Вихлопна система — заміна комплектуючих (Audi A4 B5)

Увага! Перед початком роботи дайте вихлопній системі охолонути. Каталітичний нейтралізатор, зокрема, працює при дуже високих температурах. Якщо немає можливості охолодити систему, принаймні надіньте термозахисні рукавички.

Видалення

1. Кожен розділ системи можна видалити окремо. Однак всю систему неможливо зняти, оскільки вона проходить через задню балку.

2. Щоб зняти частину системи, підніміть передню частину автомобіля та встановіть запобіжні опори. Альтернативним варіантом може бути установка автомобіля на естакаду, оглядову яму або підйомник.

Забірна труба

(з каталітичним нейтралізатором на бензинових двигунах AHL і всіх дизельних двигунах)

Примітка: гнучка плетена частина впускної труби вимагає обережного поводження і не допускає надмірного вигину.

3. Працюючи під автомобілем, зніміть поперечину підлоги з кузова.

4. Зніміть вузол повітряного фільтра, як описано в розділі 4А або 4B.

5. Відкрутіть гайки і від'єднайте впускну трубу від випускного колектора (каталізатор на двигунах AEB і AJL). Зняти прокладку (мал. 6.5, а, б).


6. Підтримуйте середню частину (або коротка труба/каталітичний нейтралізатор) вихлопну систему домкратом, відкрутіть болти фланців і зніміть впускну трубу. Зняти прокладку.

Каталітичний нейтралізатор (двигуни ADP, ADR, AFY)

7. Працюючи під транспортним засобом, підтримуйте впускну трубу та середню частину запобіжною опорою та домкратом.

8. Відкрутіть болти фланців і від'єднайте каталітичний нейтралізатор від впускної труби. Зняти прокладку.

9. Запам'ятайте положення затискача (болти повинні бути зліва від хомута, нижні кінці болтів повинні бути нижче проміжної труби), відкрутити болти хомута і від'єднати каталітичний нейтралізатор від середньої частини (мал. 6.9).

Каталітичний нейтралізатор (двигуни AEB, AJL)

10. Зніміть датчик кисню. Як його вийняти параграф 4 глави 4А.

11. Відкручуємо болти кріплення нейтралізатора до впускної труби, знімаємо прокладку.

12. Зніміть кронштейн вихлопної системи з коробки передач і опустіть впускну трубу.

13. Відкручуємо фланцеві гайки і знімаємо нейтралізатор з турбіни. Зняти прокладку. Зніміть нейтралізатор з-під автомобіля.

Коротка труба (двигуни 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF)

14. Відкрутіть болти кріплення фланця та від'єднайте впускну трубу від каталітичного нейтралізатора.

15. Відкрутіть затискні болти і відокремте коротку трубку від середньої частини. Зніміть коротку трубу з-під автомобіля.

Середня частина і глушник

16. Перебуваючи під транспортним засобом, підтримайте впускну трубу домкратом або підставкою.

17. Якщо встановлена оригінальна труба, необхідно буде відрізати середню частину, щоб відокремити її від задньої частини з глушником. На трубі є відрізи. Відріжте трубу ножівкою або відрізним кругом під прямим кутом.

18. Якщо трубу вже замінено, відкрутіть затискні болти та відокремте середню трубу від задньої частини.

19. Запам'ятайте положення затискача, що кріпить середню частину до нейтралізатора (болти повинні бути зліва від хомута, нижні кінці болтів повинні бути нижче труби). Відкручуємо болти хомута і знімаємо нейтралізатор.

20. Від'єднайте гумові кріплення і вийміть середню частину з глушником з-під автомобіля.

Задня частина з глушником

21. Якщо встановлено оригінальну трубу, середню частину необхідно відрізати, щоб відокремити її від задньої частини з глушником. Відріжте трубу ножівкою під прямим кутом.

22. Якщо трубу вже замінено, відкрутіть затискні болти та відокремте середню трубу від задньої частини. Пам'ятайте про положення хомута: болти повинні бути звернені до задньої частини автомобіля, а кінці болтів не повинні виступати за межі труби.

23. Від'єднайте кріплення гумової труби і вийміть її з-під автомобіля (мал. 6.23, а, б).

Монтаж

24. Установка - зворотна процедура. Зверніть увагу на наступне.

• a) Видаліть усі сліди корозії з фланцевих з'єднань і встановіть нові прокладки.
• b) Пошкоджені гумові опори необхідно замінити.
• c) Перед затягуванням кріпильних хомутів переконайтеся, що гумові кріплення встановлено правильно та є достатній зазор між вихлопною системою та корпусом.