti.
Napomena: Ako je pojas uklonjen dulje vrijeme. Stavite znak upozorenja na kolo upravljača kako biste spriječili slučajno pokretanje ili pokretanje motora.
Montaža
ADP cik. ADR (prije 07/97), AFY (prije 07/97), AEB, AJL, APT, APW
17. Provjerite odgovara li oznaka TDC na lančaniku bregastog vratila odgovarajućoj oznaci na poklopcu ventila, kao što je opisano u stavak 2.
18. Privremeno postavite donji poklopac razvodnog remena, postavite remenicu na lančanik radilice, pričvrstivši je s dva pričvrsna vijka - imajte na umu da asimetrične rupe dopuštaju montažu remenice samo u jednom položaju.
Napomena: Vijci za pričvršćivanje remenice imaju dugačke navoje - nema potrebe da ih zatežete do kraja.
Provjerite odgovaraju li oznake i skinite remenicu i poklopac razvodnog remena.
19. Locirajte remen ispod lančanika radilice. Ako postavljate isti remen, obratite pozornost na prethodno postavljenu oznaku koja označava smjer vrtnje.
20. Na ADP motorima, privremeno postavite remenicu radilice na lančanik radilice i provjerite poklapaju li se oznake na remenici radilice i lančaniku pomoćnog vratila. Oznaka na remenici radilice mora biti poravnata s točkom na lančaniku pomoćnog vratila. Imajte na umu da oznaka OT na lančaniku pomoćnog vratila nije značajna. Provjerite položaj rotora razdjelnika - trebao bi biti okrenut prema kontaktu u poklopcu namijenjenom za prvi cilindar. Nakon provjere oznaka, uklonite remenicu.
21. Poravnajte zube remena sa zubima lančanika radilice, postavite ga na lančanik pomoćnog vratila i lančanik bregastog vratila (crtež. 44.21). Obratite pozornost na oznaku smjera rotacije remena.
22. Postavite stražnji dio remena oko zateznog valjka - nemojte pretjerano savijati remen. Odaberite prednju labavost remena - labavost treba ostaviti na strani zateznog valjka.
23. Zategnite remen okretanjem glavčine zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i poluge s oprugom u smjeru kazaljke na satu; rupa i izbočina su namijenjeni za tu svrhu. Umjesto posebno isporučenog VAG alata, možete koristiti savijena kliješta. Okrećite zatezač dok unutarnji klip s oprugom ne strši u potpunosti tako da vanjski klip strši približno 1,0 mm, a zatim zategnite sigurnosni vijak. Provjerite je li zub "A" poravnat s gornjim krajem vanjskog klipa (crtež. 4.23,a,b). Ako je potrebno, otpustite sigurnosni vijak i ponovno namjestite napetost. Udaljenost između vrha vanjskog klipa i vrha ušice unutarnjeg klipa treba biti 25,0...29,0 mm.
 |
 |
Primjena: Nakon ugradnje novog zupčastog remena, ekscentrična glavčina će na kraju (s rastezanjem remena) će se okrenuti. dovodeći vrh vanjskog klipa u položaj "B". Ako je vanjski klip u položaju C, zatezač ili remen su na maksimalnoj granici istrošenosti.
24. Na ADP motore, privremeno ugradite remenicu radilice i provjerite jesu li oznake pomoćnog vratila poravnate s oznakom na remenici. Uklonite remenicu.
ADR (od 08/97) i AFY (od 08/97) motori
25. Provjerite je li oznaka na lančaniku bregastog vratila ispravno poravnata s odgovarajućom oznakom na unutarnjem poklopcu razvodnog remena, kao što je opisano u stavak 2. Pratite remen ispod lančanika radilice, vodeći računa o unaprijed označenom smjeru rotacije remena ako ugrađujete isti remen.
26. Privremeno postavite donji poklopac razvodnog remena i remenicu radilice na mjesto, pričvrstivši ga s parom vijaka (asimetrične rupe omogućuju ugradnju remenice samo u jednom položaju).
27. Provjerite poravnanje oznaka na remenici i poklopcu. Budući da pomoćno vratilo ne pokreće ništa osim pumpe ulja, njegov položaj nije bitan.
28. Poravnajte zupce remena s lančanikom radilice, postavite ga oko pomoćnog vratila i lančanika bregastog vratila. Uvjerite se da se remen okreće u ispravnom smjeru - za tu svrhu koristite prethodno nanesenu oznaku.
29. Postavite remen stražnjom stranom na zatezni valjak. Nemojte previše savijati pojas. Prednje rame remena treba biti zategnuto - opuštenost bi trebala biti na strani zatezača 30. Pomoću imbus ključa od 8,0 mm okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, uklonite bušilicu i otpustite valjak tako da je remen zategnut.
AHL motori
31. Provjerite je li oznaka na lančaniku radilice poravnata s oznakom na unutarnjem poklopcu razvodnog remena - vidi paragraf 2.
32. Omotajte remen oko lančanika bregastog vratila, pazeći na točan smjer vrtnje ako se postavlja stari remen.
33. Privremeno postavite donji poklopac razvodnog remena i pričvrstite remenicu radilice na lančanik s parom vijaka, imajući na umu da asimetrične rupe dopuštaju montažu remenice samo u jednom položaju.
34. Provjerite poravnanje oznaka na remenici i poklopcu.
35. Poravnajte zupce remena s lančanikom radilice, postavite ga oko pumpe za vodu i lančanika bregastog vratila. Obratite pažnju na oznake smjera rotacije remena.
36. Postavite remen stražnjom stranom oko zateznog valjka - nemojte previše savijati remen. Prednje rame remena mora biti zategnuto - opuštenost treba biti na strani zateznog valjka. Jezičak na dnu zatezača trebao bi biti poravnat s oznakom na glavi cilindra.
37. Audi mehaničari koriste specijalizirani alat koji stane u dvije rupe na remenici zatezača. Umjesto toga, možete koristiti par oštrih kliješta savijenih pod pravim kutom. Okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu što je više moguće, zatim ga polako okrećite u smjeru kazaljke na satu dok pokazivač ne bude 10,0 mm ispod izbočine. Nastavite okretati zatezač dok se dva indikatora ne postave jedan nasuprot drugome i u tom položaju zategnite maticu na navedeni moment (Sl. 4.37).
Svi motori
38. Pomoću ključa ili nasadnog ključa s čegrtaljkom uhvatite središnji vijak koji pričvršćuje lančanik radilice i okrenite radilicu dva puna kruga. Postavite klip prvog cilindra na TDC takta kompresije - vidi paragraf 2 i provjerite jesu li oznake na remenici radilice, zupčanicima pomoćnog vratila i zupčanicima bregastog vratila ispravno poravnate. Provjerite zategnutost razvodnog remena i prilagodite je ako je potrebno.
39. Ugradite donji dio vanjskog poklopca razvodnog remena, ugradite remenicu radilice na navedeni moment.
40. Ugradite gornji dio vanjskog poklopca razvodnog remena.
41. Ugradite viskoznu spojku ventilatora kako je opisano u poglavlje 3, ugradite pomoćni zatezač pogonskog remena i zategnite vijke. Ugradite pomoćne remene - vidi paragraf 6.
42. Ugradite sklop nosača brave poklopca motora obrnutim redoslijedom uklanjanja.
43. Ugradite donji štitnik pogonskog sklopa i spustite vozilo.
44. Spojite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A.