11. Presuňte páku automatickej prevodovky do polohy "P" - späť na doraz. Uistite sa, že sú obe predné kolesá zablokované tak, že sa ich pokúsite otočiť v rovnakom smere súčasne.
Poznámka: Napriek tomu, že automatická prevodovka je nastavená do polohy "P", kolesá sa môžu otáčať v smeroch záberu vďaka diferenciálu.
12. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu kábel k automatickej prevodovke.
13. Umiestnite koniec lanka na voliacu páku a skontrolujte prípadné napnutie jeho niekoľkonásobným pohybom tam a späť. Utiahnite upevňovaciu skrutku kábla.
14. Skontrolujte nastavenie výberom režimu "P". Uvoľnite brzdový pedál a skontrolujte, či nie je možné posunúť páku voliča z polohy "3", keď je stlačené tlačidlo na páke. Stlačte brzdový pedál a uistite sa, že blokovací solenoid umožňuje posunúť páku voliča do akejkoľvek polohy pri stlačenom tlačidle na páke. Potom skontrolujte, či sa indikácia na displeji zhoduje s polohou páčky.
15. Nastavte volič na "N". Uvoľnite brzdový pedál a presvedčte sa. že páka je zablokovaná. Stlačte pedál a uistite sa, že sa páka môže pohybovať. Páčku je možné prepnúť do režimu "R" len po stlačení tlačidla.
16. Pri modeloch s pravostranným riadením je možné štartér spustiť len v polohách "P" a "N" s uvoľneným tlačidlom.