Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
1. У зависности од врсте мотора и опреме возила примењује један, два или три појаса. Главни појас доводи генератор, вискомуфту вентилатора и пумпи гидроусилителя управљање (ХУР). Ако је инсталиран клима, други појас од ременицом коленвала доводи компресор клима уређаја. На свим моторима осим AHL трећи ремен са додатне ременице на пумпи серво управљача покреће пумпу система за хлађење
2. Главни каиш и погонски ремен компресора клима уређаја су поли-В, док погонски ремен пумпе за расхладну течност на моторима осим AHL - у пресеку клинастог облика.
3. На свим моторима главни затезање каиша је аутоматски, са ваљком са опругом. Ако је обезбеђен клима уређај, његов каиш се затеже помоћу момент кључа. На моторима осим AHL подешавање затезања погонског ремена пумпе за воду није потребно.
4. Да бисте уклонили погонске каишеве, повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља. Скините доњи заштитни поклопац јединице за напајање.
Уклањање
5. Ако каиш треба да се монтира уназад, означите га са смером ротације.
6. Иако нема крајње потребе. Приступ се може побољшати померањем целе предње плоче (укључујући склоп држача засуна хаубе) напред од мотора што је даље могуће. Не одвајајте црева хладњака или електричне жице. Да бисте то урадили, прво уклоните предњи браник као што је описано у поглавље 11, одврните три копче за брзо отпуштање са плоче за изолацију буке, уклоните ваздушни канал између држача за закључавање и ваздушног филтера лево од хладњака, одвојите ожичење од причвршћивача. Одврните завртње који причвршћују држач браве на бочни елемент каросерије, одврните горње вијке који се налазе иза фарова. Уз помоћ помоћника, померите целу јединицу што је даље могуће од механичара Audi у овом случају се користе посебни носачи, али можете направити домаће од комада навојних шипки, зашрафивши их у бочне елементе.
7. На моделима са клима уређајем, олабавите завртње затезача и померите ваљак нагоре да олабавите каиш. Повуците ремен са радилице, компресора и затезача.
8. Да бисте уклонили главни каиш, олабавите аутоматски затезач и причврстите га одговарајућом клином. Користећи отворени кључ, окрените затезач у смеру казаљке на сату док се рупе не поравнају и уметните метални клин, вијак или сврдло да бисте закључали затезач у овом положају. Скините ремен са ременица радилице, генератора, вискозне спојнице вентилатора и пумпе серво управљача (слика 6.8, а, б).
 |
 |
9. Да бисте уклонили погонски ремен пумпе за воду (инсталиран на моторима који нису AHL), причврстите ременицу пумпе сервоуправљача помоћу одвијача тако што ћете је уметнути са задње стране пумпе, одврните завртње који причвршћују ременицу за пумпу за воду. Уклоните погонски ремен и обе половине ременице (слика 6.9, а-ц).
 |
 |
Напомена: Пре него што скинете појас, проверите. донекле је лабав - нема подешавања, напетост се обезбеђује заменом каиша новим.
Инсталација
10. На моторима осим AHL поставите ремен на ременицу водене пумпе, саставите две половине ременице заједно и поставите завртње за причвршћивање. уз истовремено окретање ременица и постепено затезање вијака. Не дозволите да се каиш заглави између половина ременице. На крају, затегните монтажне завртње на наведени обртни момент.
11. Поставите главни каиш на ременице, затим претходно окрените затезач у смеру казаљке на сату и уклоните клин за закључавање. Отпустите затезач тако да се ремен аутоматски затегне.
12. На моделима са клима уређајем, поставите каиш на ременице компресора и радилице. Померите ременицу затезача надоле и поравнајте каиш са жлебовима ременице. Затегните каиш применом силе од 25 Нм на шестоугао на кућишту затезача. Док одржавате овај обртни момент, затегните осовину и вијке за подешавање.