Sistem de evacuare — înlocuire componente (Audi A4 B5)

Atenţie! Lăsați sistemul de evacuare să se răcească înainte de a începe lucrul. Convertorul catalitic, în special, funcționează la temperaturi foarte ridicate. Dacă nu este posibilă răcirea sistemului, purtați măcar mănuși de protecție împotriva căldurii.

Demontarea

1. Fiecare secțiune a sistemului poate fi îndepărtată separat. Totuși, întregul sistem nu poate fi îndepărtat, deoarece trece peste fasciculul din spate.

2. Pentru a scoate o parte a sistemului, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță. O opțiune alternativă poate fi instalarea mașinii pe o rampă, groapă de inspecție sau lift.

Conducta de admisie

(cu catalizator la motoarele pe benzină AHL și toate motoarele diesel)

Notă: Secțiunea împletită flexibilă a conductei de admisie necesită o manipulare atentă și nu trebuie să fie îndoită excesiv.

3. Lucrând sub vehicul, îndepărtați traversa podelei de pe caroserie.

4. Scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în capitol 4A sau 4B.

5. Deșurubați piulițele și deconectați conducta de admisie de la galeria de evacuare (convertor catalitic pe motoarele AEB și AJL). Scoateți garnitura (figura 6.5, a, b).


6. Sprijiniți partea de mijloc (sau tub scurt/convertor catalitic) sistem de evacuare cu cric cărucior, deșurubați șuruburile flanșei și scoateți conducta de admisie. Scoateți garnitura.

Convertor catalitic (motoare ADP, ADR, AFY)

7. Lucrând sub vehicul, sprijiniți țeava de eșapament și secțiunea centrală cu un suport de siguranță și un cric pentru cărucior.

8. Slăbiți șuruburile flanșei și separați catalizatorul de țeava de evacuare. Scoateți garnitura.

9. Amintiți-vă poziția clemei (șuruburile ar trebui să fie la stânga clemei, capetele inferioare ale șuruburilor trebuie să fie sub țeava intermediară), deșurubați șuruburile de prindere și deconectați convertizorul catalitic din partea din mijloc (Fig. 6.9).

Convertor catalitic (motoare AEB, AJL)

10. Scoateți senzorul de oxigen După cum este menționat în paragraful 4 al capitolului 4A.

11. Deșurubați șuruburile care fixează neutralizatorul de conducta de admisie și scoateți garnitura.

12. Scoateți suportul sistemului de evacuare din cutia de viteze și coborâți conducta de admisie.

13. Deșurubați piulițele cu flanșă și scoateți neutralizatorul din turbină. Scoateți garnitura. Scoateți neutralizatorul de sub vehicul.

Teava scurta (motoare 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF)

14. Slăbiți șuruburile de fixare a flanșei și separați țeava de evacuare de convertizorul catalitic.



15. Slăbiți șuruburile de prindere și separați conducta scurtă de secțiunea din mijloc. Scoateți conducta scurtă de sub vehicul.

Partea de mijloc și toba de eșapament

16. Lucrând sub vehicul, sprijiniți țeava de eșapament cu un cric sau un suport.

17. Dacă este instalată conducta originală, va trebui să tăiați secțiunea din mijloc pentru a o separa de secțiunea din spate cu toba de eșapament. Conducta are urme de tăiere. Tăiați țeava în unghi drept cu un ferăstrău sau o roată de tăiere.

18. Dacă țeava a fost deja înlocuită, deșurubați șuruburile de prindere și separați țeava din mijloc de partea din spate.

19. Amintiți-vă poziția clemei care fixează partea de mijloc de neutralizator (șuruburile ar trebui să fie în stânga clemei, capetele inferioare ale șuruburilor ar trebui să fie sub țeavă). Slăbiți șuruburile de prindere și separați neutralizatorul.

20. Deconectați suspensiile de cauciuc și îndepărtați secțiunea din mijloc cu toba de eșapament de sub mașină.

Partea din spate cu toba de eșapament

21. Dacă este instalată conducta originală, trebuie să tăiați partea din mijloc pentru a o separa de partea din spate cu toba de eșapament. Tăiați țeava în unghi drept cu un ferăstrău.

22. Dacă conducta a fost deja înlocuită, deșurubați șuruburile de prindere și separați conducta din mijloc de partea din spate. Amintiți-vă poziția clemei: șuruburile trebuie să fie orientate spre spatele mașinii, iar capetele șuruburilor nu trebuie să iasă dincolo de țeavă.

23. Deconectați suporturile pentru țevi de cauciuc și scoateți-l de sub mașină (figura 6.23, a, b).

Instalare

24. Instalare - procedură inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele.

• a) Îndepărtați toate urmele de coroziune de pe conexiunile cu flanșă și instalați garnituri noi.
• b) Suporturile din cauciuc deteriorate trebuie înlocuite.
• c) Înainte de a strânge clemele de montaj, asigurați-vă că suporturile din cauciuc sunt instalate corect și că există suficient spațiu între sistemul de evacuare și corp.

[Articolul original este disponibil pe site: AUDImanual.ru]