Odstúpenie
1. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla, nainštalujte bezpečnostné stojany. Odstráňte spodný kryt motora.
2. Odstráňte vzduchový filter a vzduchové kanály – pozri kapitoly 4A alebo 4B. V prípade potreby odstráňte horný kryt motora.
3. Na všetkých motoroch okrem AEB a AJL demontujte kyslíkový senzor z výfukového potrubia, ako je popísané v kapitola 4A.
4. Na motoroch AEB a AJL povoľte skrutky konzoly turbíny len o niekoľko otáčok. Odstráňte prívodnú trubicu oleja z tepelného štítu.
5. V prípade potreby odstráňte tepelný štít z výfukového potrubia.
6. Na všetkých motoroch okrem AEB a AJL odskrutkujte matice a odpojte sacie potrubie tlmiča od výfukového potrubia. Odstráňte tesnenie a vyberte potrubie z rozdeľovača.
7. Na motoroch AEB a AJL odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce turbínu k výfukovému potrubiu, spustite turbínu a odstráňte tesnenie. Zakryte otvor v turbíne čistou handričkou, aby sa dovnútra nedostala nečistota alebo prebytočná matica.
8. Postupne odskrutkujte a odstráňte matice s podložkami, vyberte rozdeľovač z hlavových čapov. Odstráňte tesnenie.
Inštalácia
9. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy hlavy a rozdeľovača.
10. Montáž - opačný postup. Nainštalujte nové tesnenia, nové samoistiace matice a utiahnite ich na predpísaný krútiaci moment. Na motoroch AEB a AJL nainštalujte výfukové potrubie, potom turbodúchadlo na potrubie a pripevnite turbodúchadlo k bloku valcov. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia sú uvedené v kapitola 4A.
Komentáre návštevníkov