Агульная інфармацыя
1. Асноўнае прызначэнне рамяня - прывад распредвала. Калі пры які працуе рухавіку рамень абарвецца або саскочыць, парушыцца газаразмеркаванне, поршні стукнуць па клапанах сур'ёзная будзе паломка. Таму вельмі важна для рамяня быць правільна нацягнутым. Правяраць стан рамяня прывада ГРМ неабходна рэгулярна.
Зняцце
2. Адключыце акумулятар, адключыўшы яго адмоўны провад (гл. раздзел 5А).
3. Зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Калі гэта неабходна, зніміце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата.
4. Доступ да рамяня магчымы пасля адлучэння пярэдняй панэлі кузава (разам з замкам капота). Адвядзіце панэль ад кузава як мага далей, не адлучаючы пры гэтым праводку і шлангі радыятара. Каб гэта зрабіць, перш зніміце пярэдні бампер, як апісана ў чале 11. адлучыце тры хутказдымныя мацаванні шумаізалюючай панэлі, адкруціце ніты мацавання паветравода да кранштэйна замка капота і паветранаму фільтру. Дэмантуйце маслоохладитель ГУР з ніжняй частцы радыятара сістэмы астуджэння. У левай частцы радыятара адлучыце ад мацаванняў касу праводкі. Адкруціце ніты мацавання вузла кранштэйна замка капота ўнізе кузава, адкруціце верхнія ніты, якія знаходзяцца за фарамі. Удваіх з памагатым зніміце ўвесь вузел перадпакоя панэлі і адвядзіце яго ад аўтамабіля, наколькі гэта магчыма. Для ўтрымання панэлі механікі Audi звычайна выкарыстоўваюць спецыяльныя шаблонныя кранштэйны, аднак, можна вырабіць іх з прутка, не рэзаўшы на яго канцах разьбу. Загарніце гэтыя прынады ў ланжэроны кузава (мал. 4.4, а-г).
 |
 |
 |
 |
5. Зніміце прывадныя рамяні дапаможных агрэгатаў, як апісана ў параграфе 6. Дэмантуйце нацягвальнік спераду рухавіка, выкарыстоўваючы шасцікантовік (мал. 4.5, а, бы).
 |
 |
6. Зніміце віскомуфту вентылятара, як гэта апісана ў параграфа 5 главы 3. Яна здымаецца з дапамогай шасцікантовіка ззаду, утрымліваючы яе нерухома ззаду ж устаўленым нітам, якія ўпіраюцца ў блок цыліндраў (мал. 4.6.а, бы).
 |
 |
7. Адмацуеце і зніміце верхняе вонкавае вечка рамяня ГРМ (мал. 4.7, а, 6).
 |
 |
8. Калі рамень ГРМ трэба ўсталёўваць зваротна, адзначце на яго тыльным боку маркерам кірунак яго кручэння.
9. Усталюйце рухавік у ВМТ, як апісана ў параграфе 2. Ужыванне: Пераканайцеся ў дакладнасці супадзення ЎСІХ пазнак ВМТ, паколькі адна толькі пазнака на зорачцы распредвала не можа даць дакладнасці пры ўсталёўцы рамяня. Калі пазнака на зорачцы распредвала трохі не справіцца, вырабіце часовую другую пазнаку, каб выкарыстаць яе пры ўсталёўцы.
10. Утрымліваючы каленвал нерухома за цэнтральны ніт шківа галоўкай з вароткам, адкруціце ніты мацавання шківа (або антывібрацыйнага дэмпферы) да зорачкі коленвала. Зніміце шкіў або дэмпфер (мал. 4.10, а, б).
 |
 |
11. Адкруціце балты і зніміце ніжняе вонкавае вечка рамяня ГРМ з блока цыліндраў (мал. 4.11).
 |
 |
Рухавікі ADP, ADR (да 07/97). AFY (да 07/97), АЕВ, AJL, APT, APW
12. З дапамогай галоўкі Torx прыслабце ніт мацавання калодкі роліка нацягвальніка да рычага нацягвальніка. Пстрыкніце ступіца нацягвальніка па гадзіннікавай стрэлцы, каб аслабіць нацяжэнне рамяня ГРМ (мал. 4.12).
Рухавікі ADR (з 08/97) і AFY (з 08/97)
13. Устаўце шасцікантовік у адтуліну калодкі нацягвальніка і павольна павярніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі, пераадольваючы супраціў спружыны. Сумясціце маленькія адтуліны ўверсе нацягвальніка і ўнутранага цыліндру, устаўце хвастоў свердзела 2.0 мм, каб зафіксаваць нацягвальнік у гэтым становішчы (мал. 4.13). НЕ Аслабляйце ніякіх нітаў нацягвальніка.
Рухавікі AHL
14. Адкруціце цэнтральную гайку паўаўтаматычнага нацягвальніка так, каб цалкам зняць нацяжэнне рамяня.
Усе рухавікі
15. Сцягніце рамень ГРМ са ўсіх зорачак і зніміце рамень з рухавіка (мал. 4.15). Калі маецца быць усталёўваць рамень зваротна. НЕ перагінайце яго моцна.
Праверка
16. Праверце старанна рамень ГРМ на адсутнасць зносу, расслаенняў, расколін і раскладання яго матэрыялу ад паспелага алею. Калі знойдзены сляды траплення алею на рамень, знайдзіце прычыну і ўхіліце яе, змыйце ўсе сляды алею вакол месца ўстаноўкі рамяня. Калі ёсць хоць найменшы сумнеў у прыдатнасці рамяня, яго замена выйдзе шмат танней патэнцыйнага рамонту рухавіка. Калі рухавік рамантуецца, ці мінуў больш 60 000 км са часу апошняй замены рамяня, рамень падлягае замене па-за ўсякімі ўмовамі.
Заўвага: Калі рамень здымаецца надоўга. павесьце на рулявое кола папераджальную таблічку, каб ахаваць рухавік ад выпадковага запуску ці проворачивания.
Ўстаноўка
Ззігеталі ADP. ADR (да 07/97), AFY (да 07/97), AEB, AJL, APT, APW
17. Пераканайцеся ў супадзенні пазнакі ВМТ на зорачцы распредвала з адпаведнай пазнакай на затамкавым вечку, як апісана ў параграфе 2.
18. Часова ўсталюеце ніжняе вечка рамяня ГРМ, усталюеце шкіў на зорачку коленвала, замацаваўшы двума шрубамі мацавання - звернеце ўвагу на тое, што асіметрычныя адтуліны дазваляюць усталяваць шкіў толькі ў адным становішчы.
Заўвага: Ніты мацавання шківа маюць доўгае разьбярства - няма неабходнасці заварочваць іх да ўпора.
Пераканайцеся ў супадзенні метак і зніміце шкіў і вечка рамяня ГРМ.
19. Абвядзіце рамень пад зорачкай коленвала. Калі ўсталёўваецца ранейшы рамень, звернеце ўвагу на папярэдне нанесеную пазнаку кірунку яго кручэння.
20. На рухавіках ADP часова ўсталюеце шкіў не зорачку коленвала і зверце супадзенне метак на шківе коленвала і зорачцы дапаможнага вала. Пазнака на шківе коленвала павінна сумясціцца з кропкай на зорачцы дапаможнага вала. Звярніце ўвагу на тое, што пазнака АД на зорачцы дапаможнага вала не мае значэння. Праверце становішча лятунка размеркавальніка - ён павінен глядзець у бок кантакту ў вечку, прызначанага для першага цыліндру. Правёўшы праверку метак, зніміце шкіў.
21. Сумясціце зуб'і рамяня з зуб'ямі зорачкі коленвала, абкладзеце яго на зорачцы дапаможнага вала і зорачцы распредвала (мал. 44.21). Звярніце ўвагу на пазнаку напрамку кручэння рамяня.
22. Абкладзеце тыльны бок рамяня вакол роліка нацягвальніка - пры гэтым не выгінайце рамень празмерна. Абярыце перадпакой слабіну рамяня - слабіну трэба пакінуць са боку роліка нацягвальніка.
23. Нацягніце рамень, круцячы ступіца нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі і подпружиненный рычаг па гадзіннікавай стрэлцы; для гэтага прызначаны адтуліна і выступ. Замест адмыслова прадугледжанай прылады VAG можна выкарыстоўваць острогубцы з загнутымі насамі. Паварочвайце нацягвальнік да поўнага выступу подпружиненного ўнутранага поршня, каб вонкавы поршань выступіў прыкладна на 1.0 мм, затым зацягніце які фіксуе ніт. Праверце, каб зубец "А" сумясціўся з верхнім тарцом вонкавага поршня (мал. 4.23,а, б). Калі неабходна, прыслабце які фіксуе ніт і правядзіце рэгуляванне нацяжэння зноў. Адлегласць паміж вяршыняй вонкавага поршня і вяршыняй вушы ўнутранага поршня павінна складаць 25.0...29.0 мм.
 |
 |
Ужыванне: Пасля ўсталёўкі новага рамяня прывада ГРМ эксцэнтрыкавая ступіца з часам (з расцяжэннем рамяня) разгорнецца. прывёўшы вяршыню вонкавага поршня ў становішча "У". Калі вонкавы поршань апынецца ў становішчы З, значыць, нацягвальнік ці рамень маюць межавы знос.
24. На рухавіках ADP часова ўсталюеце шкіў коленвала і праверце супадзенне пазнак дапаможнага вала з пазнакай на шківе. Зніміце шкіў.
Рухавікі ADR (з 08/97) і AFY (з 08/97)
25. Пераканайцеся ў правільным сумяшчэнні пазнакі на зорачцы распредвала з адпаведнай пазнакай на ўнутраным вечку рамяня ГРМ, як апісана ў параграфе 2. Абвядзіце рамень пад зорачкай коленвала, звярнуўшы ўвагу на папярэдне нанесеную пазнаку кірунку кручэння рамяня, калі ўсталёўваеце ранейшы рамень.
26. Часова накіньце ніжняе вечка рамяня ГРМ і шкіў коленвала, замацаваўшы яго парай нітаў (асіметрычныя адтуліны дазваляюць паставіць шкіў толькі ў адным становішчы).
27. Праверце сумяшчэнне пазнак на шківе і накрыўцы. Паколькі дапаможны вал акрамя алейнай помпы нічога не прыводзіць, яго становішча не мае значэнні.
28. Сумясціце зуб'і рамяня з зорачкай коленвала, абкладзеце яго вакол зорачак дапаможнага вала і распредвала. Выконвайце правільны кірунак кручэння рамяня - выкарыстайце для гэтага папярэдне нанесеную пазнаку.
29. Абкладзеце рамень тыльным бокам на ролік нацягвальніка. Не перагінайце рамень занадта моцна. Пярэдняе плячо рамяня павінна быць нацягнута - слабіна павінна быць са боку нацягвальніка 30. Шасціграннікам 8.0 мм звярніце ролік нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі, зніміце свердзел і вызваліце ролік, каб рамень нацягнуўся.
Рухавікі AHL
31. Пераканайцеся ў сумяшчэнні пазнакі на зорачцы коленвала кемкай на ўнутранай вечку рамяня ГРМ - гл. параграф 2.
32. Абвядзіце рамень вакол зорачкі распредвале, выконваючы правільны кірунак яго кручэння, калі ўсталёўваецца ранейшы рамень.
33. Часова накіньце ніжняе вечка рамяня ГРМ і ўмацуйце парай нітаў шкіў коленвала на зорачцы, звярнуўшы ўвагу, што асіметрычныя адтуліны дазваляюць усталяваць шкіў толькі ў адным становішчы.
34. Праверце сумяшчэнне пазнак на шківе і накрыўцы.
35. Сумясціце зуб'і рамяня са зорачкай коленвала, абкладзеце яго вакол зорачак вадзяной помпы і распредвала. Выканайце пазнакі напрамкі кручэння рамяня.
36. Абкладзеце рамень тыльным бокам вакол роліка нацягвальніка - не перагінайце рамень занадта моцна. Пярэдняе плячо рамяня павінна быць нацягнута - слабіна павінна быць са боку роліка нацягвальніка. Язычок у падставе нацягвальніка павінен сумясціцца з пазнакай на галоўцы цыліндраў.
37. Механікі Audi выкарыстоўваюць спецыялізаваную прыладу, які ўстаўляецца ў дзве адтуліны на роліку нацягвальніка. Замест гэтага можна ўзяць загнутыя пад прамым кутом острогубцы. Максімальна павярніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым павярніце яго павольна па гадзіннікавай стрэлцы да таго, як паказальнік усталюецца на 10.0 мм ніжэй выступу. Працягвайце круціць нацягвальнік да таго моманту, як дзве паказальніка ўсталююцца сябар насупраць сябра і ў гэтым становішчы зацягніце гайку загаданым момантам (мал. 4.37).
Усе рухавікі
38. Узяўшы за цэнтральны ніт мацавання зорачкі коленвала ключом або галоўкай з каўнером, правярніце коленвал на два поўных абарачэння. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ такту сціску - гл. параграф 2 і пераканаецеся ў правільным сумяшчэнні пазнак на шківе коленвала, зорачках дапаможнага і размеркавальнага валаў. Праверце нацяжэнне рамяня ГРМ і, калі неабходна, адкарэктуйце.
39. Усталюеце ніжнюю частку вонкавага вечка рамяня ГРМ, усталюеце шкіў коленвала Зацягніце ніты мацавання шківа загаданым момантам.
40. Усталюйце верхнюю частку вонкавага вечка рамяня ГРМ.
41. Усталюйце віскомуфту вентылятара, як гэта апісана ў чале 3, усталюеце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і зацягніце балты. Усталюйце дапаможныя рамяні - гл. параграф 6.
42. Усталюйце вузел кранштэйна замка капота ў парадку, зваротным зняцці.
43. Усталюйце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата і апусціце аўтамабіль.
44. Далучыце акумулятар, як апісана ў чале 5А.